teeg

En kamerat av meg tror jeg hadde f/1.8'en, og den fungerte visstnok rimelig heftigt, bortsett fra ved lange eksponeringer på nattestider, da fikk han visstnok intern refleks i linsa. Jeg vil anta at f/1.4-linsene ikke har det problemet pga bedre optikk, men til 800-900 spenn så kan jeg sannsynligvis leve med det. Jeg holder for tiden på med å finne ut hvordan jeg tar actionshots, til nå har jeg funnet ut at 1/80 funker, men jeg må prøve meg med enda kjappere lukketid for å prøve å minske blurringa av bakgrunnen. Jeg synes fremdeles det er for mye mas. :( Det jeg ser på kommer til å ligge på 8000 ny. Jeg vil anta at jeg kan få litt tilbake for 18-200mm'ern, men jeg regner ikke med å komme under 6000 for den nye linsa ... men det frister. f/2.8 over hele området *sikle* eneste er tyngden. 1.3kg begynner å bli en del å bære på. *sukk* det er et hardt liv å være fotograf. :P

Ja, EF-S 17-85mm ser ut som en grei allroundlinse, den. Jeg sitter og vurderer en 50mm f/1.8 fra canon, hovedsaklig pga den er så utrolig lyssterk og billig (800 spenn), men mesteparten av fotograferingen jeg har foretatt på bane har krevd >50mm for å få de mer dramatiske bildene. dvs http://bilder.driftfun.com/lisjoen-2006-01-22-tgr/IMG_2670 syntes jeg ble dødsrått, og der hadde jeg 106mm. http://bilder.driftfun.com/lisjoen-2006-01-22-tgr/IMG_2748 ble rått det også, men jeg må croppe bildet litt mer for at det skal bli like rått som 2670, og her brukte jeg 72mm. Hvis jeg går noe særlig nærmere veien, så tror jeg at jeg må øke lukkerhastigheten for at hele bildet ikke skal bli ødelagt pga for mye bevegelse, og jeg vil helst ikke måtte croppe bildene hvis jeg ikke må. Det jeg synes er verst, however, er når bildene ser bra ut ved 18-25mm, hvor jeg får f/3.5, men blir altfor mørke ved 100mm fordi linsa da ikke klarer bedre enn f/4.5 eller 5.0. Menmen, det er en av tingene som skiller en amatør fra en profesjonell, de profesjonelle fikser sånt uten å tenke på det. Jeg er da i amatørklassen. :P Jeg vurderer å skifte ut 18-200mm linsa mi mot en stk http://www.sigma-photo.co.jp/english/lens/telezoom/70_200_28.htm men da tror jeg at jeg har noe som tar det meste. Ikke koster den usannsynlig mye heller. Ellers så har jeg teknisk sett en 18-55mm linse, selv om jeg ikke akkurat vil kalle den som kom med 350D kit'et noen fantastisk linse :P

Jeg bruker et Canon 350D med sigma 18-200mm f/3.5-6.3 linse. Linsa i og for seg selv er litt i tregeste laget, jeg kommer til å prøve å få fatt i en linse som passer avstandsområdet jeg vanligvis jobber i som er mer av typen f/2.8 eller lysere, men linser koster :( og normalt sett så funker det tilfredsstillende. Når det gjelder siste albumet som ble lagt ut, så var det mange av bildene som var silt ut fra før av. Jeg tok 675 bilder på det treffet. :P Det var nok en del biler som fikk mange bilder i forhold til andre, og en del som var mindre gode i utgangspunktet som fremdeles ble tatt med... jeg tenkte som så at de som kjører vil nok heller ha flere bilder enn færre bilder. Når det er sagt, så kunne nok en del til av bildene bli silt ut pga en del av de var sikkert greie nok teknisk, men lite spennende. Men nå må jeg innrømme at jeg er godt fornøyd med resultatene gitt hvor newbie jeg egentlig er (dette var egentlig 3. gangen jeg var og tok bilder på bane). Jeg lærte meg et par småting på siste tur til Lisjøen, så jeg forventer at det bare går oppover. Det ble iallefall en mer spennende og involverende hobby enn jeg initielt forutså når jeg fant ut at jeg skulle begynne, for ikke å snakke om at det ble mye dyrere. Men hva gjør man vel ikke for driftemiljøet? :P

Jada, den vurderinga varte lenge. Jeg har kurs de dagene, så det blir ikkeno fotografering fra min side. Jaja, kommer flere sjanser.

Du må dra grombilen med på sigdal, jeg tror nok at jeg klarer å få mye bedre bilder enn jeg fikk på Dokka, der ødela jeg jo bilder i fleng! Nesten så jeg burde fått alle bildene fjerna i ren skam :P

Tja, det er vel egentlig bare de siste 2 seriene (dvs hebbes 2006-01-07 og lisjøen 2006-01-22) som var noe særlig å se på, dokka-serien var rimelig flau med tanke på kvalitet osv, men så var jeg rimelig n00b (er det fortsatt, men jeg får da iallefall ting til nå). Alt eldre enn Dokka 2005-12-10 som det står tgr på ble tatt med et helt annet kamera (gammelt 2.1mpixels olympus :w00t ), og kan egentlig ikke sammenliknes. Når det gjelder blinking med lys, så syntes jeg det varierte veldig fra bil til bil. De fleste BMWer syntes jeg ikke det gav noe særlig utslag. Subaruen ble faktisk litt kul med halvdimma lys, men selv med 3fps så er det sjans for at jeg ikke får det med meg. Men! bare en måte å finne ut på! :P

Da antar jeg at det ikke vil bli gitt dispensasjon for folk som vil ta action-bilder, har jeg rett? Isåfall gidder ikke jeg stikke bortom, siden man nærmest må stå på innsiden av svingen ved på/avkjøringa for å få noe særlig kvalitet over bildene.

Prøver du å si at bilen min er traktor? Hæ? Hæ? :P Neida, jeg satte bilen min der for å ta nettopp det bildet for å spille på nettopp traktorimaget. Stakars jenta mi må jo få snakke med litt likesinnede av og til og :kiss Ettersom jeg har skjønt det, så tror jeg at det var den traktoren som var på venstre siden av bildet som ble litt forfrossen, men jeg er ikke sikker. Noen andre kan sikkert av/bekrefte dette. Edit: Silly me, det var den til høyre jeg mente.

Og bedre skal de bli! Jeg merker at jeg er veldig ny i gamet, og jeg finner hele tiden ut nye ting som må prøves ut. Jeg er bare glad til at folk kjører som noen gærninger forbi der en særing står med et kamera, jeg. Jeg ser det har blitt kastet en kjørehanske på bordet litt tidligere, da kaster jeg ned en til. Folkens, kom dere på treff og tukt bilene! De er til for å brukes! :iconsm :cocain:

Jeg vurderer iallefall å prøve å stikke innom for å ta bilder, hvis jeg får fri fra jobben den dagen. Alt for å lære seg å bli bedre :hello:

Tja. Når jeg var og kjørte på lørdagen, så var det hele tiden folk som absolutt skulle bumperfucke meg, istedetfor å vente til jeg bremsa og blinka til sides. Bare det gjorde at jeg heller tok bilder istedenfor å satse bruksbilen på at noen helter skulle brette bilen sin rundt min. Når det er sagt, så hadde jeg det morsomt nok på lørdag med tanke på kjøringa, og jeg fikk mer enn nok gøyale bilder utav søndagen, så for meg så var det verd det uansett. Synd med avslutningen på søndagen, det må sies. Det er lett å være etterpåklok, men når det har vært kjøring der i 30 år, og de har faste plasser de pleier å måle på, så ville jeg trodd at det var på plasser hvor det pleier å være svakest is. Det kan hende at dette er litt feil, men det vil jeg anta at baneeieren undersøker for å prøve å unngå dette i fremtiden.

Jeg har flusst av bilder som har blitt lagt ut på galleriet til driftfun.com http://bilder.driftfun.com/lisjoen-2006-01-22-tgr

Stakars lille gullet, må vel snart få litt TLC og litt gummi til å drifte vekk :cocain:

Det gjelder egentlig ikke, men det flaueste jeg har blitt forbikjørt av er en sykkel. Ikke motorsykkel, men tråsykkel. Det skal nevnes at jeg sto i kø på E6 når det skjedde, men teknisk sett så ble jeg fremdeles frakjørt av en syklist på motorveien :P

http://en.wikipedia.org/wiki/All_your_base_are_belong_to_us FOR GREAT JUSTICE.

volvo 740, 25% tank tror jeg det var, eller tilnærmet tom, jeg husker ikke. Uansett, 1400kg med meg i, 750 foran, 650 bak.

Hahaha, du tenker traktor nå, gjør du ikke? :lol Det var jo helt tilfeldig at det ble som det ble, jeg konsentrerte meg bare om selve bilen, men du har jo helt rett, volvo ER litt traktor og passer sånn sett til gården. Det var en interessant vinkel på bildet som jeg ikke tenkte over, men det er jo bare gull at det passa såpass bra. :P

Hvis man ikke sitter fast minst EN gang, så har man ikke satsa godt nok! Når det gjelder prisen, så var det nok til at jeg ikke tok meg råd til å kjøre, men flate så lyst jeg hadde til å TA meg råd. Jeg hadde iallefall holdt varmen oppe bedre da, for det var bikkjekaldt i forhold til hvordan jeg hadde kledd meg iallefall... Ja, det er dyrt, men: 1) det var mye mer kontrollerte former enn det har vært de gangene jeg har vært med på lisjøen 2) det er en SYKT mye større og bedre vedlikeholdt bane enn lisjøen. Hver helg kommer jeg nok ikke til å stikke bortom jeg heller, men annehver eller minst en gang i måneden er nok nærmere et must. Sykt gunstig fremkomst til banen var det også. Det var sånn at man bare konsentrerte seg om kjøringa og å ha det morro, istedetfor å være forsiktig... nettopp fordi det var et støtteapparat der til å hjelpe når man satsa det lille for mye. Sånt koster, og det var helst det man betalte for. Det var jo en ambulanse tilstede hele dagen også. Så var det 11 timer kjøretid også, som gjør det rimelig gunstig med tanke på hva du betaler pr time. Hvis de 11 timene blir utnytta skikkelig, så har du garantert brukt mer enn 500 spenn i bensin også, jeg hører ikkeno særlig klaging på den fronten... :P Nei, sykt gunstig tilbud fra hebbes side, som jeg sannsynligvis kommer til å benytte meg av flere ganger denne sesongen.

Helt gull film, pudding, virkelig bra klippa sammen, og det passa så sykt bra sammen med musikken. "what have we done to you" indeed. Det var også helt gull med "Neeeei neeei nei nei" (man skjønner hva jeg mener når man ser filmen), spesielt når man husker hva som skjedde etterpå :P Keep up the good work :P

Gromt å se gromførren min gå sidelengs i realtime, og ikke bare på bilde, og SYK satsning til celica-fyren. Sånt står det respekt av, skikkelig gøyalt å se det igjen. :P

Hm. Rallyfantom og fjomp på veien ... jeg forbinder ikke helt en original 740 med rally, menok :P

Må vel legge ut vinterbilde av gromførren min og, siden jeg endelig tok den ut på bane på Dokka (sammen med resten av driftfun-gutta). Det ble litt færre bilder den dagen enn jeg hadde regnet med, men det var så altfor lokkende å ta bilen med ut. RWD 4 lyfe! yummy :kiss :pray

Når alle som liker bil har flytta til Sverige? :P

Jeg var i dag på vei opp E134 fra notodden i en sur 740 med sommerdekk, og synes at jeg ligger i grei hastighet. Nåla viser 80 i det jeg er sikker på er en 70-sone, så jeg antok at alle som lå bak meg ville bare følge på. Men neida, ikke audioten som lå og småpressa, han skulle forbi han. Jeg er litt usikker på hva slags merke, men det var en stasjonsvogn iallefall. Jeg legger meg iallefall på heng bare for å se hvor jævlig han kjører, og det lå som regel i 100-110, helt til vi endelig møtte på en med tilhenger som lå i fartsgrensa eller litt over, hvor det tok 3-4 svinger før han tråkka stram vaier igjen og føyk forbi. Da hadde jeg sett mer enn nok, og følt at jeg hadde lekt nok med livet for denne gangen og la meg bare i pen avstand til bilen foran meg og konsentrerte meg om det jeg var på tur for å gjøre, nemlig å ta bilder. Jeg fatter bare ikke de som absolutt MÅ kjøre forbi... jeg lå jo allerede 10 over grensa, på et føre som kunne være glatt, hva faen er da vitsen med å fise forbi?

Folk som ikke kan montere vil det alltid være, og de bør da få seg et smekk i bakhuet, forklaring på hvordan det monteres rett, og flere smekk i bakhuet hvis de ikke fikser på det. Lys må man ha på bilen uansett, det går ikke under kategorien "jeg vil kjøre med det fordi jeg synes det ser så mye kulere ut" som tåkelys generelt sett gjør. Tåkelys kan jeg gå med på når man kjører om dagen (selv om jeg synes det ser relativt stupid ut), fordi da sjenerer det ikke så mange, men om kvelden og natten så har det bare ulemper med seg i forhold til de andre trafikantene, samt at øyet også justerer seg i forhold til hva som er det mest lyssterke i synsfeltet ditt. Hvis da veien 10-20m er for lyssterkt, så ser man jo ikke fotgjengerne (... jeg mener fartshumpene :P) før det er altfor sent. Hvis det er en mørk vei uten veilys, og oppmerkinga ikke er helt hundre, så kan man også få litt senere indikasjon på at nå svinger veien. :drive2 Men dette emnet her kommer vel alltid til å være todelt, hvor begge sidene spiller sin vise. violin