esbandos

Om den er ellers strøken i både lakk, interiør samt rustfri, og er/var godkjent med turbomotor i vognkort, så kanskje om du finner rette personen.. Skal du selge den i hu å hast, får du vel rett over 10k..

Prøv å koble fra vinduet og sånn, slik at kun motoren med tilbehør er igjen.. Se om den går lett da.. Om det er sånn universalkit, har jeg vært borti at enkelte slike kit har for svak motor.. Altså vinduet er for tungt..

Rundt 20k vil jeg tippe..

Om du hører lyden kraftigere med clutchen delvis eller helt inne, er det lagret.. Ellers er det nok girkassen/diffen.

Mulig dem har på http://www.mobilsentrum.no/

Skjer igrunn litt lite for tiden av to årsaker: Lite arbeidslyst, og alt for kaldt i garasjen.. (Rundt 2-3 minus der nå) :p Men skal nok skje noe om ikke så alt for lenge.. :) Må få bilen rimelig rullende slik at den er flyttbar..

Åj.. Er noen biler det vil jeg tro.. Skal vi se.. 1977 Ford Escort mk2 1978 Ford Escort Mk2 1980 Ford Taunus 1982 Ford Granada 1986 Ford Scorpio 1982 Volvo 240 GL 1984 Volvo 245 GLE 1986 Volvo 240 GLT 1980 Volvo 240DL 1979 Volvo 240DL 1983 Volvo 240GL 1964 Volvo PV 544 1959 Volvo PV 544 1977 Opel Ascona B 1983 Suzuki SJ413 1984 Suzuki SJ413 1986 BMW E30 199* Mercedes-Benz 711D 1995 Audi A6 2.5TDI Er ihvertfall de jeg kommer på i farta.. Er noen fler, men husker ikke helt.. :p Fikk de to øverste når jeg var 15.. Etter det har det bare samla seg opp.. :b Noen av bilene har jeg enda da..

Mener de kassene er like ja..

m46 er samme som 45, bare med OD. M47 er 5-trinsdritten ja. M90 tåler det meste... M47 er utrolig dårlig på 3.giret.. M90 også forsåvidt. M45/M46 er de kassene sm tåler mest av de kassene jeg har nevnt her, bortsett fra m90.

m74 er så dårlig at man raser den med b19 omtrent.. Kjenner en som monterte inn en m47 i en org 740 tic.. Den varte i en halvtime med FIIIN kjøring. Kun gasspådrag... Nå kjører han med m90, men bytta til m46 før m90'en kom inn..

Jeg hadde denne lyden når den skruen/mutteren som er der hvor bakre foring til bærebrua er, var løs..

Hvordan er festeanordningen på denne? Gjenger inne i selve stanga?

Hmm.. Meget snodig.. :p Har skrudd på 2-3stk dohc-motorer fra ford og alle har hatt 16v og 205blokk.. Dette er da noe som stod i en bilcrossbil, så mulig det var klaska på en cosworth-topp som du sier.. isåfall lærte jeg noe nytt.. :b

Er vel sikkert en grunn til at det heter dohc..

Ble dem vel.. Her er et eks: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1992597

2.0 doch 16v er jo standard motor i nyere sierra vel...

Bruk heller pengene på tøffe felger.. :p Chip på sugis funker igrunnen ikke helt.. Merker utrolig lite forskjell..

Har muligens en.. Men uten pumpe, da denne er gåen..

Har 2 stk veteraner stående jeg.. Bare å ta med penger å komme å hente det.. :p Er da volvo PV 544 det er snakk om.. :)

Stemmer det.. Ser omtrent slik ut:

Kan også være noe så enkelt som børstene dine.. At de er gåen altså.. Da lader ikke dynamoen.. :)

Han hadde vel rask forbrenning. :p Uansett, om du hadde 0, og kameraten din 0.4, sitter jo du som den som skulle ha stoppa han fra å kjøre..

Har en motor som er borra til 2.2, men mangler ett stempel, så derfor går jeg for 2.0'en.. :)

Rått.. Hvor kjøpte du trekkeren? Har du bilde av hengeren? :)

http://www.ta.no/nyheter/grenland/article3935743.ece