trebor87

opp mot 4000r/sek gitt.. hehe.. du mente sikkert per min :P.. men sjekk vakumslanger.. har hørt at startgass kan være ett kjekt hjelpemiddel.. spray på der du er litt i tvil om det lekker mens motor går

De har ett kitt på http://www.autospar.no til 2199.. det blir sikkert det billigste hvis du ikke har ventiler osv fra før av slik jeg hadde..

hva er maks da?

hmm.. tja.. er kanskje ikke så flink til å forklare.. det jeg mente at det er ikke slik at en 2 kanaler må ha 4 ohm og ei monoblokk 2 ohm.. jeg har både en 2 og 4 kanaler som er stabil i 2 ohm..

får noe som heter radiator rens.. noe som du heller i og kjører litt og så bytter veske..

om det er monoblokk eller 2 kanaler har ikke noe å si hvor mange ohm de kan kjøres i.. brokobler man en 2 kanaler blir det på en måte ei monoblokk.. ohm er motstanden i elementet,, jeg ville kjøpt den med 2 ohm.. men da må du også passe på at du har forsterker som tåler å bli kjørt i 2 ohm.. til mindre motstand(ohm) det er, til mere strøm går det gjennom..

koble på en bryter på gassen slik at den kobler inn når man båtner fjøla.. da bli d nestn turbo.. hehe.. men da bremser den sikkert lufta når man ikke har flat fjøl

lysene mine blinket i takt med musikken.. har en forsterker på 1200w og en på 800w(jalla watt).. fikk vekk litt blinking med en 1f kondis.. men den kom helt vekk da jeg strammet dynamoreimen.. hehe

skjer med meg å dette.. men jeg har brokoblet en 4 kanaler i 2 ohm(trekker en del strøm) blir bedre hvis jeg strammer dynamoreimen.. for den slurer litt når jeg vrenger på.. alså den kutter pga lav spenning.. har du sett om "protect" lampen lyser når den kutter.. da kan det være høytalerkablene som tar litt bort i hverandre eller noe..

hadde vært artig å prøvd..

i 1987 var i hvertfall 740 tryggeste bilen i sin klasse.. hadde en fin klistrelapp i ruta på gamlebilen.. hehe

kan ikke akkurat si at BMW er så sterke i kolisjoner.. fattern når han hadde Volvo 740 så kræsja han med en 325ix e30.. traff hverandre litt skeift med vesntre side av bmw'n rett i fronten på volvo'n.. var ca en front mot front kolisjon.. det bedførte at bmw'n ikke var kjørbar.. skjerm lå mot dekket, panser,fanger,lykter å mye ble ødelakt.. det som skjedde med 740'n var at en 1000metring og grillen ble knust+litt bøyd skilt.. men det var VOLVO dacheers

Der=) men photobucket fucka skrifta osv.. men der er bare å zoome inn=)

var på BT i går for å høre hva som skulle til for å få dsenking godkjent.. fikk ett ark.. kan godt scanne det inn hvis noen vil ha å se på det.. er litt domt å komme dit uten at alle kravene er oppfulgt.. :iconsm

Er nåkk strømmen du.. går VK2 automatikkmekaniker nå.. i hele år har vi drivet med kabeldimensjonering.. si at man skal ha en varmovn på 1 kilowatt.. i 230v 1fas går det 4,3A og på 12V går det 83A.. vil du bruke samme kabel der? se på høyspent.. ser setter de opp spenningen for å få ned strømmen for å klare å ha så tynne ledninger som de har.. men men.. til bake til topic.. legg heller tykkere enn for tynt.. koster ikke så mye å gå opp ett hakk

må ha skikkelige saker da.. jeg kjøpte til 40,- eller noe.. satt bra helt til det begynte å regne..

en 1,5 PVC isolert kobberkabel tåler 22amp etter min tabell.. men det er 2 belastede ledere.. men strømføringsevnen går ned til flere kabler det er.. (har eksamen i morgen)

filteret ligger sikkert fram i det "rommet" som viskermotor osv er

er bare å spille høgere det knock Er så mye annet så rister lell så.. men så har jeg 2 12" og 2 10" da :respect

på bilen til muttern hadde bremsebelegget falt av bremsebåndene og kilt seg..

joda.. men jeg har ikke skrudd de ut enda.. da hadde det ikke vært prob å sett hvordan skruer det er.. tenkte jeg skulle ha det klart.. bruker bilen hver dag så det er dumt å begynne å skru en kveld å ikke bli ferdig pga feks ødelagte bolter.. Men kan ta meg en tur innom Bjarne Røseth (audi-vw forhandler) å høre i morgen

noe annet jeg burde skifte når jeg skal ha på senkesettet? var ikke med belger til demperstanga.. det er sikkert lurt å ha på?

har orginale skurer ja.. men har erfaring att når jeg skal skru er det altid noe som ikke går som jeg vil.. knekker skruer, ødelegger verktøy osv.. hehe.. litt dumt å stå der uten nye bolter hvis de gamle er rustet og sletne..

Har planer om å sette på senkesettet mitt i nermeste fremtid.. da er det kjekt å ha alt klart.. noen som vet dimensjonen på skruene som skal feste nedre del av demper? samme framme og bake? Er det stor forsjell på billige og dyre fjørbeinslager? var på mekonomen i dag. de skulle ha opp i mot 600,- stk fremme og 220,- stk eller noe bake.. så tok jeg meg en tur på bilxtra, der skulle de ha 350,- stk framme og 130,- stk bake.. like så greit å kjøpe de billigste? Ser også på demperen bak at det ser ut som det kan gå ant å justere høyde.. er festet i ett spor med en segerring eller hva det heter.. hadde kanskje vert kjekt å flytte ringen ett hakk ned siden det er 60/40 senking..

40 pund kjører jeg på..