ekkoj

kan hende det er et sånn her?

Om du kjøper bøttestoler kan du jo spandere på deg understell også??? DE fleste fabrikater har egne understell spesielt for din bil, alternativt får du "universal"-understell hos feks gundersen.

så vidt meg bekjent deler 1,1 og 1,3 motorfester . 1,5 , 1,6 og 1,8 har samme. så en 1,6 vil ikke passe.

Herregud... dette er jo et basketcase.. her må det så mye rustsveising til at man bytter jo ut så mye plåt at den knapt kan kalles orginalgti når man er ferdig... Greit nok, kult med orginal gti, men denne må man nesten få lov til å dømme nedeom og hjem uten at hylekoret begynner...

hehe.. muligens noen nye pakninger? :p ca 6 timer med opprydding, legging av deler på lageret og feiing av verkstedgulv :p

Fikk satt golfen på vinterlagring her om dagen.. fikk litt trøbbel med å komme inn der kan man si.. hadde bare mobil, så bildene blei så som så.. men dere skjønner poenget Men , fikk hjulpet til med noen stokker og balansert den inn Har fått bytta teninngslås og tatt endel antityveri forhåndsregler, så nå regner jeg med at den får stå i fred inntil jeg tar den frem for motorbytte ;)

Får bilen passe lav med 8X15 også om man gjør det på rett måte... Jeg har det på min bil og bunnpanna er ikke mer enn ca 4 cm fra bakken ;)

Hvem sier at noe skal inn igjen fremme? :p Hadde tenkt du skulle dra på deg selen og trekke meg fra treff til treff jeg :p

Hørte med en kompis om han ville være med opp og pusle litt på Rustfri idag... Hadde vel sett for meg å få kjerra inn på plassen sin på verkstedet og kanskje se litt nøyere over den for rust osv.... Første delen klarte vi fint... Så stemte kompisen min for at vi skulle ribbe den inni Her feirer han at vi plukka ut nær rubbel og bit fra innsida på snaue to timer Jeg tok motoren i nærmere øyensyn og kom frem til at en 1,5 med automat ikke har noe i mitt motorrom å gjøre... Så jeg satte kompisen min til å rive av drivakslene Og før vi visste ordet av det så var motoren på vei ut.... Nå hadde det seg sånn at med automatkassa så var det litt mer kronglete å få ut motoren enn vi har vært borti før, så vi var litt usikre på om vi skulle trekke den opp, eller sleppe den ned... Vel, vi endte opp slik... Og etter litt rydding så det slik ut... Så nå tror jeg offiselt vi kan kalle prosjekt Rustfri for påbegynnt... :rolleye:

Selger hva? Rondellene og slipemiddelet? Jeg kjøpte det på Essen Motorshow, men tror du får noe lignende på Gasolin.no

Kan vel jordes hvor som helst? jord er jo jord?

Kjøpte inn noen hemmelige ingredienser for høyglanspolering På Essen Motorshow Den venstre er gått over, den andre er begynnt pussa ned... her er begge høyganspolert... brukte ikke høyere enn 600 korn på den til høyre ble pussa med nyervervelsene (som forøvrig ikke er så hemmelige lenger når de ligger åpent fremme på bildet :p ) Nesten gøy å polere felger nå...

Vw service 69325188 Mener de koster rett under 300 kr for en "rull" En rull holder til en frontrute/bakluke eller begge siderutene bak. kråmlista på vinduene fremme er av et annet slag.

At det var hvilken bolt som satt hvor som gikk rundt?

Jeg fant ikke igjen finn annonsen til den aktuelle bilen, men det er ikke min det er snakk om. Trådstarter har sendt meg pm og vi tar det derfra...

Denne 75 modellen med under 100 k på telleverket er til salgs. Obs, meget høy prisklasse, ta kontakt på pm om int.

Tror faktisk den passer akkurat i stua.. bare å sette tv'n på panseret og ta med pottisen i baksetet

Jeg er klar over at det finnes bedre måter å gjøre dette på, og skal jeg ta flere sett vil jeg nok vurdere alternative metoder :p Men disse er tatt hjemme i stua mens jeg så på tv :p

Jepp, men har jo ikke dreiebenk hjemme i stua :p

HAHa.. ja, det tenkte jeg ikke på.. må kle på seg når man sitter rett på gulvet vøtt

Da har kvelden gått med til litt pussing... starta på 240 papir og jobba meg opp til 1000 240 600 På 1000 begynnte det å se moro ut Så gikk jeg på med det grove slipemiddelet og tilhørende rondell Da blei det ikke så aller verst... Jeg var bekymret for at sliperipene fra 1000 papiret ikke ville bli borte, så jeg var litt ivrig med påføring av slipemiddel på rondellen... Dette straffer seg da det legger seg avleiringer på metallet som man ikke får bort uten videre. Fikk et tips på å avfette mellom grovt og fint slipemiddel, så jeg gjør det før jeg går på med det fine slipemiddelet Felgene er tilsynelatende Lancia Rally felger fra 80 tallet og går for 300-600 euro settet nedover på kontinentet... Jeg ga ikke på langt nær så mye for de... Man kan vel nesten si at jeg fant de ja :p

Grunnen til at dere bare har fått sett felgene er at det ikke har skjedd noe som helst med bilen enda

har en felg nesten ferdig, og klarte ikke å holde meg lenger.. Måtte bare teste et av dunlophjula på felgen.. Her sett ved siden av et 185/55 15 hjul... som dere ser, så er disse "noe" mindre Det blei ikke på langt nær så mye strekk som forventet, men jeg synes strekken som ble var fin.. ser liksom veldig riktig ut om du spør meg...

Så enkelt er det nok ikke.. Om du legger merke til det, så har denne bilen en profil i C-stolpen sanmt at den har hele ruter i fremdørene. Personlig ser synes jeg den ser ut som en krysning av en einser og en Golf to... En ikke helt heldig krysning heller.. Men, smaken er som baken... EDIT: fant denne sammenligningen av fremskjermene også: Frontplata ser nogenlunde lik ut bortsett fra to profiler på hver side

Det stemmer bra mr øverby. Jeg følger en "oppskrift" fra en dude i .se som har polert opp innsug og div andre motordeler. Der gikk hovepoenget tut på å bruke nylonrondeller først og så å gå over med hamp og bommulsrondell med hvert sitt slipemiddel. Jeg kjøpte et "kit" for dette på Clas Ohlson. Men du går også kjøpt den røde nylonrondellen på biltema. MEN: Nylonrodellene har ikke ønsket virkning på disse felgene, det blir riktig nok blankt: Men overflaten er fremdeles ruglete.. Mulig jeg ikke har vært nøye nok med nylonrondellen, men jeg velger uansett å gå den lange veien med sandpapir i tillegg..