Kverna

http://www.auto-safe.no Holder til i drammen, der får du skikkelig bur

Hvilken selger er dette ? har han mange positive tilbakemeldinger ? Hva med å gi han ett falskt nummer, skal vel ikke trenge personnummeret for å sende en pakke ?

Ja takk for takstativet, står på rallybilen det nå sammen med rattet :)

Upp

Nas - Not going back ft. Kelis http://www.imeem.com/kyarbro123/music/heydO304/nas_feat_kelis_nas_not_going_back/ Outcast - Jazzy Belle http://www.youtube.com/watch?v=_87vnBa_QWQ

Da har jeg bestemt meg, bilen selges til fordel for ny bil, og delvis pengemangel. Bilen er i utgangspunktet en 1986 Ford Sierra is 115hk combi coupe Bilen er rød, med svarte lister, bånn på dører og fangere Den har orginal is styling, som er i heller dårlig forfatning. Frontfanger er kutta opp for å gi luft til intercooler og radiator, og bakfanger er sigen og bølgete. Motor: - Nybygd i februar 2007 - 205 (merket 2222) blokk (målt og honet) - Cosworth stempler (kontroll målt, nye ringer og låseklips) - Cosworth råder (med blybronsje lager) - Gr. A toppakning høsten 2008 - Nye topplokksbolter høsten 2008 - IS veiv (kontrollmålt, HELT strøken, kjøpt fra Jenspeed, med blybronsje lager) - Ny vannpumpe - Cosworth radiator med vifter og termostat - Ny oppgradert oljepumpe med underspyling fra Cosworth - Ny kam, kam-lager, ventilløftere og ventiltetninger - Nyslipte ventiler og ventilseter - Alt av sim-ringer og pakninger er nytt - Cosworth 2WD T3 turbo - Custom grenrør fra Garnes Racing - Cosworth intercooler - Custom alu-rør til turbo/IC - Haltech F5 tilleggssprut (med innbygget MAP-sensor) med 330cc Bosch dyse - Supersprint eksos fra custom downpipe Drivverk: - "cosworth540" 6pucka sinterclutch med forsterka trykkplate, fjørende. - Cossie mellomaksel Understell/bremser/styring - Cosworth forstilling og bakstilling, med bremser - Cosworth 7,52 (2wd) diff, sveiset - Cosworth 2wd spec X-drilled & grooved skiver foran og bak - Ferodo ds2500 klosser foran, NK bak - Stålvevde bremseslanger - Polyrace foringer i alt unntat bakramma. Røde foringer i stabstag - Gule foringer av ukjent merke i bakramma - Coilovere foran - Gule koni bak (med stivere fjærer) - Cosworth servo Interiør: - Recaro stoler fra Cosworth - is/ghia stoler bak - Turbotrykk, oljetrykk og oljetemp-klokker Generellt: -BIH4 Xenon 4300k montert. Lyser bra! -Kan følge med 2 ekstra sett med felg og dekk(15"), leveres i utgangspunktet med kliss nye vintedekk på 15" felg. Alt over blir ekstra. -Kan følge med kliss nytt rustfritt grenrør mot ekstra penger. Divided T3 flens -Kan følge med Megasquirt II v3.57 mot ekstra penger. Kobla for opel, men kan lett endres til hvilken som helst motor. Utgangspunktet for ford edis -Ved rask handel følger 4L Valvoline olje med på kjøpet. Kan også kaste på flere sett tusenmetere, xenonsett og andre sierradeler mot ekstra kostnad hvis kjøper trenger noe. Forbeholder meg retten til å kreve 400kr for prøvekjøring, så jeg slipper testpiloter. Kan sitte på en tur gratis, men skal du kjøre må det betales depositum. Summen blir trukket fra kjøpssummen. Mocal 13row oljekjøler(mener det er 13row hvertfall) Thermoblock(thermostat for olje) åpner på 80grader og sender olje i kjøleren. (Oljefilteret er bytta ja) Catchtank og dumpventil er montert Disse felgene kan følge med mot ekstra. Fra toppakningsbytte, Gr.A pakning Lakkert toppdeksel Bremsepapirer fra TEF-Racing fERSKAW6xT4 Grenrøret som kan følge med mot ekstra kostnad Felger og dekk som følger med i utgangspunktet Megasquirt koster ekstra Negative ting: -Passasjersetet mangler en skrue i leddet, og er fryktelig slitt på venstre sidestøtte -Ene skruen til stabstaget er sveisa fast da vi mista skruene inni vangen og fikk den ikke opp igjen. Fungerer som den skal men ser litt rart ut -Noe av frontpartiet er kappet bort, dette ble gjort av en av de forrige eierne, så det er ikke tauekrok foran lenger. -Hjulbuene bak er på ett tidspunkt bytta, flekklakkeringen er litt annen farge enn resten av bilen og det har kommet tilbake litt rust der -Bilen går dårlig på tomgang, ett resultat av tenning, mye bensin, lav komp og manglende tomgangsregulator. Med megasquirt vil dette ikke være noe problem -Liten ulyd i motor når den er kald, mistenker skjørtebank. Jeg legger ikke merke til det lenger, må høre godt etter. -Svinghjulet burde vært planslipt når vi bytta clutch, men hadde ikke tid eller tilgang. -Fjærbeinslager er slitt, så slår litt på humpete vei. Coiloverene gjør det ikke akkurat bedre. -Ene skruen på bremsekaliperen går rundt, må gjenges opp en størrelse -Takluke lekker noen ganger litt vann, litt sprø gummilist der -Dårlig kontakt i viskerhendel, kommer og går -Dårlige koblinger på bensinpumpa, trenger nye sko. -Feiljusterte hovedlys, peker rett i bakken -Dårlig opplagt vakumanlegg i motorrommet, ser litt jalla ut. -Lang vandring på girkassa(vanlig T9 vandring), shortshift burde vurderes, selv om det ikke er noe katastrofe. -Slark i drivverk ett eller annet sted, kjenner det når man slipper gass og gir på igjen. Kan være motorfestene -Speedometeret fungerte ikke, satte på ny wire men ingen respons. Kan være drevet i girkasse eller i selve klokka. Satt i en gps basert fotoboksvarsler som viser fart i samtid. -Sprekker i dashbord Selges med tungt hjertet, men har lyst på en annen motorkonstruksjon. Beklager rotete annonse, trøtt og sliten Pris i standard utrustning: KR: 35000,- Pris med megasquirt og grenrør: KR: 42000,- Pris med alt jeg klarer å stappe inn i bilen: KR:50000,- ferdig omregga Kan ta innbytte i V6 sierra. 92 64 33 23 kverna @ gmail.com pm personlig oppmøte Lier, Buskerud

http://www.fmcn.no Der har du masse ford-deler. Hadde en kasse med stempler og andre deler liggende men det ga jeg bort, ellers skulle du fått :(

Hehe neida ser ut som det går bra enda, var å testa delekant med 2 meter snø oppå takstativet :P

Får skrive Tranby/Konnerud/Bardufoss nå da :klovn:

autoart.no

Å det ligner på MOMO Racing Line, har lenge vært på utkikk etter ett, helt siden jeg solgte cosworthen http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-350MM-MOMO-RACING-LINE-STEERING-WHEEL-S13-S14-240SX_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQitemZ150197158760QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Budsjett ? Megasquirt eller Haltech er begge gode alternativer til ok priser

Har ikke bilde av lysbildet ditt ?

Tror ikke destroyy har kjørt noe porsche nedi der akkurat :P Eneste likhet er vel 6 sylindre

Skulle akkurat til å si det samme, det der klarer slitne omegaer helt fint

Enig der :)

Nei dro en brekksladd forbi dem og forsvant i en blanding av e85 eim og dekkrøyk

Laser i konnerudbakken, mot sentrum. Til informasjon :)

Mange som bruker H4 enda. Ikke alle som kjører nye biler :)

Linselys er en annen type reflektor, ulik de gamle halogen-reflektorene.

De fleste xenonkit pleier å bruke orginalkontakten på en eller annen måte..

Var en her inne som hadde hørt fra politiet at når man ser tåkelysene sine(hvis man kjører park+tåke/spredere) så er det på tide å skru på nærlysene. Virker som en grei regel

Trudde alle visst at det var Ben Collins jeg..

Ja det er klart, men var for å vise fargeforskjellen(sånn ca :) )

Har en bil på meg, og en bil på faren min. Aldri hatt en ulykke, ergo ingen problemer med det. Dette var da ett veldig godt svar, takk Anders