tohola

300hk på bakhjula, Electromotive Tec3 datasprut. Å custom ekspansjonstank og veivhusventilasjontank. hehe (jeg laget... hehe...)

Anders er en hyggelig kar jeg virkelig kan anbefale. Jeg har handla endel hos han.

Stemmer, snakka med verkstedet idag. Bilen var tilbake fra lakk, dem regna med den var ferdig på fredag. http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=135110

Kommer langt med litt trippel-V og. Vilje, vold og vaselin. ;-) hehe

Kjøp motorlakk fra Volvo Penta. Da får du den korrekte rødfargen. Sjekk hos en båtrekvisitaforhandler.

Fint bilde av bilen min DaButcher! Synd du fikk med den linselusa.

Finnes nok mye flinke opprettere i Polen, dem har jo ikke vett til å bytte karroserideler borti der. Ellers er dem ofte veldig flinke til å finne på billige løsninger, jeg hadde aldri kommet til å sendt noen bil til Polen hvertfall.

Ikke for å være frekk, men sånn som bilen din så ut så må du nok gange det beløpet med 2-3 for å få bilen strøken i karroseriet om du skal ha det gjort proffesjonelt. 20-25k holder knapt om det er en ren lakkeringsjobb på så å si rustfritt karroseri.

Takk, fikk endelig gjort den skikkelig ren igår/i dag. I sommer har den vært bruksbil med stor B. Nærmere 300 mil med henger, brukt til festkjøring og alt annet dritt. Dama har spunnet piruett på grus med den, og jeg kan vell ikke benekte at jeg har vært en tur på jorde med den og... hehe

Faan, det er ei stor linselus foran bilen min jo!

Kommer tilbake med bilder senere ikveld jeg. Men kan røpe at jeg og "Volvo_original" stakk av med en pokal hver.

Var det noe sånt du hadde sett for deg Kenneth?

Helga ich komme. Vet ikke hvor det er, men regner med GPS'n vet det.

Jeg bruker å se ann lengde å tykkelse på slange før jeg stiller trykket, på den slangen jeg normalt bruker har jeg ca 2,2-2,3 bar ut fra kompressor. 10m og ganske tynn. 24T tørretid på et sparkel? Hva slags sparkel er det, vanlig sparkel som brukes på karroseri herder uten problem på godt under halvtimen. Jeg bruker CarSystem sitt sparkel, det er samme som Wurth og 4CR og er lettslipt og fint å påføre. Hagmans er noe du absolutt bør holde deg unna.

Jeg slenger meg på i Hønefoss.

Da var skadene på S70in takstert, ble den nette sum av 46000kr. Men det værste er at jeg må betale 8000kr i egenandel. :-(

Etter 2 mnd borte fra datamaskina så har jeg ikke fått fulgt med mye på dette prosjektet i det siste, men dette må jeg si virkelig begynner å ta form.

Gitrene blir faan meg fine tror jeg!! :-D

Er nok etter det der. Skjedde natt til lørdag. Hadde vært i Namsos en tur på martna om kvelden å var på tur hjem, etter et lite stykke så kjørte vi over en grevling, smalt godt under bilen det og. Så kjørte vi en time til å da smalt det en fugl i frontruta, 300-400m til så smalt det igjen, da kom det en liten elg springende inn på veien. Klarte å bremse ned til ca 40-50km/h før det smalt. Dama som satt på passasjersida ble nok litt skremt, hun syns ikke elgen er et lite søtt dyr lenger, men noe av det styggeste hun vet.

God bil å kjøre ja, men elgen er også glad i den.

Jeg har handla meg vinterbil nå, ble en 98" S70. Hufff.... det skal bli kjedelig å kjøre framhjulstrekker i vinter...

Hehe, ser ut som du har pådratt deg litt ekstraarbeid der Kenneth...

Jeg er også på jakt etter en FT/FK motor. Trenger en helt komplett en til 244 prosjektet. Så om noen vet av så skrik ut.

Kenneth: Du må slenge ut bilder av hitlerbrakka di da...