Kong-Erik J

Hvis jeg ikke tar helt feil så har du VNT turbo i bilen din. Og den største VNT turboen som er bolt on på din blir fra 1,9tdi 150 hk. Jeg har 101 hk org i min. Det jeg har gjort er 3" eksos. Filter. Turbo fra 150 hk. FMIC costum chip som makser ut dysene jeg har. Det som stopper meg videre nå er dysene mine da jeg bruker de orginale. Skal bremse bilen til sommeren men sånn ca har jeg ett sted mellom 160-180 hk nå og 420-430 NM. Men husk at det å øke effekten drar med seg endel andre ting også. Gear kassa må takle effekten. Chlutsjen på takle effekten. Kansje det viktigste er BREMSER.

Seff. Jeg burde kansje ha nevnt det i innlegget over. Men det regnestyket var for førstegangsforsikrere.

Høyere Lars. For endel år siden så jeg en utregning på tv med noe økonomieksperter og folk fra NAF og forsikringsselvskaper etc. Konklusjonen de kom frem til der var at det er bortkastet å ha full kasko på en bil med verdi under 150 000. Du betaler såppas mye mere og med bonustap etc vil det rett og slett ikke lønne seg. Totalvraker du en bil vil alle kostnadene over tid for å dekke inn alt tapet ditt tilsvare en bil til ca 150 000.

Tar jeg ikke helt feil tror jeg 500 kr måneden er det minste du kan dele det opp i.

Bytte dyser. Større turbo. Større eksos. FMIC. Har ingen ting å si om du chiper på nytt eller ikke. En chip er stort sett ett program som optimaliserer det orginale oppsettet på bilen din. Hvis du begyner å bytte deler må du ha en costum map på bilen. Så ja du burde mappe bilen på nytt i rulle.

Trenger ikke si det 2 ganger så lar svaret til M-M svare for meg;)

Så det du indirekte sitter å sier er at det er helt greit å grisekjøre i sentrumsomeråder og han er unnskyldt at han meier ned og skade 2 stykker der en er alvorlig skadet. Jeg jeg er langt fra enig. Håper han er fotgjenger i MANGE år fremover og blir knulla så sykt i rassen mens han sitter inne å spikrer paller. Som Mad sier over her også så kjørte jeg også mye idiot når jeg fikk lappen. Men da fant jeg meg er fil landevei eller en P-plass å gjøre det på. Jeg dro ikke inn i oslo sentrum for å teste toppfarta på bilen.

Turbo allerede byttet;) Klar over ventilene men dysene gir seg lenge før jeg møter smertegrensen til ventilene. Ja 0,75 på mila må jeg bare bøye meg i støvet for. Det er lavt. Men du også må innrømme at det er yterst få bensin biler som går så gjerrig. Ja du har ett effektomerådet på 1500-7000 rpm. Jeg har fra 1500-5000. Men du må huske at en diesel bil har totalt annen utveksling enn bensin da. En diesel bil bruker 2 kansje 3 gear på samme hastighetsøkning som en bensin bil bruker 4. 1-Aa71gFR30

Nja. Du har en 2 liters bensin motor på 200 hk. Jeg har en 1,9 liters diesel motor på 185 hk. Min spyr også ut sort når jeg gir på. Men jeg bruker fremdeles ca 0,6 på mila. Din spyr ikke ut sort men bruker ? på mila. Må huske at selv om en diesel bil spyr sort så bruker den fremdeles vesentlig mindere på mila enn det en bensin motor bruker;)

Hør med Polardego her inne. Han har oversikt over stort sett det som går av gamle golfer.

Men da kan man jo vri på det da også. Lykkes du med å klemme 100 hk ut av 1 liter bensin ligger du på omtrent samme vansklighetsgrad som det er å få ut 200-250 hk av 1 liter diesel. Man får lett ut 200 hk av en 2 liters diesel motor. Man får lett ut 400 hk av en 2 liters bensin motor. Man kjører 100 mil på samme tank med diesel motor på 200hk. Man kjører 50 mil på samme tank med bensin motor på 200hk.

Har tenkt og tenk flere ganger på denne konklusjonen din. Men uansett hvordan jeg vrenger og vrir på det så får jeg den ikke til å stemme. Bilen min veier 1300 kg. Den er serieprodusert. Den er LANGT fra noe le mans bil. Men alikevell er det ytterst få som kjører fra meg? (legg merke til at jeg skriver få og ikke ingen) Så du må utdype den konklusjonen din litt mere.

Partikkelfilter fantes vel ikke i 2002 hvis jeg husker rett så tviler på at du har det. Jeg har ikke på min Polo 2004 mod men jeg har på min Caddy maxi 09

Hva med å linke til anonsen istede for å skrive autodb og koden? Bilen og bilder ligger HER

Nemi er ett vel ettablet forsikrings selvskap. De er små og hovedsaklig drevet med forsikring innen eiendom. De holdt på å gå dukken for noen år siden men klarte seg på hengende håret. Det er uansett ikke noe problem å tegne forsikring der da forsikringselvskapene i seg selv er godt forsikret så du som kunde vil alltid være dekket. Generelt sett som kunde ville jeg ALLTID tegnet bil forsikring der jeg fikk det billigst.

Man trenger ikke grave i det hele tatt for å få opp sånne tråder. Nederst på siden står det "lignende tråder". Har flere ganger gått inn der og svart på tråder/spørsmål. Men før jeg poster ser jeg at tråden brått er 4-5-6-7 år gammel.

Takker. Det skal gjøres:)

Arctic truck tar jo mere eller mindere bare Toyota. Fant noe som heter BGNor. Der ser det kansje ut som de har noe. Skal ta kontakt med de. Steinar Stolen siden er nede og han vet jeg også har mye rart. Men er det noen som har flere tips linker eller firmaer så er det bare å spytte ut.

Når jeg søker på Fjallasport blir jeg hennvist til noe som heter Xtreme4x4 og der har de bare Mitshubisi Izusu og Nissan?

Har en 2002 mod Tahoe. Lyst til å med tid og stunder gjøre litt med den. Har derfor noen kjappe spørsmål. Hvor mye er denne LOVLIG å heve. Hva blir godkjent? Snakker da om understellsheving og ikke karosseri heving. Hvem i Oslo omerådet selger? Link og/eller gjerne hva hevesett koster. Hvor store dekk annbefales å sette på og hvor stort er lovlig? Går det å sette på 38" dekk eller blir dette så stort at driverket får problemer? Er vel 33" som de fleste bruker? Hvor stort er for stort i forhold til godkjenning?

Nå skal ikke jeg være helt påstårlig her men MENER jeg hørte at det er slutt på godkjenninger av BB. Så skal du ha en på skilter må du kjøpe en som allerede har skilter.

Siden Evelen spør så prøvde jeg å lete frem "filmen" fra da Atle Gulbrandsen var med og dokumenterte løpet. Men klarer ikke finne det igjen. Noen her som vet hvor jeg finner igjen det klippet? Vet du ikke hva Gumball er så annbefaler jeg deg å se det klippet. Der får du med deg stort sett alt hva det dreier jeg om.

Stemmer seff for å få deg med. Eneste kravet er at det blir GODT dokumentert så jeg i ettertid kan sitte å se film og bilder og misunne turen din. Var faktisk i samme situasjon som deg i 2004. Vi hadde sponsorer og bil og var klare til å reise men alt skar seg i siste liten da vi manglet litt over 50 000 for å finansiere drømmen. Hadde da samlet inn over 250 000 i sponsor penger og fra egene lommer.

Støtter under første svar. Har du råd kjøper du quattro. Har du IKKE råd kommer du til å angre:)

Får du ikke park lys hvis du slår av motoren heller?