Suzuki Ac-50

hotshop selger koppene i midten ganske billig. Felgen ser ut som en breddet standard t1 felg.

Jeg ville pusset ned hvis du mistenker rust og slikt. Deretter malt rimelig tykt på med rustgrunning og svart emaljelakk. Deretter smurt tectyl på. evt må du fjerne rust først da. Dette er hvordan jeg ville gjort det, og fått det noenlunde holdbart. Finnes mange andre tips som er mer proffe gjerne.Vet ikke hvilke bil det er da. kan jo selvfølgelig sandblåse og sprøyte ny lakk og tectylere.. men vet ikke om holdbarheten er bedre. men litt bedre finish blir det jo. Ville også spandert å behandle alle hulrom. Sinksprayen på biltema syntes iallefall jeg fungerer greit. Men ville aldri brukt lakk/grunning derfra..

Kommer an på hvor mye du skal lade det! er det innsprut eller forgasser?

1,6 med kat har 70hk mot 75hk uten og gti 16v har jo forskjell på 129-139hk

E90 har vel ikke blitt lansert som coupe en gang...

Betalte 350kr inkl frakt for momo nav fra felgimport.noaneglsmili

Mye enklere å ta ut speedometeret hvis du bare løsner rattet først..

hva med 8*14 felger da?:bump

Har du mekaniske løftere så hjelper jo ikke det!

Et sted mellom 2000 og 7000 gjerne? Så lenge det er litt fiks og rust.. En strøken bil får du vel gjerne mer for..

Jeg fikset som sagt på en 1,6 fra 1990. Den hadde katalysator. og jeg er sikker på at det var forgasser. Var ingen ekstra ledninger, ingen slanger. alt var helt likt som på min egen 1,6 forgasser fra 87

eg syntes no det tikker støtt og stadig på hydrauliske løftere også eg.. Lurer på om ikke gti'en har mekaniske.. Jeg hadde litt tikking, men etter å ha byttet til 5w50 synt olje så ble det bra..

Får du ikke 90 golfer med forgasser? jeg fikset litt på en 90 modell 1,6. Og jeg kan sverge på at denne var helt lik i motorrommet som min 1,6..

Hva med å rive i en hundrings per boks å få ordentlig lakk hele veien da?

Det burde vel gå an å få tak i noe annet enn cinter. Er jo ikke så veldig behagelig;) men det er nå hva jeg syntes..

hehe...ja var litt ment som en spøk... Men hørtes ut som en grei effektøkning da...;)

ah...så på min 75hk golf så kan jeg få 135hk? imstupid :assman

Jepp!

Jeg hadde satt alle pengene mine på spjeldet som styrer forvarmingen. (som du har fjernet) Det jeg måtte gjøre var å demontere spjeldet og pusse/smøre opp akslingen som spjeldet gikk på..(vakumet klarte ikke å åpne) Etter dette så har bilen gått fint i snart 1år...

er jo kult å bruke en slik bil hvis du først har råd til en...

Det var no jævlig ofte å bytte plugger ved 5000km og reg reim hver 15000km... hehe...

Hva med stivere dempere til å starte med da?

Har den motorkode 4g93? hva med turbotrimming da?

Slipe, porte, borre kan vel gjøres hos motorverkstedet til auto23. Er det trimming det er snakk om? på lancer 1,3??hehehehhehe

hehe...er ikke så gretten, ditt svar var bra. jeg hadde glemt å få med at den gjerne sitter litt selvom splinten er ute, var bare det innlegget etter ditt eg fant litt meningsløst happyhappy