Polo20VT

Ja til 20 så måtte det jo være et eller annet. Men her hørtes det ut som at det var ganske mye. Du skulle jo bare slengt inn et skambud på 10 så hadde du sikkert fått den med deg. Men hadde du planer om å kjøre denne bilen hjem te Stavanger eller.

Når et hjullager går så piper det vanligvis ikke da romler det. Men om du fortsetter å bare kjøre og kjøre så kan det nok oppstå andre lyder også ja. Du trenger ikke å ta forstillingskontroll etter å ha skifta lager. For og kontrollere evntuelt sjekke et lager er det bare og snurre på hjulet og lytte etter ulåter så kontrollere det for slakk. Hjula må da selfølgelig være avlasta. For og bytte Framhjulslager på Polo 6n går du fram på følgende måte: Jekk opp bilen ta av hjulet løsne sentermutter på drivledd NY mutter medfølger. Ta av calipper endeledd bærekule og ledning til ABS om du har det da. Så løsner du fjærbein fra spindel merk deg gjerne åssen denne står da det er litt justeringsmuligheter der. Så vips så har du spindelen av bilen du tar da av bremseskjoldet. Legger spindelen i pressa og presser navet ut av lageret. Du kommer da til en låsering denne tar du av også kan du presse hele lageret ut av spindelen. Så presser du det nye lageret inn i spindelen monterer på NY låsering som medfølger. Det hender gjerne også at inneringen på det gamle lageret sitter igjen på navet. For og få det av må du ta av ABS kransen også kan du ta en meisel og slå ut inneringen eller presse det ut, alt ettersom det sitter. Så setter du på ABS kransen igjen og presser navet inn i det nye lagert som nå allerede står på spindelen. Så setter du på bremseskjoldet & Voila så er spindelen klar for montering på vogna:cool: Nå vet jo ikke jeg noe om dine mekaniske kunnskaper menne du får skrike ut om det er noe som var uklart i beskrivelsen. Er en stor fordel med luftverktøy tilgjenglig men absolutt ikke påkrevd. Du må også ha en 30mm 12 kant pipe for å løsne muttern på drivleddet. Tok også utgangs punkt i en polo med ABS tror det var de første i 95 som ikke hadde det. Men ble vel standard i 96. Lykke telcheers

Ja det går....menne møe jobb. Hvorfor vil du ha det egentlig. Har du planer om å gjøre jobben selv eller sette det vekk.

Vel en R32 motor passer jo rett i festene. Menne tror jeg ville gått for 1.8 ja. Du får en veldig bra motor komplett for ombygging til 30K. Er jo litt jobb men alt passer jo over. Skjønner ikke helt vitsen med å montere en gammel motor i et nytt karosseri det vil uansett by på en del problemer.sombrero

Det råeste var jo han med den oransje Malibun som burna te dekka sprengte og vant burnekonkuransen synd ingen har no bilder av det. Er gutten sin det:respect

Hei du har en liggende i stål jeg da.:soldiersf

Høres ut som bremser det ja. Er ingen problem og bytte framhjulslager på bilen din. Spindlene må av og lagrene må presses ut. Hvis det er ønskelig så kan jeg godt legge ut en detaljert beskrivelse på hele prossesen:cool:

Inntressert jeg sleng ut et bilde da vel å hvor holder du te hen da.

Se her ja Tazzen ble veldig fin den golfen din nåcheers

Ikke meninga å ødelegge tråden din menne....du vet vel ikke tilfeldighvis åssen farge den bilen her endte opp med.

Hei du nå begynte jeg å mimre her gitt. Husker godt den bilen der ja. Ble bygd av en Porsgrunns kar for ca. 8 år siden. Den gangen var den veldig strøken og gjennomført men da hadde den orginal motor. Han snakka den gangen om å muligens selge for 70-80. Aner jo ingenting om hvordan tilstanden er nå men 20000 er vel det man kan kalle latterlig billig. Men til den prisen må det jo være ett eller annet. Du får gi den litt TLC så kan du fint selge for det dobbelte. Hvem er det som selger den bilen nå da...og er den kjørbar.:popcorn

Få shoppa inn noen kasser du så skal vi nok få nattskifta igang:???: Vel det var føyke på gang og ettersom vi allerede var godt forsinka så ble det sånn. JA T nevnte at du hadde lovten omvisning på bruket så det er nok ikke siste gang vi svinger innom:biker Gled deg te Mandag da får du se litt film fra Sankthansfeiringakiddie

Flotte bilder ja...så ei dame der også faktisk. Er dette noe nytt dere har begynnt med ellercheers

Camaroen blir helt sjef da Bead.....ser fram te å Dragge mot den:cool: Åssen gikk det med grillinga i går da håper vi ikke forstyrra så altfor myecheers

Hey hey se her ja her skjer det ting....ser fram te at den Rosa Fare tar form:popcorn

Hehe må huske på at jeg har mere vekt enn deg også da så jeg trenger all den hjelp jeg kan få. Kanskje jeg spammer tråden din med et motorroms bilde en dag:usa: Snakkascheers

Hehe dette høres bra ut gutter...godt at det er noen som har skjønt det. Synes generellt det er altfor lite poloer som har no power er vel stort sett plastikk det går i. For å gjøre en lang historie kort så skal jeg laangt over 225:cool:

Han har tidligere snakka om rundt 200.........men holder visst på med en ny motor som skal gi over 220 hvertfall. Fin den rallyen i avateren din da...du som eier eller. Deilig å slappe av med å være barnevakt innimellom også vel:cool:

Hørtes jo bra ut det der....vet du om det går noen poloer i norge med over 200hk da. Har ikke mappet den enda

Det er garantert en av hjulsensorene dine som er defekt. Hvis du ohmer de sjekker du bare gjennomgangen. For og funksjons teste sensoren må du bruke et scoop. Du kan også reise til hvilket som helst godkjennt bilverksted. De kobler et diagnose verktøy i OBD kontakten og kan på denne måten lese ut feilkoden på ABS systemet, du vil da få nøyaktig opp hvem av sensorene som må skiftes. Dette bør ta maks 5.min og er vanligvis helt gratis:thumb

Få no spec på vogna de da:popcorn

Hvis du har oppi 200hk så er jo det bra bilen veier vel ikke stort heller. Må få til noe i løpet av sommeren da kanskje Polo Classic stiller også, så kan vi få kåret norges raskeste Polo...det er vel på tide. Har ingen prosjekt tråd men er bare og spørre om du lurer på no:cool:

Hvor er det bilen går hen da.....Kan gjerne få :race den mot min:cool:

Hehe ja det ogsåcheers cheers ......ser bra ut dette her mangler bare Turbo nå:drive2

Felgplanene ser du på bildene over, gjør du ikke det da Tazzen:popcorn