Kverna

Jepp elsker det :D

Enten så må ventilløfterne få opp trykk, eller så er de rett og slett slitne

Det er ekte vare

Ford Sierra 2.0L på meg: 6500kr Ford Sierra 2.0L på pappa: 1500kr Toyota Tercel 4x4 på meg: 6036 Dette er bare ansvar

Andre felger, front- og baklykter, bort med spoileren og senk så kan den prisen forsvares. I mine øyne

Bodde på Birkebeinern hotell, motell og apartments vi. Så da så vi målgang på ss11 og ss15 fra verandaen. Helt genialt, anbefaler alle å bo der til neste rally norway

IKKE KJØP! Bestilte 2 bøttestoler, en intercooler og en boostcontroller i desember. Stod ingenting om at de ikke hadde det på lager, men å si fra blir tydeligvis for dumt. Fikk etter laaang tid intercooleren etter masse masing, han sa at han skulle snakke med kollegaene sine og finne ett alternativ på de stolene hvis de ikke fikk de inn igjen. Ikke hørt noe siden. Rett og slett, HOLD DERE UNNA

Oppdaterer nå, har bare H4 xenon kit igjen.

Fikk for 3 passeringer den 28.3.08 her forrige uke jeg. Fikk 3 regninger samtidig, pluss en straffegreie pga. jeg peisa igjennom uten betaling oppi gjøvik :P Passering for over 450kr

http://www.autoscout24.com

Link til denne folien ?

Jusbus heter dem http://www.gulesider.no/gs/companyDetails.c?q=jusbus&bc=0&lineId=Z0HBGYVO&companyNameSearch=false De elsker sånne saker

Jeg har kontakt med Terje på "post@driftstyle.no", nye firmaet til folkene bak MTSautopart

Høres riktig ut det

Mitt funka fint, men min var litt spessiel så ;)

Jo enig der. Greit på RallySigdal for der har dem jo rallyradio(vet ikke hvordan det er rundt på de andre rally'ene) Men man drar ofte ikke på rally for å se på bilene, mer stemningen og følelsen :)

Alle xenon har en viss oppvarmingstid

Den hadde jo vært genial

Skal opp hele helga, ligge på hytte sammen med venner. Må få kjøpt meg en sånn bjørnefitte-lue, ser varme og gode ut

1: Har samme på bilen, og bestilte 53kit derfra til fmcn.no. Eneste jeg har hørt er en som hadde ett sett som var D.O.A Eneste kablene du trenger å koble er: 1 12v + ledning til batteriet, 2 jordingledninger. I tilegg må du feste ballastene i bilen, skruer eller teip. Du må sette i pæreholderen i lykta, bruker orginale klips som H4 pærer har. Så må du sette i xenonpæra, sett inn og vri til den klikker på plass 2: Eneste ledningene du har ut av lykta er samla i ett, med 3 ledninger inni. Det kan også hende du må gjøre er å tilpasse plastdekselet bak pæreholderen, for xenonpæra bygger en del mer bakover enn de orginale. Jeg kjører bare uten, men kommer til å støpe en liten utsparing i orginaldekselet til våren. EDIT: 1: Kabelene du trenger følger med i pakka. Plug and play

Universalbryteren ? Altså sikringen

Skulle akkurat til å si det samme, mange forkortelser på de 21sidene :D

Ikke hvis lyktene ikke er godkjente for xenon :) Ta en titt på http://www.vvme.com trådstarter, de selger den typen der pæra flytter på seg for fjernlys. Vet om noen som selger "bi-xenon" der nærlys er xenon og fjernlys er en liten halogenpære ved siden av, de suger balle :)

Tenk så mye fete biler vi kommer til å få se.. volvo 240.. ford sierra.. nissan laurel.. Nei faen jeg gleder meg