Gå til innhold

Kong-Erik J

Bruker
  • Innholdsteller

    2,086
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Kong-Erik J

  1. 205/35-18" forran på 8" felg 215/35-18" bak på 9" felg
  2. De to 3 kantene som stikker opp er defjusere for vinden så steinsprut beskytteren skal ligge rolig og ikke blafre i vinden når du kjører;)
  3. Var litt av poenget med hele prosjektet. Jeg er vel eneste i norge og såvidt jeg vet i hele norden som har gjort noe mere enn litt senk med denne bilen. Går endel på luft i tyskland men av bilder jeg har klart å fiske opp så er det ikke stort mere enn luft og felger de dytter på der heller. Men hvis noen tilfeldigvis skulle klare å komme over noen andre Polo Cross biler det er gjort noe med så hadde jeg satt pris på om dere enten kunne sende bilder av de til meg eller rett og slett legge de ut i tråden her så jeg ser hva andre også gjør med disse bilene.
  4. Hvis du er så interesert i sorte lykter hvorfor tar du ikke bare å lakker de du har? Koster deg 1/10 del av prisen og ser mye bedre ut.
  5. Og ikke så de bra ut heller. Så kan jo håpe for IceFjZzz sin del at de ikke leveres til 6N
  6. Bare slenger ut noen bilder ha hvordan årets sommer look på bilen har blitt.
  7. Grattulerer så mye. Er kjempe misunnerlig og jeg kommer til å være din co pilot (hvertfall i tankene):)
  8. Som en "gamling" i gamet må jeg komme med noen komentarer. Jeg var russ i 97. Bussen vår vant lyd konkuransen på Lillehammer når jeg var russ. Vi hadde lånt annlegg fra 3 forskjellige utesteder på Jessheim der jeg var russ. Vi hadde stereo i bussen til en vedi av 250 000 kr i bussen og stod parkert midt i Lysgårdsbakken på flata og spilte for hele plassen. Men så over til det tråden handler om. Det annlegget vi hadde i bussen blir pysete i forhold til det man ser nå for tiden. Jeg var sjafør på buss i 2000-2001-2003. 50% av de bussene som stiller opp på treff nå om dagen hadde knust oss. Teknologien "EKSPLODERER". Synes personlig dette er meget proff bygget og ønsker dere meget lykke til. Som sakt tenker jeg tilbake på min egen russetid og vi var ikke i nerheten av dette og ennå vandt vi hele dritter på lillehammer. Så jeg synes opriktig syndt på dere som må konkurere i dagens nivå på hvordan ting blir bygget. Men LYKKE TIL!
  9. Selv om jeg har for det første prøvd sel og sett folk drifte 10 ganger bedre enn dette både med egene øyne og på film så står det fremdeles STOR respekt av det han gjør her. Å drifte på 4 hjul er barnemat i forhold til å drifte på 2 hjul. Selv det kylling greiene han driver med her står det STOR respekt av. Dette er så sykt vanskelig å utføre at 99% av de som ser denne filmen mener jeg ikke skjønner hvordan prestasjon dette egentilg er.
  10. Skal man "sno" seg unna som flere over her nevner så er heller ikke dette rette måten å gjøre det på;)
  11. Siden han skal kjøre en Panamera (hvis han vinner vel og merke) så tviler jeg sterkt;)
  12. Har flere teorier i denne saken. For å starte med det første først. ESP holdt deg på veien. Var etter ESP sluttet å virke du kjørte ut. Med andre ord så var ikke dette ESP sin skyld. Uten ESP så hadde du kansje snurret og havnet i grøfta før istede for etter svingen eller i verste fall truffet bilen i møte og dette hadde vært en dødsulykke istede for miste lappen ulykke. Husk også at ifølge veitrafikkloven skal du også kunne stoppe på 1/3 av synlig veibane. Det vil si at uansett hvordan du vrenger og vrir på det så holdt du for høy fart iforhold til situasjonen. Politiet kan med loven i hånd ta fra alle som kjører av veien uansett grund lappen da de på en eller annen måte har brutt Veitrafikklovens § 3 trafikant skal ”ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret” som du selv har linket til over her. Kjører du av veien så har du faktisk ikke kjørt hensynsfyldt og aktpågivende. Har selv opplevd dette med en kamerat av meg. Han ble presset av veien av ett kvinnemenneske som burde vært fratatt lappen for 10++ år siden grundet alderdom. Han mistet lappen. Men hadde han ikke svingt unna for å unngå en front mot front og faktisk kjørt på denne gamle dama som kom mot oss i vårt kjørefelt så hadde det mest sansynlig blitt en dødsulykke. Men det hadde vært hennes feil og min kamerat hadde fått beholdt lappen. Lovverket er FULT av hull og mangler. Men det er nå engang sånn det fungerer og politiet elsker jo tross alt å frata folk førerkortet.
  13. hehe joa. Ikka var den vasket. Fortsatt i vintermodus med justerbart i høyeste possisjon og med vinterfelger og dekk på. Ikke så mye å skryte av akutatt. Men jo takk for det. Fikk endel blikk. Får komme sterkere tilbake når bilen er i sommemodus;)
  14. Må innimellom begyne å lure på hvordan dere klarer det. Kjørte hjemmefre til svinesund uten å hverken se eller ha problemer med politiet. Vært store deler av dagen i strømstad uten å hverken bli tilsnakket eller ha problemer med politiet. Svipptur innom Halden uten noe som helst problemer. Kjørte hjem uten noen som helst problemer med hverken folk eller politiet. Så vil nok ikke si det er "uflaks". Tror heller folk gjør/oppfører seg så de tiltrekker seg uflaksen. Satt selv i går/onsdag og lurte på om jeg gadd å ta sjansen på å kjøre bilen til strømstad i fare for å bli stoppet og ende med masse tull med å måtte inn og vise bilen etc. Men endte med å ta sjansen. I år som i fjord så rullet jeg gjennom hele dagen uten noen problemer.
  15. Nå får han vel rundt 250 000 for S4'n sin og en RS4 koster fra 450 000 og oppover. RS4 B5 har vel 380hk org mot hans S4 som har 270 hk org
  16. Helt erlig nei. Hvis du dytter de 200 000 inn i S4'n kjører du rævva av RS4. Er jo i utgangspunktet "samme" motor i disse bilene. Den store forskjelden er jo skjermene/utbyggerne. Hvis du tar 100 000 av de 200 RS4 koster mere og legger i trim vil du lett kjøre fra en RS4.
  17. Helt klart. Hvis du får bilen til 3-5000 kr. + at du må jo momse den inn i landet og litt utgifter på å faktisk få den til norge. Nå vet ikke jeg hvor i verden bilen befinner seg da. Så tjener du lett inn dette igjen. Enten hvis du demonterer bilen selv og selger deler eller hvis du selger den hel som delebil som du sier. Bare salg av motoren på denne bilen vil vel gjøre at du havner på + siden.
  18. Første som slår meg er at dette bare er humbug. For det første så heter firmaet best CHIP. Men de chiper ikke biler. De sender deg en tuning bok du må montere selv. Ikke det at det er noe galt i å montere boksen selv sett bort fra at bokes stort sett bare er noe dritt. ALLE biler selv 2 like som kommer ut etterhverandre vil ha små forskjelder på motoren. Når du bruker en boks som dette med ett prefabrikert programvare som skal være universalt så tar den ingen høyde for hvordan din motor er. Den bryr seg katta om alt som har med parramerere og gjøre og kun øker turbo trykk og drivstoffmengde. Ja det er lett og ja det er billig. Men resutatet blir jalla og er du riktig uheldig ender det med at hele motoren går til helvette og da ble brått den billige tuning boksen veldig dyr når du må regne inn motorbytte eller havari/overhaling med i prisen. Skal du først chipe bilen så gjør det skikkelig. Greit det koster ca dobbelt så mye men da får du det hvertfall gjort ordentlig også får du ett program som faktisk passer til din motor og ikke nabon sin som tilfeldigvis kjører samme bil.
  19. Har ikke peiling på merce turboer. Men GT1749VA er vel fra en 130 hk 1,9 tdi og ikke 2,0 liter hvis jeg husker rett. Men du må være litt forsiktig med akslingen på 130 hk turboen da den ikke liker høyt turbotrykk. En 130 hk lader 1,3 org. Du kan strekke den til MAX 1,5 men da ligger du på grensen. Hvis du har planer om å lade max 1,2 så vil du lade mindere enn den gjør org i en 130 hk. Så da skal du se langt etter 170-180. Skal du opp på den effekten så annbefaler jeg deg å lete etter en GT1749VB istede.
  20. Smekk det på. Da er du trygg;) Sålenge ET på de nye felgene dine passer da såklart.
  21. Kjøre 215/35-18" på min Polo 9N. Ingen problem med det. Skal gå ned til 205/35-18" forran i år da disse er 6mm lavere. Subber såvidt i innerskjermen forran med 215 ved full sving så de 3mm jeg sparer inn med å gå ned til 205 håper jeg fikser det problemet.
  22. Vet det er flere som setter på merce turbo. En bekjent kjørte med merce 300 turbo på en 1,9tdi. Ladet 2,5 bar. Problemet er hvor lenge det holder. Fordelen med å bruke en vag tdi turbo er jo at den passer på motoren din. Skal du begyne å blande for mye er det ikke bolt on lenger og jobben blir jo vesentig større. Spurv: Er ikke noe mere som går istykker på en chipa diesel enn på en bensin. Eneste chipen gjør er å fjerne sikkerhets marginene produsenten har lagt inn i systemet så du utnytter motoren og delene for hva de er bygget for. Problemet oppstår hvis du allerede har en motor som kansje synger litt på siste verset. Da vil jo den økte effekten spise opp den nevnte sikkerhetsmarginen som gjør at du ikke allerede har fått ett motorras. Men har du en frisk og rask motor vil ikke en chip gjøre noe skade. Men du må jo også tenke på at med høyere effekt kommer også høyere slitasje. Så slitedeler som chlutsj må enten byttes til sterkere eller hvertfall byttes mere hyppig. En annen ting folk må huske på er at du med STOR fordel burde ha hyppigere oljeskift på motoren. Generelt synes jeg folk uansett lar bilen gå for lenge med samme olje. Men minst hver 15 000 km.
  23. æmene hææ? Når ble det ulovlig. Vet da om flere bilder der dette er blitt gjort. Seneste godkjente i des 09 så da må det ha blitt ulovlig iløpet av året 2010 da.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår