espsko

Vil tippe jeg har arrangert omtrent 100 treff rundt i Norge, fra Kristiansand i sør til Vadsø i nord, så jeg vil da si jeg vet hva som kreves av jobb. Når det er sagt er det bare en desto bedre grunn til å ikke ta seg vann over hodet når man skal arrangere noe. Nei, jeg har ikke en negativ holdning - men det mange ikke skjønner er at treff som dette også ødelegger for andre. Man lover og lover, folk har forhåpninger og møter opp, og blir skuffa. Skjer det for mange ganger gidder ikke folk å komme lenger, og da hjelper det ikke om du står der med alt du har lovt på forhånd.

Haha, OK. Først sa du at "burning hører ikke hjemme på et bra arrangert streetmeet". Har vært på masse treff med lovlig burning jeg, men jepp - det er ikke så lett å få lov til. Det burde det ikke være heller. Har vært på Kongsberg-treff også jeg, de vaskeshowene der var vel ikke så veldig mye å skryte av, om jeg ikke husker feil.. Igjen gjelder det å gjøre ting skikkelig - ikke spørre nabojenta om hun er keen på å vaske en bil i olashorts og genser. Nok om det. Drammenstreffet var skuffende for mitt vedkommende, punktum. Siste BRA streetmeet jeg kan huske var Metro våren 2005, siden den gang har det ikke vært noe skikkelig fett på Østlandet.

Jeg foretrekker heller burning framfor vaskeshow da, for å si det sånn... Stikk heller og rapp et pornoblad i nærmeste kiosk om du absolutt skal ha utløp for noe.

Har arrangert "noen" treff selv opp igjennom, og vet absolutt hvor mye jobb det er - men når man går ut med at det skjer ting er man nødt til å følge opp. Jeg hadde sett frem til dette opplegget, men det var jaggu skuffende greier. Det var reklamert med start kl 14.00, men da jeg så på klokka 15.00 sto de fortsatt og spikra på pallen sin, ikke et ord var nevnt om det lovte opplegget, kåringene eller noe av det andre som var reklamert med på forhånd. Var ute av området en kjapp tur, og da vi skulle inn igjen fikk vi beskjed om at det var stappfullt, selv om vi kunne SE minst tjue ledige plasser. Greit at gutta i porten på Gatebil gjør slikt, men de kan ihvertfall ikke se hele området fra der de står... Nei, takke meg til Midnight Club sine treff når jeg skal til Drammen - de lover ihvertfall ikke gull og grønne skoger uten å følge opp.

Ja, vi kunne jo merket dem med en gul stjerne på jakka, kanskje...? Jeg mener man skal straffes i det landet man har gjort noe galt i, men så kan man sendes hjem hvis man ikke har lovlig opphold. Har man oppholdstillatelse derimot, er man per definisjon borger av det landet - og kan ikke sendes noe sted, uavhengig av om bestefaren din er fra Somalia, Hawaii eller månen. Er man nordmann og gjør noe galt i Japan, så får du sitte der så lenge de mener du fortjener før du sendes tilbake til Norge. Slik funker det faktisk som regel, og slik bør det også være. Men - det er selvfølgelig viktig å huske på én ting: Er du født i et land, så er du statsborger. Hvordan kan man sende en norsk statsborger ut av landet om han gjør noe galt? Jeg regner med at enhver med sunn fornuft ser at det ikke henger på greip.

Da var det omsider klart for årets sesongåpning i Formula Offroad! De første to løpene i årets Norgescup avholdes lørdag 25. og søndag 26. april i Ekeberget grustak på Skotterud i Eidsskog kommune. Dette ligger mellom Kongsvinger og Magnor/svenskegrensa - så det er dermed en ypperlig anledning til å få med seg litt heftig kjøring og samtidig få unna svenskehandelen... Vi snakker inntil 1.000 hester og giga-hjul i sykt bratte bakker. Dette er action for gutta - heftigere blir det ikke! Inngang 100 kr for voksen og 50 kr for barn. Mer info på http://www.formulaoffroad.no!

Bra argument... Går du uten bukse på gata? For jeg regner da med at du ikke dekker til skiltet ditt før du skal ut og kjøre?

Er det heftelsen som er registrert i Brønnøysund som er større enn salgssummen, eller er det restlånet som er større? I Brønnøysund vil den opprinnelige summen være registrert helt til lånet er fullt nedbetalt, uansett om det er ti kroner som står igjen på lånet. Du betaler uansett kjøpesummen direkte til banken som har gitt lånet. Er lånet større enn kjøpesummen må du jo samtidig sørge for at selger betaler inn rest slik at lånet blir fullt innfridd.

Veldig individuelt hva som funker, men jeg har hatt mange gode resultater ved å henge ut gjennom passasjervindu i 60-70 km/t, bilene parallelt i samme hastighet, kjøre 60-80 lukker på kamera og blender på 5-6. Tipper brennvidden har ligget på ca 30mm. Bare å kjøre på med bilder, jeg ligger sikkert på 50 uskarpe for hvert skarpe bilde, men når det først blir skarpt blir det knallbra og krever lite photoshopping etterpå.

Allerede diskutert her: http://www.bilforumet.no/stripa/223620-svart-lakk-blir-forbudt-i-california.html Og nei, de vil ikke forby svarte biler, de vil bare sette et minstekrav til reflekteringsevnen. Fordi produsentene ikke har klart å lage en svart lakk som oppfyller disse kravene, vil svart lakk per definisjon bli forbudt om det blir innført i dag. Det vil det selvfølgelig ikke bli.

Det trenger det heller ikke - ifølge den nye skiltforskriften som kom i 2006 kan man varsle 2 bokser med ett skilt, men må ha flere skilt på strekninger med tre eller flere bokser. Derfor er det også slutt på at det henger "Automatisk trafikkontroll i Oslo"-skilter ved alle innfartsårer og ingen skilter før bokser - nå er hver enkelt boks varslet i tillegg.

Ja, fy faen - bedrifter som ikke er hypp på at mekanikerne skal skru svart i deres lokaler og med deres verktøy om kvelden er jaggu useriøse! :rolleyes:

Riktignok en BMW, men.. :rolleyes: http://www.audiogroupforum.com/csforum/showthread.php?t=66958

Det gjelder kun nybiler, så de skal ikke lakkere om alle de svarte bilene. Henter du en bil fra en annen stat som du skal ha California-plates på antar jeg nok at du må bekoste lakkering, ja. Det skal riktignok sies at forslaget bunner i et nytt krav som innføres i 2016 der det stilles et minstekrav til lysrefleksjon. Fabrikantene har ikke klart å lage en svart lakk som oppfyller dette kravet, og derfor blir svarte biler per definisjon forbudt, med mindre de klarer å løse dette problemet innen da - noe jeg nok tror de gjør. Samtidig innføres et krav om at frontruter, baklykter og takluker skal dekkes med et reflekterende materiale, også dette for å minske soloppvarming av bilene.

Vær glade for at vi bor i Norge og ikke i Schwartzenegger-land: http://www.autoblog.com/2009/03/25/california-to-reduce-carbon-emissions-by-banning-black-cars/ Argumentet for å forby svarte og andre mørke biler er at air condition'en må jobbe hardere i en mørk bil, og at bilen derfor slipper ut mer Co2...

Volt er en hybrid, så det er ikke noe problem så lenge du har bensin på tanken. Jeg ser definitivt poenget ditt - og er i bunn og grunn enig når det gjelder at mange sikkert kunne klart seg med de elbilene som er tilgjengelige om noen år. Dagens alternativer mener jeg derimot ikke på langt nær er gode nok for folk flest.

Fordi det betyr mye for folk som Enmas at hele verden ser hvor miljøbevisste de er. Opprinnelig var det på grunn av aerodynamikk (Prius har en latterlig lav Cd-verdi), men etter at det ble in å være miljøvennlig er det minst like viktig at bilen også ser mest mulig miljøvennlig ut slik at hele verden kan se hvor miljøbevisst du er når du kjører den. Godt mulig, men da regner du ikke med utslipp for å frakte strømmen fram til bilen, for eksempel. Jeg tror ikke den elektriske bilen din slipper så veldig bra fra det regnestykket som du tror. Fordi elbiler ikke oppfyller behovene til folk flest med dagens teknologier. Elbiler er ikke et reellt alternativ til bensinbiler med dagens teknologi, og derfor kjøper ikke folk elbiler. Tror du virkelig folk bevisst går inn for å være miljøfiendtlige? Hadde elbilene vært et reellt alternativ sier det seg selv at mange flere hadde valgt dette med de incentivene vi har i dag for å kjøre elbil. Eller lage elbiler som folk flest vil ha, slik at man ikke trenger å tvinge dem til å kjøre dem. Takk det samme, det går jaggu begge veier, du.

Det handler om en livsstil man har tillagt seg, om du velger å kalle det uvane får det stå for din regning - men poenget mitt er at dette ikke er noe som vil endres med mindre folk må. At det er dyrere å kjøpe og bruke en bensinbil spiller ingen rolle - så lenge den utgjør det mest praktiske alternativet i hverdagen vil den bli førstevalget. Så du mener at en familie skal erstatte sin éne bensinbil med to elbiler? Jeg regner med at du i regnestykket ditt tar med utslipp fra hele elbilens livsløp - dvs fra produksjon til vrak? Gjør du det er jeg ikke så sikker på om to elbiler er mer miljøvennlig enn én moderne bensinbil... Hva med de som ikke har råd til to biler? Eller råd til en relativt moderne bil og en gammel en? Skal de ha en gammel haug av en åttitalls Toyota til feriebruk og en elbil til daglig bruk? Høres ikke spesielt sikkert ut spør du meg, de alvorlige ulykkene skjer tross alt oftest på landeveien, ikke i bytrafikken. Da er det jo greit å sitte i en moderne og trygg bil. Du må gjerne være så miljøfanatisk som du bare vil, faktum er at elbilene fortsatt ikke er tilstrekkelig til å dekke de behov folk flest forventer av en bil i dag. Om det betyr at folk flest er trangsynte får det stå for din regning, men med de incentivene man har lagt opp til omkring elbiler burde de aller fleste hatt en elbil eller to stående, om ting hadde vært så enkelt som du prøver å fremstille dem.

Har et sett splitter nye (dvs aldri brukt) Rial Viper i 7x15 ET40 med like nye Fulda Carat i 195/65-15. Tenker meg 4000 eller bud, kan hentes/leveres i Oslo/omegn. Sender ikke.

Det er ikke noe lovforslag, det er bare et tullete utspill fra Erik Solheim som ikke kan tas seriøst - og det er det heldigvis også få som gjør.

Nettopp. Poenget mitt er at mennesket er et vanedyr. Bensinbiler er praktiske, enkle - og når de er tomme kan de fylles overalt og på kort tid. Så lenge elbilene ikke kan oppfylle disse behovene hjelper det ikke om de går langt nok på en lading til at folk kommer seg til og fra jobb. Folk skal nemlig også innom en kompis på vei hjem, hente i barnehagen, de har glemt PCen på jobben og må kjøre tilbake, noe uforutsett dukker opp, de skal på fjellet, de skal i et møte på vei hjem - og så videre. Alt dette er problemfritt med en bensinbil, men ikke om du kjører elbil, da er det plutselig et kjempeproblem fordi du er nødt til å lade i seks timer før du kan kjøre videre.

Har du kjørt elbil? Jepp, om man bor i Oslogryta kan man nok kjøre tur-retur jobb med en elbil. De færreste av disse kjører i dag, de tar kollektivt. Husk at aksjonsradiusen til en elbil blir dramatisk kortere for eksempel i kulda. Jeg kjørte en gang fra Økern til Frogner og tilbake i en Buddy på vinteren. Da jeg kom tilbake til Økern var batteriet nesten helt tomt. Skal vi konkludere med at man må bo innafor Ring 3 for at en elbil holder i hverdagen? Hva når du må stå i kø i tillegg? Eller skal innom barnehagen på tur hjem? I praksis bor du da så nærme jobb at en sykkel er kjappere enn bilen. De aller, aller fleste som kjører bil til jobb i dag ville ikke klart seg med en elbil, og det er derfor de ikke kjøper noen elbil. Med gratis parkering, null moms og avgift, null bensinutgifter, kjøring i kollektivfelt osv ville de aller fleste klart å hoste opp de 150.000 eller hva det nå er en elbil koster, om den faktisk hadde oppfylt behovene, men det gjør den dessverre ikke.

Dekka er splitter nye, aldri brukt. Samme med felgene. Tenker meg 4.000 komplett. Sjekker innpress og dekkdim og kommer tilbake med bilder hvis det fortsatt er interessant.

Jeg har et sett splitter nye 4x100-felger med sommerdekk liggende, husker ikke om det er 15" eller 16" - kan sjekke i morra og ta et par bilder. Mener å huske at det er noe sånt som 205/55-16 eller der omkring.

Og der har vi grunnen til at folk flest ikke vil kunne bytte til en elbil - selv om de får langt bedre rekkevidde enn i dag: Vi er vant til å kunne fylle bilen på ti minutter når den er tom, ikke stikke inn kontakten og vente et døgn før vi kan kjøre videre. Nettopp derfor tror jeg ikke vi har noe fullgodt alternativ til bensin og diesel før hydrogenbiler er på plass i stor skala - elbiler er et sidespor. (Og til de som vil krangle; Jepp - hybridbiler funker, men da er man fortsatt avhengig av bensin eller diesel. Dette er finfint på kort sikt, men ikke lang.)