Kong-Erik J

Skjønner heller ikke dette med å få den til å gå i 300. Leste fast ford for mange herrans år siden. Der var det en i england som gikk motsatt vei. Han hadde vel 700-800 hk i sin sierra. Men hadde hadde drevet om gear kassen så den hadde toppfart på 200. Men han nådde da også 200 usansynlig fort.

Rett og slett pga at den er ufatterlig fet:) Og hvis du titter på bilen min i virkeligheten så ser du endel likheter;)

Defjuseren på høyre bakhjørnet ble mindere bra. Og kontrastene på kanal skjørtene burde du jobbe litt med. Har problemer med å se hva som er skjørtet og hva som er døra da fargene sklir litt for mye inn i hverandre.

ja. 235/35-19" går rett på så da gjør 235/40-18" det også. Sålenge ET er riktig da.

Må demontere sparke plata nede ved gulvet og A-stolpe dekselet. Da skal du se den både oppe og nede. Letteste er å bruke en lang ståltråd eller lignende. Men OBS OBS!!! Pass på at den ikke er spiss så du stikker hull på slangen. Tryggeste er å demontere slangen og blåse/spyle/stake den ren utenfor bilen.

He he. Nei det skal selvfølglig ikke komme vann inn i bilen. Kan nesten garantere deg at det er tette drenerings rør. I beste fall er det bare slangen som har hoppet ut av hullet sitt. Men virker litt rart at det har skjedd på begge sider samtidig. Regner med du bare trenger å rense drenrings slangen som går tra takrenna/takfalsen gjennom A-stolpen og ned ut under bilen.

Dreneringen fra taket går ned i A-stolpen. Hvis denne blir full av løv/barnåler og dritt så vil det lekke ut inni bilen. Pass også på at slangen går ut under bilen så den ikke renner rett inn i A-stolpen.

Dette er en BMW 2000

Som nevnt. Dette var til politijuristen som bestemte beslaget. Ved mitt tilfelle hadde det en ramme på 4-7 måneder. Jeg var i dette tidspunktet fortsatt i prøvetiden min. 2 måneder igjen. Hadde jeg mistet under 6 måneder så hadde jeg sluppet teori og oppkjøring på nytt. Men selv om det var i en forbikjøring så fikk jeg MAX beslag på 7 måneder. Så ingen rabatt der i gården nei. Nå er dette endel år siden da så kansje de har begynt å gi rabatter i senere til men det tviler jeg på da alt annet som har med bilkjøring bare har blitt strengere.

Er ikke denne solgt allerede da?

Det jeg sa også. Men nei da. Skal ikke bryte fartsgrensen selv ved forbikjøring. Spurte da hvor lang tid han mente jeg skulle bruke på forbikjøringen. "var ikke hans problem" spurte hvor i norges land man finner en slette som er lang nok til å kjøre forbi hvis man ikke kan bryte fartsgrensen ved forbikjøring. "var ikke hans problem". Så nei det tar de ingen hennsyn til:)

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1147685;Modified=1278368253 Linken din fungerte ikke så la ut selv jeg:) Er denne org 125 hk eller chipet 100 hk? Regner med den er chipet da 1,9 enten er 101-105-130 eller 150 hk.

Funker med 18" på 190 men da må du ha høyere ET. Problemet blir de usedvanlig stygge hjulbuene bak som er flate i toppen som gjør at du ikke får senket bilen uten subbing. Selv om du går ned på 205/35-18" for å oppnå litt mere strekk vil det subbe i hjulbuene bak desverre.

Dette er jo ikke quattro engang jo? Uanset hvordan du vrenger og vrir på det er en audi uten quattro vanskelig(ere) å selge.

Universal beregnet på motor mellom 2 og 4 liters volum.

Kanalene koster deg rundt 5 lapper å bytte. Frontruten koster deg egenanndelen på forsikringen. mener den er oppe i 2000 nå (skyt meg om jeg husker feil). Bremserør bytter du lett selv. Koster noen hundre på biltema. Der får du sikkert nye dempere også. Hvis det bare er de feilene du nevner her har du den ferdig EU ok for under 10 lapper.

Ja svingte innom der og tok bilder når jeg var på Grenlandstreffet i fjord sommer.

Fin blanding dette her ja.

Takk takk:) Som alltid koselig å få possitive tilbakemeldinger:)

Er ikke ofte jeg gidder å snu meg etter EL biler ass men her er en jeg virkelig kunne tenkt meg:)

Men hadde ikke hun annet eksos anlegg på sin??

Samme sak som meg det. Lå bak en chevy sub med henger i mange mil i 70 km/t i 90 sona. Fikk enderlig en strekke med mulighet til å dra forbi. Midt på sletta gikk det over til vinterfartsgrense 80 km/t og i enden av strekka sto de med laser. Tok å målte meg i venstre fila mens jeg kjørte forbi og ble målt til 124 i 80 sone. Måtte gå 7 måneder uten lappen.

Ja sikker pga vi sitter og har denne diskusjonen på VACN forumet nå. Det er fabrikken i tyskland som står for garantien. Møller må ta bilde og dokumentere skaden og sende inn til fabrikken. Så er det fabrikken som bestemmer om den skal dekkes på garanti eller ikke. eks sink slipp dekkes. Sink slipp pga steinsprut dekkes ikke. Skader i lakk som følge av ytre påkjenninger er ikke garanti sak. Det er Audi som har satt garantien på så så mange år og da er det likgyldig hvilket land i verden bilen får skade. Om den er solgt ny i tyskland og importert til norge så forsvinner ikke fabriks garantien av den grund.

Det er fabrikken som stiller denne garantien. Ikke en forhandler i norge. Hvis du har noe å pirke på iløpet av garanti tiden så vil din lokale forhandler lage en sak på det og sende til fabrikken. Da er det fabrikken som bestemmer om de skal dekke det eller ikke. Med andre ord har det ingen ting å si om bilen er kjøpt i uganda, tyskland eller norge. Så ja garantien gjelder fortsatt på rust/sink slipp.

Nå er ikke utvalget SRT10 crew cab så utrolig stort da. og pris spranget er på over 100 000 kr. Sjeldent og langt mellom de selv om jeg ser det ligger 2 ute nå. En annen "bakdel" med SRT10 er at det ikke er 4x4.