Danern

Noen tips til hva jeg skal sjekke på wastegaten? Noen enkel måte å sjekke det på? for eksempel ta av slangen så den får fullt trykk? er en mitsu 13c turbo..

Har nå satt i en 740 ft i 240`n. Bruker samme ledningsnettet (2,4). Motoren starta med en gang på lørdag..men etter jeg fikk kjørt den varm røy det som fa¤#% fra eksosen. Tror jeg har fiksa det nå..satt på eksosanlegg og fått i lambda sensoren. Hadde et lite filter på veivhusventilationsslangen..men tror det ble for tett..så har den bare rett ut i lufta (via slange) og vakuum. Men problemet er at jeg ikke får noe ladetrykk..dump ventilen slår heller ikke ut. Og når jeg kobler turbotrykksmålern på vakuum (manifolden) så vil den ikke over 0 på full gass. Bilen går innmari pent..men dårlig og virker ikke som jeg har ladetrykk. Han jeg kjøpte motoren av har byttet rådelager og alle pakninger i motoren, slipt ventiler++. Hva kan være galt?

Jeg er interresert i cd jeg! ca. en hundrelapp eller noe?

Hmm...ok! har ingen som kan hjelpe meg iløpet av helga desverre! Men hvis jeg har skjønt dette riktig. På motstandene er det 5 ledninger (den originale klumpen fra 740 turbo bilen), da skal jeg kjøre 12v inn på den ene.. og de fire andre skal til dysene, og så minus fra boksen til dysene (dette skal være sånn det er nå) Stemmer dette? isåfall så er det ikke vanskelig. Kjempefint om noen kunne forklare litt om det praktiske, har lest den guiden på turboperformanceclub.. men skjønte den ikke helt.

Men kan jeg ikke bare bruke dysene fra F motoren da? må da være mye enklere.. eller det forskjell på dem?

Jeg har kjøpt meg forsterka motorputer fra http://www.bcb.no. De kosta rundt 400kr..har ikke testa dem ennå..forhåpentligvis iløpet av helga.

Lurer på hva jeg skal gjøre med forkoblingsmotstandene.. Skal sette i ft motor istedet for min f motor..begge har jetronic 2,4. Kan jeg på et eller annet vis bruke de som følger med ft-motoren? (liten metall boks med fire motstader i), eventuelt hvordan skjøte disse lettest inn på nåværende ledningsnett? skal bruke ledningsnettet som sitter i bilen. Kan vel ikke bare bytte dysene? (ta de fra f-motoren) Sitter en ledning "tjafs" på ft`n nå..den som går til dynamo,starter, under innsuget og motstandene..men den har 2 grå multi kontakter..så ser ikke ut som det passer. (altså ta det av motoren og bruke de som sitter i bilen min nå) Orker ikke forklare mer..blir bare innviklet! De av dere som har greie på dette skjønner nok problemet mitt. HJELP. Med litt flaks så får jeg da kanskje liv i den i helga..gamle motoren er nemlig ute av motor rommet nå.

Ok..nå er jeg litt i halv søvne og drømmer meg bort! men tenk å hatt det i 240`n a..

Heisann! Refleksplata koster faktisk ikke mer enn ca 450kr hos volvo! Ellers så har de på http://www.bcb.no til ca. 370kr..den jeg har! Da blir den nok fin hellothere

De første utgavene av b230F har LH 2,2! (88-89 sånn ca. ) Veit ikke helt forskjellen annet enn at 2,4 har sånn lettvinn feilsøkings ting! Kan feilsøke selv for å finne ut om diverse ting har tatt kvelden, som f.eks gasspjeld,LMM givere osv..

Hehe..volvo er helt klart supre biler de og! Men når det kommer til lastebil har jeg blitt lært opp av pappa til at det skal være scania logo på rattet og v8 under setet m'm

Er en fryd å se den nye scanian på veien!! :wave Pappa kjører desverre volvo..fh12

Noen som har det krysset til salgs ? hellothere Mens vi er på temaet overdrive girkasse! Noen som har noen anbefalinger i hva slags olje jeg skal ha på den? En fyr på volvo i arvika sa jeg skulle bruke mobil 1 ,10*40 motor olje på den

Hva slags seter har du egentlig? ligner så veldig på escort rs stoler?! Fin bil! cheers

Skal LMM sitte ved gasspjeldet? hvorfor sier alle at man må flytte det da når man skal ha i FT motor..channa har jo flytt sin.. skjønner ingenting jeg nå :hvaskjera Men har noen bilder av forskjellige løsninger? dump, slanger ic og sånt noe.

Så jeg kan ikke bruke overføringa eller krysset fra m47 kassa jeg har nå?

Høre med bcb! De har forsterka motor puter til 240 iallefall (har akkurat kjøpt dem selv).

Hei. Skal snart bytte min b230f med m47 kasse til en b230ft med m46p.(fra 740tic) Noen som veit om mellom akselen vil passe? overdrive kassa er vel lengre? Evt. hva jeg trenger av deler og fra hvilke biler/modeller jeg kan hente fra :D

Isåfall så hold oss gjene oppdatert med en prosjekt tråd! :D

Det med giring fra 1 til 2.. revers sperra?

Hehe..blir nok artig samtale! cheers

Jeg har 4 eller 4,5 tom i dørene..med sånne små diskanter i hjørnene på "dæshbordet" / frontruta. (kenwood) Funker veldig bra!

Ser ut som jeg burde henge litt her også.. hellothere Ingen som har noen bilder av gromme scania biler da? gjerne nye r-serien

Du og

Har en liten snutt av bilen min! Ser tydelig at jeg ikke har sperre cheers Men var da artig å lage snutten likevel! Fylte diesel på visa kortet for 7kr etter statoil hadde stengt.. :wave http://home.online.no/~p-arw/filmer.cfm (tar litt tid å laste tror jeg)