s90r

Siste inlegg 25. April;) Hehe.. La ikke merke til det;)

Må velge en turbo- modell. Enten det er diesel eller bensin:)

Stemmer det ja. M90H har 3,54 på 1. og 2,05 på 2. gir, mens M90L har 3,91 på 1. og 2,20 på 2. gir:)

Så da skriker vi bare ut: DETTE VIL VI IKKE HA!!!!! :aug: Rar mentalitet det der... Men med de oljepengene som Norge har, så burde jo ikke dette være noe problem! Eggemoen burde vært bygd, Rudskogen, Våler og Lånke burde blitt pusset opp skikkelig! Pengene finnes :crazysant

Ikke ring BT og spør om ditt og datt og ta det for en god fisk! Send inn en søknad om hva dere har tenkt å gjøre med bilen FØR prosjektet begynner. Dere har faktisk krav på et svar fra BT, og hvis det blir avslag, så skal det begrunnes! Et avslag kan også ankes helt opp til Vegdirektoratet. Skal selv igang med denne prosessen nå, og har ikke tenkt å la BT sette kjepper i hjulene mine! :)

Litt rart å lese at noen ikke vil ha flere baner her i Norge. Med en bane til, så ville bla. rekrutteringen innen motorsport bare øke. Men hvis nå ikke KKD går inn for Eggemoen, så vil jeg heller at de pengene skal gå til vedlikehold av de banene vi har. Ikke bare Rudskogen

Støtt opp om nytt motorsportanlegg på Eggemoen ved å legge deg inn her:http://www.opprop.no/opprop.php?id=eggemoen Dette går selvfølgelig ikke ut på at Rudskogen blir nedlagt el. Men at vi kan få et motorsportsenter til her i Norge!

Kan nok ikke sammenligne de bilene nei. De første bilene var ikke bra, men fra 2001 og oppover er dette kjempefine biler:)

Er han treig?:D Hehe.. :lol

Bakenden er jo det letteste her da! På stasjonsvogna er det bare å bytte fanger og baklamper:)

DFR: Du kommer vel oppover til Stian med bilen din snart? Kunne jo sett på dette da vi?

Er nok ikke lett å sitte og redigere sammen dette med så mange timers filming og samtidig gjøre alle fornøyde. All honnør til Gatebil for en bra jobb:) Eneste er at jeg likte best å få filmen i februar/mars (er det ikke da den kom i fjor?). Var ihvertfall en fin opplading til sesongen igjen:D

Tenkte å beholde kanten ja. Prøve å få dem ennå blankere også;) Tror det hadde kledd fargen på bilen!

Lenkestag foran og bak, oljelekkasje mellom motor og gir, styrestag, viberasjon i bakbremser. Dette er vel det vanligste feilene. Er generellt veldig bra biler:) 2,4T motoren er helt nydelig å kjøre:) Anbefales på det sterkeste:D Har en 850 T5 til salgs da;)

Lurte på om jeg skulle lakkere eikene på felga mine svarte serru. Men er ikke sikker ennå! Hehe.. Skulle ihvertfall lakkert stabstag og litt annet småtteri

Fordelen med pulverlakkering kontra vanlig lakkering av felger da?

Nei, gjør ikke det. Med en riktig størrelse på turboen, så er ikke det noe problem. Desverre er det sånn at hvis man vil ha MASSE HK og NM, så flytter man bare registeret oppover på turtallsskalaen. På motoren min med største T04 turboen, så har jeg over 300 NM allerede ved 2500 NM :D

Ikke noen erfaring med det. Eneste jeg har brukt, er BSR. Har fungert greit det. Og KRB selger bra chiper:) Han er billigere enn BSR.

Står i alle innleggene hans det;) Hehe.. Noen mulighet for litt pulverlakkering utover vinteren?:)

Bare vent, så dukker det nok opp en og anbefaler deg Viking chip ;)

98%;) Kunne spart meg for de turboene og grenrørene(lagd i svartstål). Tenk deg en stor blank ITS GT66 med et forniklet grenrør på den der:D:D:D Men resten er gromt det ja

Blåser litt støv av denne tråden igjen:)

Helt klart. Gikk veldig bra den bilen:)

Det satt 60 mm GT anlegg orginalt på FX motoren. Men er jo ikke store forskjellen fra det vanlige anlegget..

Har du prøvd dette?