ekkoj

Næmmen, å har skjedd her a? Tja... Også midt i stua da... Super, takk skal du ha ;)

???? 15" 6" breie, et 38??? Står jo på felgen jo...

Ok, tenkte jeg skulle bruke opp noen støtfangerbraketter jeg, men får se litt på det. Nei nei.. kan ikke la en slik en einser bli rusta i saltlaka vøtt.. alt skal ut, akkurat som på den andre ;) Foringene i bærearmene foran lar seg presse ut med presse dersom du er litt kreativ med noen piper og får satt fast bærearmen skikkelig.. Men om du skal bytte foringer, noe som anbefalles, så kan du jo brenne, skjære eller herje de ut akkurat som du vil ;)

Ahh.. det er deg ja ;) Alt i orden du.. spamma jo tråden din med tegninga mi også så ;) Kjøpte inn hjul og sånn jeg også, men tok de som var hakket mindre enn dine, tror de er litt underdimmensjonerte men vi får se.. Har du bilde av baksida av 2X4'en der du har festa vinkeljernet som sitter der støtfangerbraketten skal sitte også?

med 6" så blir det vel vanskelig å få til noe særlig strekk, så jeg er usikker på dimmensjonen. Men 195/45 15 er vel mest kurrant å få tak i. Selv kjører jeg Yokohama A539 i denne dimmensjonen og er veldig fornøyd med disse. Andre foretrekker Toyo Proxes T1 da disse er noe bedre på vått føre. Begge disse koster omtrent det samme... Ellers kan det jo hende Dunlop har noe koselig. Jeg bruker Dekk Companiet på Rud i bærum når jeg handler dekk.

Normalt pleier jeg og si at alt er til salgs, det kommer bare ann på prisen.. Men, disse hjulene tror jeg jeg kommer til å holde på med mindre noen kommer med et MEGET godt tilbud... Har nemlig fått beskjed av Dekk Companiet på Rud i Bærum at de nå skaffer AVON gateslicks i 195/45 15, så Smoor hjula blir banehjul til neste år tenker jeg...

Tja.. det kan jo ha noe for seg, men jeg ser for meg at problemet ditt blir den svarte lakkens heft mot aluminiumen...

Her har det jaggu ikke skjedd mye siden jeg henta bilen.. Men, det kommer... Må bare få ordna litt på værste først. Fikk frakta opp litt materialer idag. De skal brukes til denne:

Idag fikk jeg bytta låsene på einseren. Men, tok ikke sjansen på å bytte tenningslåsen da jeg ikke fikk vridd om nøkkelen mens jeg hadde den ute.. Noen som veit om noen tjuvtriks for å teste om tenningslåsen faktisk virker? (Ja, det er riktig nøkkel) Var ikke så mye å ta bilde av de låsene jeg satte på da de jo er helt like som de gamle. Men tok et lite bilde alikevel... Har lit dårlig samvittighet for bilen.. har ikke engang vaska'n før vinterlagringa :( Fikk også frakta opp de siste felgene som skal pryde bilen til neste år :D (så nå er det bare å begynne å pusse på dem

Det der så ikke så verst ut. Ideelt sett bør felger pulverlakkeres, eller i verste fall lakkes med lakk beregnet for alu. Men, med tanke på hvordan du har lakka der, så tror jeg det holder en stund.. (med mindre du er over gjennomsnittet ivig på å vaske felgene dine og sliter det vekk sånn :P )

Hvis du er usikker på hvordan kon det er på felgene så er det jo altids lov til å ta med seg felgen til en dekksjappe og spørre der... De vil som regel kunne hjelpe deg med bolter også. (vær forberedt på at det kan koste litt.. kommer ofte på rundt 400 kr for ett sett)

kan ikke se noen grunn til at du skal måtte space ut de felgene der siden de kun er 6X15. LK står for Lochkreis forøvrig, altså boltsirkel. Det eneste du trenger å få på plass nå er navåpningen. er den større enn 57,1 er det mulig at du får tak i senterring til den hos din lokale felgsjappe.

Dette er vel like mye myte som det er sannhet. Jeg har sparkla igjen alle slike skjøter på min (riktignok en einser, men den er jo enda lausere i karroseriet). Som kjent har jo min bil fått endel juling i sommer og jeg har ikke antydning til sprekkdannelse ;)

Hehe.. ja, selvfølgelig må man ha av bakstillinga.. DET tenkte jeg ikke på :hvaskjera Men, jeg fikk ihvertfall tanken min på ved bare å løsne de fremre festene på bakstillinga... om man får den av ved bare å løsne her vet jeg ikke...

Såvidt jeg kan huske sitter den ikke i mer enn disse båndene (og selvfølgelig bensinslangene + evt strøm til bensinpumpe og tankmåler) Men, det hjelper ofte med litt maktbruk på ting som har sitti utsatt for skitt og møkk i 20+ år. Røsk litt i den frem og tilbake, så kommer den nok etterhvert...

Fargen på bilen min er som nevnt her lofotengrün L61H, bilen ovenfor som forøvrig kalles lusa er manillagrün L63Y, som bilen min også var før jeg lakka den opp. Skal du ha andre orginalfarger i samme duren har du Santosgrün LA6A, Lidogrün LA6B, Viperngrün L96N eller Kolibrigrün L99Y å velge mellom.. de to sistnevtne er forøvrig metallic... Einsere kom også med Cliffgrün L61A og Baligrün L62A , men disse blir nok litt lnagt unna camo-grønn om man kan si det sånn... Her er forøvrig et bilde du kanskje ser fargen min bedre på

du har to valg, enten så monterer du de og tester hva som skjer, eller så blar du opp litt kroner og kjøper "riktige" plugger

Sjekka alle jordinger? Dynamoen er ok? Ingen strømtjuver noe sted? Jeg hadde problemer med bilen min etter å ha montert oljetrykksmåler.. den stod å trakk strøm hele tiden, holdt til å ikke få starte etter en dag eller to det...

hehe, ja, jaggu var ikke bilen min og Rakriste sin i Performance VW.. selv om bildet var 2x2 cm stort :P

Kan komme innom og drite litt på deg en dag jeg vet du søten ;) Har damebesøk vøtt.. faen så slitsomt...

Dere gutta er flinke til å snakke på dere bøter vøtt ;)

Se der ja.. nei, er nok ikke jeg som har lagt ut de der... En eller annen franskmann, med skriften "I'm hot" selv om bilen jo ikke var ferdig engang. :p

Det måtte jeg jo teste, men jeg fant ikke noe jeg :p

Nå haster det jo ikke for deg, men det var bestillingsvare hos auto e18 bare så du vet det. Utenom det, stå på.

Klipsene til stabstaget bak er å få kjøpt på møller. Kostet ikke store greiene heller. Du får også kjøpt den bøyla som du festerklipsene på der..