Gulbrandsen_Racing

variomatic er morsomt da, like fort fram som bak.. Stefaren min fortalte om en kompis av han som hadde 90 med 66'n sin i revers.. (på ei flystripe i telemark.. :P)

det er jo motor fra 240 tic ? Ligna på den samme trykkboksen hvertfall..

hvorfor ikke det da? .TK kan faktisk også koste penger, og da er det null reklame.. .COM koster jo bare masse penger..

Sabelt, Momo, OMP eller ett annet ordentlig merke er verdt penga.. har Sabelt-ratt selv, DIGG ratt.. er kvalitet, og det merker du.. Fulgte forresten ikke med noe godkjenningspapirer på rattet mitt heller

slik som han her har gjort..

ble ikke like bra, men ser "orginalt" ut.. det jeg er ute etter.. egentlig.. :)

Eller: jeg kan bruke 90 fanger, og den Passat-"leppa" fra sent 80- tidlig 90 tallet.. :) i tilleg..

ingenting farlig, skal bare stille noen spm..

fet bil! 4 stoler og bur coming up.. :P

Jeg vil ha kontaktinfo til han som bygde den hvite 360 R'en. Hvis jeg kan få, da.. Er han på forumet her? PM fungerer og, hvis dere ikke vil bli "skjelt ut" for å ha lagt ut navnet hans.

kult.. :D

SuperStar 3-delte felger, møkkdyre.. 9x18" Superstar Kloster er det..

du som råner den.. halvmeter senk.. :)

senkeklosser er billig og lettvint.. 40x40 firkantjern.. :) hvis du vil ta litt ekstra vare på bilen: lever bladfjærene til "smiing".. koster vel mellom 1000 til 1500 kr og smi fjærene til en lavere høyde..

varmeregisteret, tenker jeg.. hull i det eller slangen..

Arvika Bildemontering har jo LOADS med volvoer.. var som en ekstremt svær kirkegård.. :P

hvordan i all verden sitter man i den røde V145-en? :P MÅ ha måkevinge-dører for å komme inn vel.. :P

stemmer vel det, men når dysene trekker mer enn hjernen klarer og gi, så brenner hjernen seg.. Er vel samme med schwææære høyttallere og smååå forsterkere? :) Blir bra når du får motorn neddi..! Handle litt stæsj som turbo og "de resterende delene" nå så. :)

Men en ting du sikkert ikke har fått med deg, er at det er transaksel på 300, og ikke standard mellomaksel, girkasse fram og diff bak.. her sitter alt i en og samme klump i ræva på bilen, og du har momentrør istedenfor mellomaksel.. :) Ergo: Ganske "syk" vektfordeling med tanke på typen bil (og alle andre biler på de årstallene, til samme prisen..) og en ømfintlig drivlinje for mye hester og evt masse "banzai-starter"..

og Volvo-Lars vet det, for han har gjort det sjøl? hvordan motor er det i 360'n da? Må ha ledningsnett fra ET'n også.. Men det vet du nok.. :) 300 har RENIX på E, F og K motorene sine.. (såvidt jeg vet, er det kun de.. mulig fler.. :) ) Enten sveise nytt grenrør, eller lage nytt motorfeste.. En kar i sverige lager ett adapter til deg, som du setter på grenrøret for å vinkle turboen opp og ut.. er ikke grenrøret som tar i, men eksoshuset til turboen.. (på en FT-motor er det eksoshuset og/eller wastegate'n som får litt liten plass.. Det går, men man må slipe bort litt på motorfeste slik at turboen ikke butter når du gir full gass.. Eller du kan bygge momentstag.. :) " Også må du ha Oljestikke, bunnpanne og oljepumpe fra 360'n.. Er alu-bunnpanne, pluss at den fra 240/740/940 kommer til å butte i travers'en.. (Noen smarte Hollendere som ville gjøre som audi, Motoren over/foran traversen....) Oljestikka må du ha, for den kommer ut lenger "fram" på 360 enn 2/7/940.. ikke så nærme torpedoveggen.. Oljepumpa må du ha, fordi den fra 2/7/940'n kommer til å butte i 360-panna.. Tror det var alt.. Mulig du må kuke med svinghjulet også, spørs på hvilket svinghjul, lamell og trykkplate du skal bruke.. Dobbeltmasse-svinghjul må moddes..

du bor på eidsvoll, møt meg i lillestrøm så kan du se.. hehe.. Ble stivt ja.. men må til det med 17" gitt.. :)

ta de siste du.. bredda stål er tøft, men ser FOR orginalt ut.. Det er forbeholdt ekstreme sleepere, for at det skal bli kult.. ;) Hørt med Classicswede ? Tror det er han også som forhandler SPAX coilovers til bak.. :D

hvorfor ikke 17" ? Bigger is better :D 215-40-17 fram, 225-45-17 bak.. Stiv som juling, senka litt.. (må mer..!!) null subbing noe sted. :)

grunnen til at den ikke er så "ettertraktet" er jo fordi du tar bort det "gromme", pluss at den er rusten og dårlig lakk.. fargeforksjell.. Slike ting trekker ned, selg med felgene, så får du nok bedre med respons.. (dummeste jeg ser iallefall, er "ikke felger ikke ditt ikke datt" i annonser..)

tøff bil.. Har du fler bilder?