Danern

Det er fint på hvit bil ja zyrex yodude http://home.online.no/~p-arw/min240.cfm?FuseAction=Album&pAction=PicDet&pAPICID=13.00000&pAlbumId=3.00000&pStart=1&pDispType= [img/]

Det jeg fant ut at GIK sverige hadde gode priser i motsetning til de jeg fant her i norge. Tror det var rundt 4500 for overhaling av en mitsu turbo til FT. Spørs om du har muligheten til å transportere den til sverige da. (posten)

Jeg liker refleksplate og hvite blinkers..har fått en del bra kommentarer på det og! men har vel litt og si hva slags farge du har på bilen oig.

Hørte jeg prosjekt tråd med masse bilder? Ellers lykke til! blir gøy :thumb

Finnes de i svensk ? når jeg kjøpte mine fikk jeg med tyske..tuv utføres kanskje i tyskland? ikke vet jeg

Hehe..beklager! Bruker dem selv..utrolig mye bedre å sitte i foran med sidestøtte enn med originale seter. Det er bare det at jeg har sånn blått/hvitt rutete interiør..og trekkene er som sagt beige/brune! Men er ikke så ille da :D

Men er turboen lik ellers? vil jeg oppnå samme effekt som en FT med den? (med pysventil)

Å herregud! isåfall skal jeg taue bilen hjem til svensken..så skal han få ta ut motoren og vaske den selv!!! dukenukem

Returrøret..det kan bare løftes opp fra blokka det vel? eller er jeg helt på jordet :D blåse med trykkluft ned i det? Da blir det justeringsventil! Hadde mest lyst til å dra den inn i coupeen..men er vel best å la være :thumb Var ikke olje når jeg satte i motoren..så hadde på ny da! Men skal bytte igjen nå før jeg setter i nye turboen.. og antakeigvis bytte igjen etter noen får dager for å være helt sikker. I tilfelle det er sand eller andre fremmepartikler i motoren. Bruker 10*40 billigolje nå når jeg bytter ofte. Koster 130kr for 5 liter hos lokale opel forhandlern så.syns det var god pris! Men skal ha på ordentilig olje etter jeg får "rensa" motoren da såklart.

Så det gjør samme nytten med den ventilen? folk prater jo om turbo lagg og sånt med justerings ventil. Er jo mye enklere da..enn å bytte wastegaten. Men holder det da at jeg løsner på olje-retur røret fra turboen..kimer litt på startern og ser om det kommer ut olje der?

Jeg har beige/brune..noen som vil bytte i blå eller svarte cheers

PS. I Volvos brosjyrer så står det at sperre ikke skal monteres i turbo biler... Hvorfor ikke det a?

Selger de sånne slanger ferdige? eller må det lages? hva er det viktig å sjekke før jeg prøver den nye turboen! sånn at ikke den blir ødelagt også! For de som er interresert i å høre åssen det går..så har jeg fått tak i (ifølge selger) ubrukt ny mitsu turbo til 3000 norske kroner i sverige. Er en lavtrykksturbo fra 940..men skal vel gå ann å bytte over wastegaten fra den jeg har.

Ja..du var ivrig etter å selge blah Neida..men du har kanskje rett! Ser ut til å være en del på andre sida av grensa gitt! Bare kjett hvis det er noe annet galt med motoren..sånn at hvis jeg plugger i en annen turbo til flere tusen..så ryker den og

Hehe..tja! jeg begynner å bli desperat for å si det sånn! Har ikke hatt bil på snart 4 uker nå..bruker folka sine..og det er ikke særlig populært i lengden gitt m'm Hmm..garret t3..er det de som sitter på eldre ft? cosworth? eller hva slags turbo er dette?

Bytte turbo eller overhaling ligger på ca.5000 og oppover. snakka med GIK, norsk turbo service og turbo service. Men har finni noen brukte turboer på TPC forumet.. R-style: Kjøpte den av en som kaller seg Weedy på tpc forumet..henta den i kristine hamn (ca.24mil fra kongsvinger) for 8300 norske kroner.

Nei..det var det jeg var redd for. Noen som har kjøpt hos hugger før..erfaringer? Alt var i bra stand før jeg satte i motoren..har kjørt ca 2.mil med den og aldri hatt turbotrykk..

Jeg begynner med FAEN! jeg trenger hjelp folkens! Har sjekka litt idag..det var ganske mye motorolje i slanga fra turboen til innsuget, og slark i truboen. Vifta ser ganske skadet ut og..nesten som den har subba litt rundt i huset. Da er vel turboen og vannpumpa ødelagt.. Forrige eier sandblåste og lakkerte det meste av motoren.. kan det ha noe å si? kommet inn sand her og der? All hjelp mottas med stor takk! Eventuelt om noen vet hvor man finner billig turbo..kjøpe hos hugger i sverige..eller bytte turbo..hvor og priser. Prøvde å finne en gråte smiley..men fant ingen

Sjekka slarket før jeg satte i motoren..kjentes bra ut! og virker som røyken ble borte etter jeg satte på lambda sensoren og satte vakuum på veivhusventilationen. skal prøve å ta av slangen til wastegaten imorgen..og se om det blir noe liv!

Ikke noe veldig..hørte den godt da jeg prøvekjørte med 3" rør fra turbo og ned til bakken! Kjørte bare littegrann etter jeg satte på eksosanlegget og da var fokusen på ulinga i vannpumpa..trodde det var turboen som holdt på å gå til helvete :D

Fylte på ny olje før jeg starta den..og er ikke hvitt i topplokket..skal se over olja når jeg bytter igjen! Skal bytte simringen ved veiva så fort jeg får delene. Plast boksen til veivhus ventilasjonen har jeg pirket litt inni..så ikke ut som det var noe dritt i den. Har en slangestuss fra den og opp, med en vacuum slange på. Hvis jeg tetter den så ryker det som faen..og spruter olje (trolig fra et av rørene til turboen) på turboen. Altså det ryker ut fra potta og på selve turboen. Skal sjekke dette fortest mulig. Har kjørt ca. 2 mil med motoren etter jeg satte den i..og vannpumpa er allerede ferdig..masse slark og det uler i den! Det var ikke slark i den før jeg satte den i bilen. Mistenker det kan ha vært litt sand her og der etter svensken sandblåste og lakkerte blokka. Artig med turbo motor ja...ehh flushit

Staget sitter på det..har prøvd å justere litt på det men hjalp ikke! men hvis jeg haker det av..og vrir på..hva skal jeg si! der hvor staget satt..altså andre enden på spjeldet, så går den veldig lett! husker ikke helt..men kunne vri den med en finger ca. 90 grader. Det ryker en del fra veivhusventilationen på tomgang også..er det normalt?

Det lokket er hjemmelagd..tror jeg skal ta det av å kline i litt pakning på tube. Tror ikke det er noen lekasjer noe sted..iallefall ingen store! Spruter litt olje et sted da..skal sjekke det imorgen, også må jeg bytte fremre oljetetning. Men hvis jeg tar av slangen til wastegaten på tomagang..og prøve å ruse litt forsiktig eller noe? eller skal jeg la være? vil aboslutt ikke ødelegge noe. Hmm..kan jo sjekke gasspjeldet ja! selvom jeg mener jeg så på det før jeg satte i motoren.

Ok takker..var det jeg trodde! tod det opp en dag..og da var det laget tetning mellom lokket og turboen av en pappbit fra coop ekstra cheers

Og lurte på en annen ting..i framkant av turboen mot fronten..så er det tatt bort et eller annet og satt på et trekantet blankt metall lokk med tre skruer. Hva satt opprinnelig der?