Housey

du har ikke flottør eller noe sånn... så ising bør ikke være det noe stort problem!

sifrene er "svarte" og passform er "god" sett bort i fra at triptellereren kan havne helt feil da! og det faktum at strekene ikke passer helt om hverandre selvsagt da

blir som passat det (nye typen).. den har jo "4-motion".. men den bruker visserligen torsen..

kan være lurt.. for du kan risikere og måtte borre og gjenge opp igjen i toppen din.. kobber er jo mykt.. og bruke grispikk på det funker seriøst ikke :(

helt det samme som du har! null forskjell på tingene.. vibrasjoner samt tyngden til det som satt langt ut der gjorde at det brakk.. kobberskruer er ikke særlig sterke.. har og en 1m oljeslange med rette nipler til detta systemet der.. kjøpte den på tess.. kan få den om du får målerene til å fungere med den (må ha jord fra blokka trur jeg)... :) ble til at jeg satte mine på toppen av oljefilteret der.. ble bedre visning av oljetrykk og temp der faktisk :)

ja. det er hull der.. men min brakk helt innved.. og deler av greia satt igjen inni toppen.. fikk ikke ut det.. prøvde med grispikk osv.. resultatet var å surre gjengetape rundt en litt stor grispikk og dra den langt inn i toppen... slik at det ble tett

stian... fjern den derfra! ASAP! seriøst... hadde min der jeg og! endte med at hele greia brakk.. og jeg satt med et åpent høl i toppen! [bilde]

Stilauto SR500 kan ikke bli galt på en 2'er! nydelige felger :)

driver selv med MS2 v3.0 til en Golf 16v motor jeg har! har dog ikke kommet langt, men det ser lyst ut enn så lenge! er verdt og satse på :)

eneste måten jeg skjønner at dette skal redusere forbruk, må være at tabletten tetter igjen bensinslangene

jepp! gode priser.. samt at de leverer gratis her hvor jeg bor (er krogslund butikk i lillehammer).. har lagt igjen noen kroner der nå :)

ventil som regulerer bremsekraft foran/bak i henhold til hvor mye "last" du har.. jo mer last du har . jo mer vil den bremse bak.. defor når du senker bilen, og har en sånn, så bør du justere denn til nullpunkt igjen... har ikke fått gjort dette sjøl, men blir vel gjort da jeg bytter bakstilling til skiver og hele sullamitten i helga :)

har utrolig god erfaring med http://www.krogslund.no !!

fint om du forteller oss hva slags modell du har fra før.. og om du har lastventil bak osv osv

åh.. det er snakk om tennings BRYTER ja... ble jo sagt MODUL!... og den sitter jo i motorrom.. i stedet for stifter så brukes denne! my bad

etter min erfaring, så er det selve fjøra som holder igjen nåla som utkjør om det er rett eller ei.. jeg satte i 16v speedo i min en gang.. den leste ut korrekt med samme kabel som satt der...

hva med å fysisk MÅLE det gamle filteret?

har 5 jeg :) 5 stk 8mm karosseriskruer :) samt 1 klips :)

har hatt samme motor sjøl :)

ja huff... tec7 er farlige geier... er ikke noe problem og kutte i skjermene... men det vil jo bli en liten glippe mellom den og innerskjermen da... plastsveis? fjern hele greia og puss på og smør i vei med tectyl eller noe anna rusthemmede middel?

det fungerer.. men toppfart vil ikke bli noe sånn ravende bra GTI kassa har bedre utveksling en 4 trinnskasser :)

Motorkode GU 1.8 Forgasser 90HK 145NM@3300RPM :) There you go

forgasser tenker jeg

selger har og annonsert bilen på vacn forumet.. prisen er ikke så stiv egentlig.. er en bil av en hardbarka entusiast. som selges til en som er like entusiastisk.. tror nok ikke den går til hvemsomhelst egentlig

at kameraet ditt klikka står du vel for selv? mener og huske at det fikk seg en karamell her om dagen?