s90r
-
Innholdsteller
2,142 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av s90r
-
Fikk kjøpt det på Åsane før ihvertfall.
-
Nope! :D Hehe.. Men åssen kasse skal man gå for da? Som passer i en 700 - 900 bil? Har selv en Getrag V-160 som skal inn. Må bare monteres sammen først...;)
-
Med moderat effekt, vanlig clutch og "fornuftg" kjøring går det bra med en M90.
-
Hørtes moro ut det her ja;)
-
Skjer det noe på Volvo fronten da?
-
Åssen kasse har du kjøpt da?
-
Sånn gikk det med den første: M90 Open Air:D
-
Må nok bite i det sure eple gitt
-
Jeg foretrekker ihvertfall et skikkelig sprut som er justert av noen som kandet de driver med. Har ikke lyst til å ødelegge en motor til 100 tusen +++ pga. dårlig mapping/ sprut. Men hvis dere skal mappe selv, så gjør det på 95 oktan. Det er mye javnere kvalitet på 95 oktan kontra 98 oktan
-
Får vel sjekket det på BT tror jeg..
-
2,4 eller 2,0 kompenserer du med ladetrykket. Det jeg skulle fram til var at det som bremser først her er kammene. Og ja, veldig sikker på at det er en 2,4 :crazysant Har vært med på den motoren...
-
Ja, jeg vet veldig godt at grillen passer, men den kom bare standard på 2003 og 2004 modellene :crazysant
-
Hehe.. Volvo har lagd mye rart som det ikke finnes mye info om igjennom tidene. Importerte en 90 modell 745 for noen år siden. Å den satt det B230K motor i! I 1990...;)
-
Litt mere info: http://flathood.saliv8.com/history.php
-
Står ikke i Volvos bøker...
-
Fake eller ekte? Ikke vet jeg...
-
Her er den jeg mente:
-
Ingen som husker årstallet den bilen stod i Bilsport? 2003??
-
Aldri hørt om FS motor...
-
Hvorfor kom aldri 742 og 942, de hadde jo blitt tøffe "bilder"
emne svarte i s90r sin lars_b i 200 Serien
Er en 960 / S90 som trådstarter modda i Paintshop... -
S/v 40 heter 644/645 i hvertfall
-
Skulle vi fulgt topicen til punkt og prikke, hadde denne tråden blitt jævla kort;) Stod om en som hadde 240 Gr.A i Skrytsport for noen år siden. Bodde i Sverige tror jeg
-
Lurer på om turboen tilsvarer en T3 trim 60. Er ihvertfall litt høyere kapasitet på den enn den vanlige T3 turboen
-
Har du bruk for det a????? Med 204 hk.....
-
Sitter en ganske grei turbo på de motorene. Ringte BSR for noen år siden ang. chip til 204FT, og de hevdet at de skulle greie 250 HK med chip, eksos og filter. Får du i tillegg GLT kammer, alu intercooler og større dyser, så kan du få en fin motor :) VS bremset en 2,4 liter med org. 16v turbo topp og kammer til 306 HK og 511 NM. Men det var med grenrør, autronic, større turbo +++. Det som bremset her var først kammene.