s90r

Det er ikke lenge siden en ET motor var verdt 15 000+++ ;) Hehe..

Hadde vært artig med en norsk variant av TPC!:) Hvis noen gidder å sette igang

Ville nok sayset på en hybrid turbo. En Turbonetics Steg V hybrid er fin:)

Har meldt meg på! :D

Var jo ikke noe fra Ål i det siste bladet dems. Halve bladet var med alle rabett- avtalene, og resten var med oppussing av gamle "hauger"... Var medlem for 4-5 år siden... Aldri mer...

Har kjørt 4WD i hele vinter. Bakhjulstrekk er kjedelig nå ass :) Hehe..

Uff, husker ikke helt. Mener det var 0,02 bar pr. omdreining?

Lengre stag= mindre trykk

Tror 19T sitter på 2000 modell V70R med B5244T2. Ikke helt sikker der... 18T sitter ihverfall på 850R med manuell og V70R 97 - 99 med B5234T4

Dem sender også til grensen. Så drar du dit og henter de, og sparer masse penger i toll osv. :)

Sitter samme på 200ft/gt, 204ft/gt, 230ft/gt og 230fk/gk. Nummeret er 0 280 150 804, og ifølge Volvo sine bøker, gir disse 300 cc. 200ET har 0 280 150 802 som gir 271 cc ved 250 kPa 230ET har 0 280 150 357 som gir 300 cc ved 300 kPa De største dysene man får på en rød- motor er altså 300 cc

Sitter KKK turbo på nye V70R. K24 tror jeg det var...

Hvorfor prater alle om 330 cc dyser i ft???? Sitter 300cc dyser i den!

God jul!

300 cc.....

Ring Hafsengen!:D

BBS og Speedline var vel det de brukte (?)

Da var det noe annet som forårsaket det. Kjørte i månge måneder med 0,7 i trykk og uten chip jeg.

Hermegås!

Den kan du fint skru opp til 0,75 bar. Ladetrykkssperra kutter tenninga ved 0,8 bar:)

Hva skal du ha nå da? :)

Kjøp turbo ja. Det er det beste:)

Tror ikke det er girkassen som er problemet da..... Mere HK kanskje?

Hva mente du nå?

Det er en fordel er å skape en god dialog med BT. Spørre først, handle siden:)