BGGTX

jeg har satt turbo på en helt orginal 86mod gt twin cam for noen år tilbake og kan fortelle hvordan det gikk. Jeg lagde en manifild selv og hengte på en garret T3 fra en renault 5 1.6 turbo. K&N og 2.5" hjemmelaget eff anlegg. Problemet som da oppsto var det at denne motoren har en mapsensor istedenfor tradisjonell luftmengdemåler (LMM) og denne kan ikke lese overtrykk, med resultat at bensintilførselen kuttet ved 0,3bar. Kansje like greit for den tålte ikke det engang. Husker ikke hvor mange ganger jeg hadde ut motoren for å bytte stempler men det ble noen i løpet av et par år. De smeltet rett og slett! Den gikk egentlig ganske bra med et så beskjedent trykk alikevel. Holdt følge med en golf G60. Det finnes alikevel håp. Du kan sette i en motor fra en litt nyere AE92 gti med kattalysator. Denne motoren er litt sterkere og har LLM istedenfor MAP. Stemplene fra 4ag-ze med kompressor passer rett i. Det absolutt beste du kan gjøre er å kjøpe en 4ag-ze motor med ledningsnett og ECU fra http://www.realpower.dk Ta av kompressoren og kjøre med turbo. Denne motoren er helt rå og kan greit klare 250 hk uten å gjøre noen inngrep i motoren. 4ag-ze motoren ble kun levert i noen mr2 og corolla AE92-102 i japan og canada. Lykke til!! Savner toyotan min masse!! mvh Per Olav

Den mutteren.. Er det den store mutteren inni ved siden av drevet til speedometeret? mener den satt fast. Har forøvrig skiftet olje på begge bilene jeg har hatt uten resultat.

Det er en slags ujavn ule/hylelyd i bakstellet på GTX'n min når det er kaldt. Høres ut som sterk nordavind en kald vinterdag. Det høres ut som den kommer fra bakdiffen. Lyden forsvinner når jeg har kjørt noen km. Har hatt en GTX tidligere med samme lyden. Er det noen her som har opplevd dette eller vet hva det er så gi et svar. mvh Per Olav

Kan en eller annen sende meg skivene også? pslaattl@online.no

Mange gtx'r og gtr'r står til salgs med forsterkede gearkasser. hva er da gjort med dem? Har sett det har stått forsterkede lager bare oxo. hvor kan jeg få tak i det og er det veldig dyrt?

Er det noen her som har erfaring med uorginale lagere i forbindelse med gearkasseoverhaling på en 91'GTX? Sparte noen tusenlapper på å kjøpe lagerene på en industriforretning i oslo, men selv om nr på lagerene stemmer er det flere av dem som ikke passer.. Skal jeg få tak i noen som passer der må de bestilles fra USA med flyfrakt fikk jeg vite i dag. ($$$$$$Fryktlig dyrt!!) Lagerene på diffen så ut til å passe, men da jeg skulle prøve den i kassa for å se om det måtte shimses noe var den liksom en millimeter for lang..! må jeg kansje kjøpe alle lagerene på mazda til mange hundre kroner stykket??