opel freak

Opp! :)

Vil tro at temperaturen i turboen fører til at uforbrent bensin antennes og dermed fører til at turboen holder turtallet oppe. Forresten vil et slikt system slite enormt mye på turboen på vanlige gatebiler.

Nå er det jo ikke sikkert at jeg skal gjøre det heller da men det er en liten sjanse for at det kan skje. Autod: har du totale utvendige diameter på den 8" sws subben? jeg fant det ikke i pdf manualen......

Joda, løsningen er tålelig bra tror jeg. da slipper jeg og kappe hull i hattehyllen min vertfall også blir det litt spesielt. rart ingen flere har gjort det hvist det er en bra løsning men, det kan vel ha noe med at det er litt mer arbeid med det:)

Lurer på å bolte den ned i kardang tunellen slik at den sitter "løst" iforhold til midtkonsollen. Da planter vibrasjonene seg i chassiet med en gang ivertfall. Eller bolte den til begge deler. Regner med at de ikke blir ødelagt med en gang men det er litt irriterende med instrumenter som har "hare" (les: hoppe) syndrom .)

Jeg hadde egentlig sett for meg en 8" midt på midtkonsollen slik at den blir godt synelig og for å se at den "arbeider". Hvordan blir det med vibrasjoner og hvordan kan subben påvirke instrumenter når den står i direkte kontakt med dashen? Forsterkeren som skal drive subben er en Audison Lrx 1.400 som skal fikse biffen fint :)

Jeg tror ikke jeg greier og klemme ut mere enn 10liter utfra konsollen og da innebærer det at jeg flytter cd spilleren fra sin oprinnelige posisjon til der hvor lufte dysene er nesten helt oppe på dashbordet. De trenger jeg jo ikke likevel så det burde vert en lett sak. Det store spørsmålet er jo, er ikke 10liter nok for og få en lukket sub kasse? Kom gjerne med linker til de elementene dere forslår :)

Hvordan blir det med størrelse på kassen med en slik earthquake sub du anbefaller da? Blir det nok trykk med 2 6,5" som sub da?

Jeg har en mazda 626 som sårt kunne trengt seg en sub for og piffe opp litt. Den er jo 2dørs så jeg kunne faktisk ha tenkt meg og fått monter subben i midtkonsollen på et eller annet vis, med midtkonsoll mener jeg konsollen fremfor girspaken. Dette blir ikke for show men også for å ha litt annerledes enn det andre har. Jeg har heller ikke lyst og kappe i hattehyllen for å få lydtrykk inni bilen. Jeg tror ikke jeg kan klemme inn større enn en 8 tommer og det må bli en glassfiber kasse vil jeg tro. Vil helst ha en lukket kasse i og med problemer med og få rett volum og lengde på porten ved en eventuell bassrefleks konstruksjon. Hva tror dere om dette? noen som har prøvd det før? hvilken sub kunne egnet seg til slikt formål i og med at det er liten plass til en kasse?

Eltek selger det tror jeg.

Jeg har det samme problemet med dekselet på manifolden men det er ikke før 5000rpm.

Coupen har 5cm mindre aksle avstand :)

Altså, alt er vel relativt :) Biler med ramme er generelt lette og korte inn da så alle "ramme" biler er av interesse. Vert gøy og kartlagt disse bilene.

Med fare for å irritere noen tror jeg det er lagt mer penger i design enn kvalitet men så koster den ikke mer en en halv pub kveld heller da :) Uansett tror jeg edderkopp som varemerke på bilstereo er benyttet før *host, soundstream*

Som overskriften sier, hvilke biler kan egne seg til slikt bruk? Lurer på å lage med en liten "rally bil/terreng bil" og da fant jeg ut det at det skal være rør ramme og den skal være bygd på en ramme for å få den lettest mulig og for å få god fremkommelighet. Da tenker jeg helst på biler som f.eks nissan patrol eller lignende. Kansje folk rett og slett kunne ha ramset opp alle biler fra ca 80 til 90mod som har egen ramme for å få en liten oversikt? Har Suzuki SJ 410/413 egen ramme?

Se på støvhetten på det andre 12 toms elementet fra samme siden. Rare greier.....

Skulle likt og sett at du fikk den til 25.000kr ferdig montert :)

Hvor mange laken for turboen da?

Noen som har fått testa chippen skikkelig nå da? fine tørre veier her.....

Oppdatert..... 3stk 60,3mm bend solgt Nye bend i andre dimensjoner er lagt til......

Joda det stemmer det dere sier :) Men det holder i de fleste tilfeller med 316 mener jeg og flere andre. Er 321 noe spesielt dyrere enn 316?

Jeg har sett og vet om mange som har bygd i 316 kvalitet så med mindre du har et faktisk tilfelle eller en teori som kan bekrefte det du sier tror jeg du er på tynn is :)

*bump*

Hav med den opel kassa som er i calibra og vectra?

Jeg har sveise bend vist du trenger det :) http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=100860