trebor87

fangern min ja.. hehe.. svert

takker og bukker.. da blir det kanskje bestilt snart=)

Er dette mye styr? var en kar som sa at jeg måtte av med hele forstillingen,stemmer dette? Lurer på ett sett på autospar.no.. jom 60/40 m/dempere. Noen som har erfaring med det? grei pris..

holder på å dille med instrumentene i dasjen. Scanne lage di hvit osv.. hadde vært tøft med en blå VW logo eller noe i midten.. Noen som har? Alt av interesse=)

Vilken tide er det da? trenger turteller til GTD jeg.. vanskelig å finne:(

Tenningsprut fra diesel pumpa? hmm.. Dieselmotorer anntennes ved hjelp av trykk(komprisjon) ikke ved hjelp av gnister.. Hva er problemet egentlig?

Jeg brukte 22mm sporfiner. ble helt toppers det :) MDF plater er SVINTUNGE og SVIN dyre.. Sponplater tåler ingen ting(slag, fukt osv)

på en måte en link ja, men når du har feks lastet ned en film så burde du ha win rar eller lignende.. for filene er vanligvis pakket i rar.

ok, men der har de bare kombinasjonen 200km/t og 5000rpm.. må ha 220 og 5 jeg=(

takker :wave da mangler jeg bare skiven til turtelleren, har diesel så den går til 5.. noen som har det?

Noen som vet om en side med instrumentskiver, som er bare å printe ut?

er dette wg? http://www.golf2.dk/showpic.php?type=normal&pic_id=391 Denne har jeg blokket.. Er dette bare en sikkerhets ventil? som slipper ut trykk hvis det blir for høyt?

jeg blokket den som står at skal blokket i denne gueden:http://www.golf2.dk/index.php?action=guider&do=vis&guide_id=41 Da ladet den 1,2 bar, men merket ikke så stor forsjell akkurat.. hadde en kompis her, han sa det var wg som sto på innsuget, den med en skru i senter. er det riktig? har hørt at andre har kalt den aktuator klokke. For jeg finner ikke noe som ligner på wg med stag osv

nei, merker ikke forsjell med blokket wg.. men kanskje hvis jeg blokker slangen på turboen å så stille på wg.

eller skal jeg blokke turboen å stille trykket på Wastegaten?

Jeg har en golf 2 GTD som jeg skal stille opp litt ladetrykk på.. jeg har blokket Wastegaten, men ønsker ikke å kjøre på fult trykk, så jeg blokker ikke slangen på turboen(slek det er forklart på http://www.golf2.dk).. ca 1bar tenker jeg.. MEN hvor sitter skruen jeg ska stille på på turboen?

Noen som vet hvor den magiske skruen er?

er en guide her: http://www.golf2.dk/index.php?action=guider&do=vis&guide_id=41 Men hvis jeg gjør det slik, så lader den 1,5 bar.. jeg har blitt annbefalt å kjøre på ca 1.. skal jeg gjøre det samme da, men i stede for å blokke slangen på turbon så stiller jeg trykket på turbon? hvor sitter den skruen?

ok. jeg har IC, hvor mye kan jeg stille opp da? Har blitt annbefalt av en gammel bilmekaniker å stille opp til en 0,8-0,9 bar.. motoren har akk bekket 100k kilometer.. bruker di mye mere diesel ved oppstilt trykk?

Takker=) :drive2

Har planer om å gi min golf 2 GTD 90 mod litt mere ladetrykk.. men da er det litt kjekt å montere en bar måler. Noen som vet om det er lakt opp noen ledninger eller noe til det? eller må jeg kjøpe et sett med følere osv? ev. hvor får jeg tak i det?

http://www.webhotell-spesialisten.no/transmediano/sqlbutikk/index.cgi?cart_id=6840260.17669&pid=593 125,- for et par=)