trebor87

me løøøven? mange av dokker som ska t surnadalen?

var slik jeg prøvde å forklare det og da.. virker helt normalt ja..

er en m10 mutter som fester staget til motoren.. skru av denne og dra av staget.. og vri til viskeren er nede.. skru på :thumb

fylte du diesel i filteret? hvis du ikke gjor det så brukte du bare opp dieselen som lå i pumpen så stoppet den.. tar lang tid å kjinne frem dieselen..

tror dette var tatt opp på 240 eller 740 forumet.. noe med mye sot i motor som gløder og anntenner bensinrester osv..

mener du den tingen med 3 kabelsko på? det er bryteren til ventilen om åpner dumpen.. er skiftet motor på min.. tatt fra 2 stk 91mod motorer og satt sammen.. balnt annet større dyser og dieselpumpe.. var vertfall det gamle eieren sa..

ja det går greit å strupe det med en ventil.. men vis du ser på venstre side av turbo, så er det en liten slange som forbinder røret som kommer opp fra wg med turbo.. den slangen har jeg forlenget og satt på en ventil.. trenger ikke å blende ventilen.. er nåkk det å sette i en bolt istede for fjøren.. vet det er noen som tar vekk hele den og setter på en plate istede.. har du bygget eksosen selv? har bare tatt å fjernet bakpotten jeg

Jepp.. stemmer det du sier.. men trenger ikke å kappe noen rør.. er en liten slange på 4cm kanskje som du bare kan forlenge.. jeg har satt på en liten krane der.. når det gjelder avlastningsventilen så har jeg satt i en bolt som er like lang som fjøren.. men hvis du ikke har tenkt å ladde mer enn en 0,8-0,9 så holder det bare å skru den inn fjøren..

fått henta den? bilder?

ja, hvordan ligger du ann? bare 2 timer og 3 kvarter igjenn nå!

fant ikke ut hav det var alså? bra at det kom en tøffing forbi deg i sta med morens racer clio :P

fixe i mårra kveld =)

har kanskje tuv papirer på RS-fanger vis du vil ha det..

lokale huggern var stengt.. så da er slange bestilt for 0,7 høvding.. DYRT.. huff huff

veldig lett.. er en skru som sitter på venstresiden av pumen(sett forfra..) den stikker kanskje 2 cm ut eller noe.. den skal ha en liten prombering på seg.. men er kanskje ikke nødvenig å ta av denne.. still den retningen som gjør at turtallet stiger.. og vips så har du en racerbil.. :hello: er kanskje litt kjekt med litt turbotrykk i tilleg..

har hørt at det ikke er vanlig med kjøling av oljen på vanlige bensinmotorer.. men at det kanskje kunne være på GTI.. noen som vet om dette stemmer?

kjedelig.. har helt sikkert ikke disse inne på lager noen plasser i byen.. må lage meg en skøt eller noe på jobb i morgen.. Men hvis noen andre har sett denne slangen på andre mortorer, så skrik ut..

Har lekasje i en kjøle slange.. så jeg lurer på om jeg skal ta meg fri fra jobb å se om jeg finner noe på huggern.. men da hadde det vært kjekt å vite om den slangen jeg trenger sitter på andre motorer også.. har merket slangen med en tynn rød strek. slangen går fra pumpen og opp til toppen der tempfølerene er og så går den til oljefilteret.. haster litt dette også.. har time på verksted på tirsdag.. hadde vært kjekt å fått kjørt bilen dit og ikke slept den.. Beklager dårlige bilder..

har det ikke vært lyst siden mars med deg eller? huff huff

hvis du sender en PM til momocorse inne på forumet her så han det hende du får kjøpt en hjemmelaget monovisker.. han snakket noe om at han hadde et par liggende..

jeg og har den lyden noe ganger.. mest når det regner.. tror kanskje det er et lager i dynamo eller vannpumpen som holder på å knele eller noe slikt..

eller en hakkespett på tanken?

rund 1000 lappen for jom og litt over 2000 for bonrath vis jeg ikke husker feil.. men er vist nåkk lett å lage selv hvis man har et sveseapparat til råde.. forlenge armen på motoren litt.. er helt sikkert mange tråder om dette.. jeg har jom og har ikke noe problem med den.. men det virker som mange andre har det..

hadde du ikke en tråd oppe om disse for en liten stund siden? kjøpte du de? de er helt klart MYE tøffere enn smale 13-14" og stålfelger osv.. går ikke ant at alle liker det samme.. da hadde det blitt mange biler som hadde sett like ut.. hehe

de bli kjappe nokk ja.. monoviskeren skal viske like mye som 2 viskere gjør på en omdr.. så den går kjappere.. at den blir litt svakere stemmer nokk.. har ikke hatt min på vinters tid enda.. men tror ikke det blir noe problem.. hvis man bare gidder å koste av snøen før man starter opp. hehe