Wrasko

hmmmm http://www.larkspeed.com/index.pl?a=i&p=261742 Vet at jeg dobbeltpostet.. Glemte meg litt bort i dag gitt :anger:

Det er av, 1, 2, og 3

Okey.. Får sjekke litt når jeg får tid.... Etter jul... Okey... Må i tilfelle få bygd om hele greiene bak altsåå.. .Jaja.. Får vel se på det etterhvert... Selve bryteren ja.. Virker kun på "3"

Rart.. En kompis måtte t.o.m lakkere bilen i original farge for å få veteranforsikringa han :o..

Jupp... Pengesluket jobber så hardt det kan....

Først bilder: Bilen er som sagt en 86 244 som har fått seg nye motorfester, en v8 fra chevy (camino), 305 som originalt yter 155 hk og 326nm, som har fått seg en holley forgasser.. Ergo, ukjent hk og nm.. Girkassa er en th350 (følger med en defekt th350 og) Har "custom" mellomaksling som er laget for å passe, og er brukt på 240 før. Har og stort chromeluftfilter, og selve girspaken til automatkassa.. Motor er IKKE koblet til, og bilen er ikke helt strøken, men grei skuring å pusse opp... Om ønsket så kan jeg finne lappen fra volvo for å finne nøyaktig hva som må til for å få godkjent bygget.. Står med skilter nå. PM, 90206230 eller slicktst@gmail.com(msn/mail) Pris: BUD Bilen står i Mysen

Den jeg postet lenger opp er til salgs... Billig......

Men det anbefales igjen ikke da....

Låsene mine er trege pga at de er brukt for mye... Rett og slett.. Og på andre siden er selve nøkkelhullet ødelagt.. Så er ikke pga nøkkelen.. Ergo, jeg må vri nøkkelen til den er helt låst, og litt tilbake.. Samt at selve døra ikke går skikkelig igjen, dvs dytter den igjen, og må legge press på den etterpå.... (er pga låsen, er fin det sekundet den er nysmurt) Har vært postbil....:eatme: Takk angående airbagen.. Skal sjekke det ut en dag jeg ikke er opptatt med volvoen, skal også sjekke setevarmeren med det samme.. Men bryteren kan være feil selvom det lyser på den? På varmeapparatet så er selve bryteren feil.. :) Okey, får vel bytte den :).. Hadde tenkt til å bytte den og motorolje uansett.. MEN, problemet med girkassa (dvs at den ofte "glemmer" å gire til 3) hjelper vel ikke med ny olje? Går det å senke bilen hvis den har torsjonstenger da? For når det ikke er noen i bilen, da er den skyhøy, når det er 2-3 i bilen, så subber jeg iblant bak... Og med 2 voksne og 2 barn, så subber jeg når jeg gasser....

Du kan prøve å snakke med nærmeste sted der de monterer ruter... De kan sikkert skaffe.. Koster noen tusen kroner men.

Bra sagt :D Det spørs på den som skal ha det! Jeg ville koste på rundt 70k, men summen går langt over det... Og dette pga at jeg ville ha en værsting... Som er morsom på bane, og som jeg kan gjøre mye selv på...

Først sier du Båstad, så Askim? Make up your mind

Er forskjell på å sote, og å sette inn godkjente ferdigsotete vinduer

Du har jo noen valgmuligheter nå da masa :) CALL!

Pen bil du har.. Likte vingen faktisk

Ble pent :)

Sett den flere ganger før, men Gigi Galli er en syk djevel

Liker c30, og liker nå xc60... Bare synd at den er så høy :p

Jaja.. Man får se hva ting blir til.. "Selv kommer jeg nok ikke til å starte med drifting (ikke med denne ihvertfall), men funker dette til litt sladding?" ;).. Uansett, har mindre lyst til å drifte med denne bilen, siden den koster vel rundt en halv årslønn når den blir ferdig... Men får se, leter litt rundt etter en billig skrotbil å drifte med (200sx)

Tenkte på E30-big ja... Syk djevel

Trodde du tolket det som svar og jeg.. nekter å tro at det har no å si for å si det som det sant er.. Siden det er jo samme blokka hvis du tenker på 940 motorer fra 95 og nyere... Ergo, bare fjern klistremerket hvis du er redd for at dem sier noe :)

Club-sprint er jo ikke så veldig mykt heller ;). Og har alt av understell.

(har null peil på BMW) Og det Jonte snakket om var kun en simpel vinterbil.. Men inspirasjon: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=142822

Håper at du er klar over at FK og FT er samme motoren, bare at FK har lavtrykksturbo originalt..... Ellers er de helt like