TransMedia

Dén var ny... vil tro det er sludder. Prøv, ikke noe kan gå galt. Ja, med en gammel 80-tallsspiller fungerer nok det greit, den gang det var felles jord på det meste. Idag er det vel en fin måte å ødelegge spillerens forsterker på, kan ikke huske når jeg først leste i en bruksanvisning at høyttalerutgangene på en spiller IKKE skal kobles sammen... Uansett er vel ikke den forsterkeren noe bedre eller kraftigere enn den innebygde forsterkeren i spilleren...

Hvis du har kjøpt en ny spiller, må du enten sjekke bedre i esken eller kontakte selgeren, den skal alltid følge med spilleren.

Gå på sony.no og last ned bruksanvisning der, eller les i spesifikasjonene. Søk på modellnummeret på hjemmesiden der.

Den er da grei... har du ikke EQ fra før av i anlegget, putt den inn om du har separat forsterker på frontsettet i det minste. :)

... slike detaljer kan imponere en ukyndig kjøper. Det er doble tilkoblingsterminaler på den forsterkeren... har ingen ting med antall kanaler å gjøre, om det så var 32 høyttalertilkoblinger er det fortsatt en monoblokk, altså 1 kanal. Det er doble terminaler for å forenkle tilkoblingen.

Dette har da INGENTING å si for hvordan sluttresultatet blir. Se på følsomheten til subwooferen!! Det er den (hvor også type kasse er med i beregningen), sammen med effekten fra forsterkeren, som avgjør hvor høyt volum det blir!

Stopper membranen å bevege seg, eller jobber den som en gal fortsatt? Nei. Det er bare en annen måte å koble forsterker og sub sammen på. Det er fortsatt en monoblokk som driver begge spolene i paralell. Høyttalerkabelstørrelsen kan nevnes i forbifarten her med bi-wiring slik du skisserer og dets fordeler, men det vil neppe være hørbart/målbart her, med mindre du har montert monoblokka foran på bilen og subwooferen bakerst på en tilhenger etter bilen...

Den forsterkeren med størst verdi på sikringene setter du til subwooferne, den andre til frontsettet. ;)

Jeg synes fortsatt ikke den tegningen er helt entydig hva gjelder hvilke punkter som er til hvilken spole, så her legger jeg ut et bilde som ihvertfall er tindrende klar: :)

Bruk den ene forsterkeren til å drive sub'ene på hver sin kanal, mens du bruker den andre forsterkeren til å drive frontsettet i bilen. Blir nok det beste med de greiene her.

Tegningen er litt tvetydig, tror elementet til høyre er seriekoblet. Pluss og Minus på hver side illustrerer tilkoblingene på hver side av elementet, altså hver spole?

Glemte den der. Ofte er det motsatt... hva er det du savner ved lavere volum? Hva slags musikk hører du på til vanlig?

Hvor mye penger vil du bruke totalt da? Og fint om du kan konkretisere litt hva du mener med "åpen kasse"... en kasse som er åpen anser jeg ikke som en kasse i denne sammenheng, for å si det litt knotete... ;) en basskasse er lukket eller portet, ellers kan elementet være montert åpent uten kasse. :)

2x225 watt vil selvfølgelig kunne spille høyere enn 2 x 150 watt målt med det samme paret høyttalere, og lar deg ha mer watt i reserve i den daglige musikkavspillingen... den kan jo ganske enkelt levere mer effekt til høyttalerne! Om det er verdt 1000,- ekstra må du nesten vurdere selv. Og hvor mange watt JBL'ene dine er på har jo intet med dette å gjøre.

Det der er tre måter å gjøre det på, den i midten består av å drive hver 4-ohms spole separat med en to-kanals forsterker (eller to monoblokker). Skal du bruke én monoblokk, blir det enten 2 eller 8 ohm.

Et element med 2x2ohms spoler kan kobles til en forsterker som 1 (paralellkobling av spolene) eller 4 ohm (seriekobling av spolene). Derfor er spørsmålsstillingen din litt feil. "Alle" bilforsterkere kan brokobles i 4 ohm, samt alle monoblokker kan drive 4 ohm, så der er du trygg. Endel monoblokker kan tåle å belastes med 1 ohm, for maks effekt ut. Les spesifikasjonene til forsterkerne i den prisklassen du vurderer.

Eller så er det en betydelig handelslekkasje fra Europa til USA, hvor europeere kjøper RF direkte fra amerikanske butikker over nett...

...men Pioneer-produkter laget i Malaysia og Thailand; dét er bra altså. Noe logikk der jeg ikke vet om? ;)

God aften, og vælkomen te gars. I dashen skal du ha 4", og i dørene 6,5". Hvor mye penger hadde du tenkt å bruke da?

Audi'en din skal ha ISO-plugg i dashbordet... kan du legge ut et bilde av kontakten du har i A6'en din?

Denne er også godt forvirrende... begge her kan da være utmerkede høyttalere, eller bare skrot... watt'en til en høyttaler sier minimalt om sluttresultatet! Du kan ihvertfall få deg jobb i et norskt "HiFi"-blad... ;)

Er vel en CAN-BUS variant på de der nå... dataen i bilen forteller DVD-Navi'en at bilen kjører og at den derfor ikke skal vise bilde. Holder ikke å dra opp håndbrekket halvveis lengre. ;) Har ikke sett noe "frikoblingsmodul" til Mitsubishi ennå, kun europeiske biler...

Den lyser fordi du har koblet på kontant-pluss (memory)... da har spilleren det den trenger for å stå i stand-by, og vise med en rød security-lampe at fronten er tatt av og det ikke er noe vits i å stjele spilleren. For å skremme tyver altså. For å slå på spilleren, må det også strøm på TenningsPluss-kabelen (Ignition), slik at spilleren vet at bilen går og den kan slå seg på når du vil.

Det der er jo ikke spillerens feil, men du som har justert sub-forsterkeren feil!

Større forsterker kanskje... hvilken forsterker har du nå?