TransMedia

Den "remote"-kontakten der er til rattfjernkontroll via et interface, om du har originalmontert fjernstyring på rattet. Har intet med Remote til påslag av forsterkere å gjøre, den remote-kabelen finner du på vanlig plass i ISO-klossen. USB-inngang ;)

Det er definitivt derfor ja.

Generelt sett i en sedan uten skipose i midtarmlenet; så anser jeg det som enten/eller. Skal du ha en sub i bilen, vil du ha mest mulig trykk inn i bilen og da vil høyttalere i hattehylla bare være i veien. Vil du ha 6x9" i hattehylla så bevares, men da er det liten vits i en sub seinere for å si det enkelt, som sagt bedre bass uten høyttalere der da. Ideelt sett, relatert til budsjett og bil, bør du bytte de 3,5"erne du har i dashbordet (B2 du har, regner jeg med?) og sette inn et par 5,25" mellombass i dørene (tror ikke du får til større der uten større ombygging) og så kanskje 4 stk 8" subwoofere i hattehylla? Send meg gjerne en mail, post@tran.. osv., om du vil ha et forslag, og oppgi gjerne hvor mye du har tenkt å bruke.

Helt feil. http://www.innovatek.cn

At du tar det som dritt er ikke min feil. Jeg skjønner fortsatt ikke hvorfor du må vite hvilke elementer det var snakk om her for å kunne redegjøre for en basis impedanskobling. Men innser nå at selvironi ikke er en naturlig egenskap hos enhver, så jeg skal bli mer tydelig i fremtiden. ;)Kan ikke huske å ha sett du har anbefalt noen av mine produkter her fordi du faktisk liker produktene, men du har henvist noen til meg ja, og det er da selvfølgelig ting som dine sponsorer ikke selger selv... :D Og forøvrig, når du knapt kan skrive et innlegg uten å fortelle en trådstarter hvor dårlige produkter vedkommende har kjøpt, at Sony-spilleren er r**va og at vedkommende aldri får bra lyd i bilen med akkurat det anlegget, kan det ikke være noen overraskelse at andre brukere her inne reagerer på språkførselen din? At bla. Eltek ser seg tjent med å sponse forumbrukere med slike fremgangsmåter er for meg en gåte.

Send gjerne en mail til oss óg, forhandlerne i forumet her har svært begrenset mulighet til å fremheve egne produkter i trådene her. post@trans... osv. :)

Har du 22mm spon for hånda allerede, kjør på. Det er en russebil dette, og anlegget skal vel ut igjen til våren? Bedre å legge pengene i en god kasse da når de skal inn i en "vanlig" bil, tviler på at klientellet som svermer rundt den basskassa i russetida vil bry seg om, eller i det hele tatt høre om det var MDF eller spon den kassa ble bygget av... 6x9" lar dere få en eget rom inni kassa (behøver ikke være så himla stort rom) og drives av en forsterker med HøyPass-filteret på?

Da vendte du fasen 180 grader om du ikke rørte høyttalertilkoblingene. Selve bassporten skal ikke merke forskjell på dette utover hvordan volumforandringen i kassen vil påvirke portavstemmingen, så da kan det være litt "Jeg har brukt en halvtime på å snu elementet, og da skal jeg sannelig høre forskjell"-syndromet... ;) Ble det bedre enn det var, behold det slik. Synes du lyden blir bedre ved å tette igjen porten, bør man nok sjekke om elementet kan stå i lukket kasse og hvor stor kassen må være i så fall. Dog kan bassopplevelsen totalt sett i bilen forandres til det bedre eller verre ved en slik fasevending, subwooferen skal spille sammen med frontsettet og da er det viktig at alt spiller i takt. Dette kan da hentes inn ved å fasejustere sub kontra frontsett.

Det er som regel nettovolum ja, så elementets fysiske egenvolum må legges til. Dog ikke så himla kritisk med en lukket kasse, legg på et par cm til 20 liter så er du nok helt safe.

Spiller det virkelig noen rolle? Er du så stressa på å anbefale noe fra sponsorene dine til enhver at du må har svar på slikt? :wonder: ...for ikke å snakke om hvis fyren svarer Kicker eller RF her... :D For å svare ytterligere på spørsmålet til trådstarter, så får du 0,5 ohm med paralellkobling hele veien ja. Om du isteden seriekobler de to paralellkoblede sub'ene får du 2 ohm.

Dén var ny... vil tro det er sludder. Prøv, ikke noe kan gå galt. Ja, med en gammel 80-tallsspiller fungerer nok det greit, den gang det var felles jord på det meste. Idag er det vel en fin måte å ødelegge spillerens forsterker på, kan ikke huske når jeg først leste i en bruksanvisning at høyttalerutgangene på en spiller IKKE skal kobles sammen... Uansett er vel ikke den forsterkeren noe bedre eller kraftigere enn den innebygde forsterkeren i spilleren...

Hvis du har kjøpt en ny spiller, må du enten sjekke bedre i esken eller kontakte selgeren, den skal alltid følge med spilleren.

Gå på sony.no og last ned bruksanvisning der, eller les i spesifikasjonene. Søk på modellnummeret på hjemmesiden der.

Den er da grei... har du ikke EQ fra før av i anlegget, putt den inn om du har separat forsterker på frontsettet i det minste. :)

... slike detaljer kan imponere en ukyndig kjøper. Det er doble tilkoblingsterminaler på den forsterkeren... har ingen ting med antall kanaler å gjøre, om det så var 32 høyttalertilkoblinger er det fortsatt en monoblokk, altså 1 kanal. Det er doble terminaler for å forenkle tilkoblingen.

Dette har da INGENTING å si for hvordan sluttresultatet blir. Se på følsomheten til subwooferen!! Det er den (hvor også type kasse er med i beregningen), sammen med effekten fra forsterkeren, som avgjør hvor høyt volum det blir!

Stopper membranen å bevege seg, eller jobber den som en gal fortsatt? Nei. Det er bare en annen måte å koble forsterker og sub sammen på. Det er fortsatt en monoblokk som driver begge spolene i paralell. Høyttalerkabelstørrelsen kan nevnes i forbifarten her med bi-wiring slik du skisserer og dets fordeler, men det vil neppe være hørbart/målbart her, med mindre du har montert monoblokka foran på bilen og subwooferen bakerst på en tilhenger etter bilen...

Den forsterkeren med størst verdi på sikringene setter du til subwooferne, den andre til frontsettet. ;)

Jeg synes fortsatt ikke den tegningen er helt entydig hva gjelder hvilke punkter som er til hvilken spole, så her legger jeg ut et bilde som ihvertfall er tindrende klar: :)

Bruk den ene forsterkeren til å drive sub'ene på hver sin kanal, mens du bruker den andre forsterkeren til å drive frontsettet i bilen. Blir nok det beste med de greiene her.

Tegningen er litt tvetydig, tror elementet til høyre er seriekoblet. Pluss og Minus på hver side illustrerer tilkoblingene på hver side av elementet, altså hver spole?

Glemte den der. Ofte er det motsatt... hva er det du savner ved lavere volum? Hva slags musikk hører du på til vanlig?

Hvor mye penger vil du bruke totalt da? Og fint om du kan konkretisere litt hva du mener med "åpen kasse"... en kasse som er åpen anser jeg ikke som en kasse i denne sammenheng, for å si det litt knotete... ;) en basskasse er lukket eller portet, ellers kan elementet være montert åpent uten kasse. :)

2x225 watt vil selvfølgelig kunne spille høyere enn 2 x 150 watt målt med det samme paret høyttalere, og lar deg ha mer watt i reserve i den daglige musikkavspillingen... den kan jo ganske enkelt levere mer effekt til høyttalerne! Om det er verdt 1000,- ekstra må du nesten vurdere selv. Og hvor mange watt JBL'ene dine er på har jo intet med dette å gjøre.

Det der er tre måter å gjøre det på, den i midten består av å drive hver 4-ohms spole separat med en to-kanals forsterker (eller to monoblokker). Skal du bruke én monoblokk, blir det enten 2 eller 8 ohm.