Ferrari

Er bortgjemt. Du finner det ikke med mindre du vet om noen som vet hvor det ligger;) Corvette verksted sier du? Hvor da? Er porsche verksted i langbakken da! Men verksted spesielt for corvetter, i Ås, ikke hørt om

Det er ikke bilen din du snakker om da...? Er mørkerød E30 med hvite felger i avatar bilde ditt

Sikkert han mekanikeren som skrur Ferrari og Lamborghini i en gjemt låve på veien til drøbak! Bussemannen, hvem er du?

Tror kanskje det er det. Venter på at de skal få mekka no til BMW. Må¨ha sånn kasse..

Når vi snakker om lyd! Det råeste var når jeg hørte på F50'en. har gjort dette to ganger! Den ene gangen var på gata i Grebbestad, den andre i et innelokale! Man blir skjelven i hele systemet når man hører på den 12'ern:D Og en annen gang stod jeg rett bak en 360 Challenge når den rusa det den orka (8500rpm+) Det var helt sinnsykt å høre på:D En som bor rett borti her hadde en 348 TS i fjord, den har jeg hørt mange ganger. Er så utrolig fett å se den bare setter seg å skyver avgårde opptil rødsona:D Enig med han andre her, opplev en Ferrari før du påstår at noe annet er råere! Ferrari er i en annen klasse:)

Er veldig hypp på dogshift kasse jeg også. Ser dalbäck selger det for 11000,- Noen som vet hvordan dette fungerer med montering osv?

Jeg ser den 355 spideren omtrent hver dag. Den cruiser gjennom Ås hele tiden. Blir helt rar i kroppen hver gang jeg ser den. På data'n har jeg flere gigabyte med Ferrari bilder og filmer. Alt ordnet i egne mapper for hver modell. Dere synes kanskje det er galskap, men for meg er Ferrari en lidenskap.. Har vært borti en del Ferrarier egentlig. Bla. 360 Modena, 360 Challenge, 348, 355 Spider, Berlinetta og Challenge, F40, F50 ++ Har ikke lappen, så no kjøring har det ikke blitt enda, men den dagen jeg skal få gleden av å kjøre en, ja, den dagen glemmer jeg aldri.. Skal eie en en dag også, drømmer om en 348! Den dagen du hører V12'ern i en F50 brøle, er ikke no annet gromt lenger. Jeg har hørt det live, TO ganger! Er helt rått! Har hørt 348 og 360 Challenge live også. Er så hinnsides rått at det finnes ikke ord! Hilsen en Tifosi:D

Noen som kan bekrefte dette? Hva er ca. priser på dreva? Er det flere tusen kroner drevet liksom? Tusen takk for all info dere døtter inn i hue mitt:D hehe

Det blir ikke sånn kasse på en GOD stund! For jeg vet det koster flesk. Men etterhvert så bare må jeg ha sånn..

Det jeg er interessert i, er sånn at man ikke clutcher når man girer oppover, men ved nedskift og igangsetning. Sånn spak man bare dytter frem og tilbake. Hvor får man kjøpt det?

Noen som vet no mer om dette med regreima? Noen som kan bekrefte at den røyk?

Jeg er enig i det du sier. Lotus omega'n burde vunnet breisladden i år. Men er spektakulært å se på når halve bilen er på asfalten og resten på grusen!:D Noen som kan forklare hvordan disse aktive diffene funker? Driter i om det er OT:P Det handler om bilen hans

Hva er forskjellen på det da? Er litt ny innen detta med dogshitere osv.:)

Takker for info sålangt:) Men hvordan er dette konstruert? Man beholder orginal innmaten i girkassa? Noen som har bilder eller no? Er det dyrt å kjøpe kit til å montere på en vanlig BMW girkasse da? Siden du sier du har dette på et par av bila dine..

Noen som har noen linker til tekniske side om hvordan sekvensielle girkasse fungerer, eller kan forklare litt? Hvor mye koster en sekvensiell girkasse? Hvordan er det med clutchen, brukes den kun på nedskift hvis det ikke er auto-clutch som på f. eks Ferrari F1 girkasser?

Skremmende hvor mange barnslige folk det er her... Hvis du har noe greie på bil, så vet du at escorten til Stian, ikke bare er en escort... Det skal ekstremt mye tid og arbeid til for å bygge noe så værst! Og tenk hvor glad man er i bilen sin når man har bygd noe sånt, men alikevel så satser han som han gjør, eller gjorde. Alt for at dere skal få en forrykende dag på f. eks gatebil! Seff respekterer jeg dere som gir faen også, men dere som gjør det har ikke den gløden innen bil som resten av oss... Denne escorten er noe spesielt! Motorrommet var så strøkent at man kunne speila seg egg på topplokket uten å få no møkk i maten. hehe Blir spennende å se hva han finner på nå!

Ja! Kjøp en R/C bil for asfalt, en 200mm bil, så finnes det haugevis av tøffe karroserier å få kjøpt, så kan du jo modde selv med lys og alt mulig rart du skulLe få lyst til!

Vet ikke om du har sjekka ut dette med godkjenning osv. eller om du skal godkjenne den i det hele tatt? Men siden denne bilen opprinnelig var en 4 sylindra bimmer, så er det ikke bare bare å få godkjent med sekser. Du må nok til TÜV i Tyskland med denne, det koster rundt 3k euro. Grunnen til dette er at biltrangsynet trenger papirer på at understellet er dimensjonert for effekten, og at karrosseriene er like, og disse papirene gir ikke BMW ut. er derfor jeg ga opp mitt 318-325 prosjekt, og solgte motoren. Bygger 318 turbo istedenfor! Men uansett, lykke til når din dag kommer. Kanskje tilsynet er ålreite, skal mye til..VELDIG mye til.. Bilen din blir fet;) Når har du planer om å skaffe deg motor og få nedi den?

Å høvle aluminiumstopper er vel akkurat som å øvle andre topper. Drit i det Ford verkstedet, og finn et annet alminnelig bilverksted, be di se på saken:)

Da må du legge ut bilder under arbeidet, og når du er ferdig da?:D Lykke til:)

Ja, det tror jeg nok. Man må ikke gi opp så fort:P

Å høvle toppen er ikke no problem. Det er fort gjort. Hadde gått for en annen topp;)

Hvordan gjør folk det når dem monterer tilleggsdyse® ? Skal bygge motoren min nå, men lurer på hvordan jeg monterer opp tilleggsdysa jeg skal bruke. Gjerne bilder:) Takker:)

Grunnen til at Ruud ikke fikk det til, var vel ikke fordi motoren hans satt i en BMW? Er vel heller det at han har trimma den motoren såååå jævlig, så det ryker no hele tiden

Kjørt den jævlig hardt? eller suger girkassa noe frøktlig?:P Hvor langt har den gått?