Ferrari

Må bare spørre. Hvorfor vil du ha en bil som går dårligere?

Helt feil...! Cadillacen som har denne motoren har forhjulstrekk akkurat som den satans drittgolfen

Er ikke noe farlig å la motoren gå mye på tomgang. Selvfølgelig kan motoren sote igjen litt rundt ventiler og oppå stempler hvis den står veldig mye på tomgang og du aldri drar den noe særlig på gira når du bruker den når den har blitt varm. Gi den litt ordentlig med turtall noen ganger så den får blåst seg reint litt, så er ikke dette noe problem.

Får ikke leika med forhjulstrekk. Den er ment som showoff bil for alle andre golftomlehuer:P

Du får kose deg med ventiltikken i primeraen isteden for da:)

Ja

Den spinner nok like uhemma med fwd, bare at hekken ikke danser slik den bør gjøre når man spinner

Dessverre ikke bilen min..

HAHAHA... idioten har beholdt forhjulstrekken.. bortkasta tid og penger

600hk+ V10 på fri eksos må jo bare bli bra:) Dæven for en lyd

Dette er en tråd jeg virkelig liker:D Har dessverre ingen burnebilder av bilen min, men røykteppe lå over hele bøgda før jeg plukka den ned... Bare vent til jeg er ferdig med den og skal kjøre, da skal jeg ikke gjøre annet enn å øke inntektene til dekkprodusentene...!!!

Tar jo en halvtime... Bedre å bare gå å gjøre det nå, enn å sitta her på pc'en å surre vel:)

Selvfølgelig gjør man det dersom man ikke skal sende de i posten. Regna med det var snakk om å sende de med posten fra Sverige til Norge her

Er ikke toll på bildeler, bare moms

Er det bare mutteren som har knekt av pinneskruen som manifolderen sitter tredd innpå? Gjør ikke noe det. Bare skru ut resten av muttera og ta av manifolden. Så kjøper du ny pinneskrue. Den gamle skrur du ut med wisegrip tang. Flammer er veldig kjekt når man jobber med eksos;)

Den var neimen ikke dum:)

Lag/kjøp grenrør med turboflens. Legg opp slangen som gir turboen olje fra oljetrykksbryteren. Ta returen i bunnpanna (over oljenivå!!), eller blokka om du vil. Kjøp en justerbar BTR (bensintrykksregulator). Du trenger også å lage deg downpipe fra turboen. Intercooler må du ha, ellers blir det bare bortkasta. Så rør fra turbo til IC og fra IC til innsug trenger du. LMM skal du sette etter luftfilteret forran på turboen. Bør gå fint å kjøre 0,5bar med dette oppsettet. Gå gjerne på http://www.pure-pf.com og titt der. Folk med mye kunnskap der. Lykke til:)

Greit nok det, men jeg skrev at JEG ikke skjønner vitsen med det. Det er meg knakanes likegyldig om andre liker torque-steer og rett frem kjøring på både langstrekker og i svinger. Lidenskap kan jeg skjønne da, brenner man for honda og driter i om det er fwd, så bare bygg i vei:)

Nei, boltmønsteret passer ikke. 535 kassa kan brukes på M10 (318,518osv.)

Skal du gå fra right wheel drive til feil wheel drive altså? Skifta nettopp clutch på en 900 faktisk. Kjørte den litt etterpå, og synes bilen var god å kjøre:) Lykke til med prosjektet!

En 600hk motor er bare til leking da:) Blir jo full gass og maks turtall hele tiden når man kjører noe sånt. Skjønner heller ikke vitsen med å kaste bort så mye penger på en motor som skal ned i en FWD bil...

Jah. 8 sek. bil er heftig! Men amcar funker rett frem, ingen tvil om det yodude

Haha:) Var bare for å yppe:D

Der har du bevis på at sånn gammal amerikansk støtstang dritt ikke holder

Tror du bør dra på et gatebiltreff jeg;) Beskrivelsen din stemmer på en måte ikke.. :hello: