Saberhagen

Samma skjedde på bilen min. Men den warningen er helt borte. Møller sjekket bilen og de fant ingen feil. De sjekket olja, oljetrykket osv osv, men uten noe hell. De er usikre på hva det kan være også. Noen formening? Har merket at bilen ikke blir varm nok heller (temperaturen går aldri til 90 f.eks).. Noen som vet hva dette kan komme av?

Får jeg lov til å spørre om hva det er du driver med? :p

http://bilprodukter.no/html-sider/bildesider/bp23.html Det er ikke de samme som på bildet (annerledes merke), men designen er prikklik..

Jepp.. Er det jeg har gjort.. Men da må du lage et lite hull i den slik at du får strømkabelen gjennom.. Også burde du tette igjen etterpå med litt silikon eller noe.. Det er vel ECU-boksen du mener?

Kjipt at du skulle selge den nå :P Hadde du solgt den om 1 år så hadde jeg lett kjøpt den av deg uten å tenke meg om.. :P Hvis det går an å forelske seg i en bil, så tror jeg ikke jeg kommer nærmere enn denne! :P

Kan jo hende det er så enkelt som viftereima som lager lyder? Prøv å skru av vifta og se om du får pystringa da?

Hei! Er på tide å bytte registerreim på bilen min, og i den forbindelse har jeg noen (kanskje bare ett?) spørsmål... Jeg skal kjøpe sett fra NBS en av de, og jeg ser at det er 2 forskjellige regreim-sett der.. Bilen det skal byttes regrem på er en 101 HK B6 Sedan 2002 mod. Det jeg kan se av forskjell mellom de to settene er at den ene har vibrasjonsdemper, og den andre har ikke vibrasjonsdemper. Derfor lurer jeg på om hvor viktig denne er? Og burde man ha en vibrasjonsdemper eller ikke? Hva er isåfall minus-sider ved å ikke ha denne? Eller vet dere om noen ander sider hvor jeg kan kjøpe et samla sett? Bilen skal inn til verksted neste uke (ikke møller eller noe), så derfor må jeg kjøpe alle delene selv. Hadde vært fint om noen kunne ha fortalt meg hvor jeg får tak i dynamoreim og viftereim samtidig :P Takk på forhånd!

Letteste for deg blir vel å snakke direkte med Møller... Kan høres ut som om det er noe galt med ESP-sensoren din (om det finnes noe sånt?)... Ta kontakt med Møller, det hadde vært det smarteste..

Glemte å nevne MLT-kassa ja.. Dyreste driten å fikse...

Jeg har ingen tips, eller forslag til hva du kan gjøre.. Men må bare si at denne bilen du har kjøpt (2.5 TDI), er en av de Audiene som har flest feil, utifra hva jeg har lest på forumet her..! Lykke til... Og håper ikke at du er en av de som merker feilene..

Gratulerer! De der er ganske råe, vurderte lenge å kjøpe de selv, men jeg ville helst ha noen med kant, siden jeg er veldig flink til å være litt for nærme fortauskanten :doh

Fra Chipsenter får du da følgende specs: Audi A4 1.8 TFSI 120 Fra: 120 hp Til: 160 hp Fra: 230 NM Til: 290 NM Såå, tror de streetdesign folka har skrevet veldig feil :)

Så rått ut! Soss :p

Har en PD selv, og kan si at jeg er helt enig med det du skriver her.. Turboen kicker inn rundt 1500 RPM og drar helt opp til 3500 (Har ikke prøvd å dra den hardere).. Ikke noe å klage over motoren foreløpig :) Hatt bilen i 1 år ca..

Hatt samma problem på gamle Seaten min.. Det du bør gjøre, og det ganske fort, er å få bytta clutchen før girkassa di ryker.. Men det kan jo også være at du har noen problemer med girkassa eller noe, så dette bør du få sjekka ut så fort som mulig..