Gulbrandsen_Racing

SFRO, heter det det samme i Sverige og Norge? Denne gruppa skulle vært mer aktiv i Norge og hos Biltrangsynet..

nye? Hvorifra? Trodde denne produksjonen var over for flere 10år siden jeg, og at Parner fikk det siste som var igjen...?

Det er ikke stor forskjell på 2.1 og 2.3 liter, såsant du ikke skal bruke marineveiva da. 2.5 liter turbo..

Søk på turboperformanceclub.com er noen med MS der. Finnes vel også ett 5-600 hesters prosjekt, på MS. Og Turbo_245, ett lite tips: Se igjennom innleggene dine før du legger de ut, lag litt mellomrom/linjeskift og slikt. Lettere å lese. :)

Det var ett vanskelig innlegg, erst_4.. Dumpventil er tøft å høre på, og det sikrer lenger levetid på turboen din.. Du kan også ha resirkulert dumpventil, da slipper du evt det problemet met at bilen harker og hoster, for at den får for fet blanding når du går av gassen. (Grunnen til dette, er at du slipper ut luft ETTER luftmengdemåleren, og dermed etter at LMM har målt den luften som går inn til motoren. Når denne luften da blir borte, stemmer ikke måleresultatene til LMM, og da får motoren for mye bensin i forhold til luft.) Dette kan du da løse med resirkulerende dumpventil. en atmosfærisk slipper ut trykket. Du får også kombinerte, som slipper ut 50% i "atmosfæren", og sender 50% tilbake i rørene, forran turboen.

Ville tro det var bedre å beholde stemplene hele, og ikke gjøre noe med det, men montere 531 topp, og mulig litt kortere råder.. Eller dobbel toppakning.

Det kan jo ikke vente, med 3-350 hester river du i filler alt av drivverk, og med gammelt understell og gamle orginale bremser blir det vel ett helvete å "temme" kreftene..

Jeg får kjempegode rabatter, så for skiver fram + bak, klosser fram + bak, håndbrekk-sko og 4 bremseslanger, betalte jeg 2500 kr. Helt OK pris :)

Hjelper med svart front, ja! :)

de har vel Renix-tenning, som alle andre K-motorer. E er lik som 200F med "Motronic"sprut. Renix. Får ikke justert tenning, men du får kjøpt no tenningssenker ellerno sjit, så du kan senke tenninga ved bruk av turbo.

Fortell? :)

NM i trådløftning? :) BTW: Jævelig rå bil'!! Har ikke sett denne før..:)

Hva i all verden er forskjellen på Quattro, og "vanlig" 4hjulstrekk? Er Quattro bare oppspinn, og noe Audi har "kommet frem med", men så er det egentlig ett helt vanlig 4hjulstrekkersystem?

hvis skiltene er klipt, koster det ca 2500 kr å få igjen skiltene, om jeg ikke husker feil. Har du levert de inn, koster det ingenting å hente de innen 6 mnd.

Liten vei viker for stor vei skulle vært praktisert i Norge også, ja.. Er så dumt, når man kommer på en riksvei som ikke har forkjørsrett, også må man stoppe for alt rammel og rask som kommer fra småveier fra høyresiden..

S60R, 300 hester orginalt.. Men selvfølgelig ikke N/A motor. Det får japsene og tyskera tviholde på for min skyld, jeg ELSKER turbo.. Men nå syns jeg vi skal kutte off-topic'en her.

Jeg syns det er riktig å ta tak i dialekter og sms forkortelser, men å angripe folk for stavefeil, å/og feil, orddelingsfeil og andre småting, blir for dumt. Så MortenK, ta med deg resten av gjengen din og gå til Norsk Rettskrivningssenter ellerno, og luk ut feil som forfattere gjør, dere har mer å gjøre der enn her på ett diskusjonsforum med ett 100-talls medlemmer. De fleste driter i orddelingsfeil og stavefeil, dette er ingen norsk-time.

Den har jeg lakkert ja.. Ble slipt GODT ned, fyllergrunning, pusset ned grunninga, og lakkerte.. Har flasset av såvidt det er nå i vinter, sikkert pga stensprut. Men det er helt 100% resultat når det er nylakkert, og det holder ganske bra faktisk.

Port toppen din du, får ikke noe særlig utbytte av mer trykk hvis du har orginal 530 topp. Port en 531 topp, og sleng på den. :)

Ingen som har nevnt noe om sugemotor eller ikke.. Anyhow: Godt vi ikke liker alt det samme! :)

hvorfor dreie ned lavkomp-stempler? Masse trykk er jo bare slitsomt for turbo og lagg..

Kanke sladde me Corolla.

Fra 300 k? Da koster jo en 240 med nok av gamp 1 3-del av prisen da......... Bare sånn til info :)

Noen bilder: Ikke verdens beste, og bilen er møkkete, samt vinterfelger. :)

Den ble ikke noe spesielt lavere.. Heller ikke godkjent, jævla støllene på Biltrangsyntet hadde faenmeg klart og bestilt FEIL time!! De hadde satt av 30 min, og jeg trengte visstnok 60 min! Og de hadde ikke ny time før utti mars... Helvete så sur jeg ble.. Stefaren min ringte og ordnet, så de skulle visst ringe meg og få satt meg opp på en "hastetime".. Skulle ringe meg i morgen eller noe, så får se da..