volvo264

okej...nice

en kompis av meg fekk slark i vannpumpa..han mista meir å meir kjøle vatn ut av pumpa..ta en liten sjekk på pumpa du=)

okej..takker for alle tips å svar=)

ja sant de ja...må finne mej en slik enveis ventil å mekke til resten sjøl=) vill nokk funke de vill ej tru..

okej...men om du tar den flaska med bremse veske.. å en slange frå nippelen å ned i flaska trenger du då å stenge nippelen kvar gong du skal sleppe bremse pedalen da? for at lufta kommer no ikkje innijenn da..kjøme no berre bremse veske inn..men er vell ikkje so bra de da at bremse veska går ut å so inn ijenn?

men går de ikkje and å mekke sej nåke til å brute til luftinga da? haster litt me å få fiksa de..har so å sei ikkej tid til å vente på å bestille:( går de ikkje å sette på en slange inn på den nippelen da å so går slangen nedi ett glass da med bremse veske..so pumpa du berre på pedalen fleire gonga?

okej...takker so meget=)

okej...nice=) heite de, bleed ventil eller? kallast de nåke anna også?

okej..kordan du bruka den da? kor ej fe kjøpt? he du en link til en plass dei selge??

har byttet de meste av bremse deler på bilen no, bremse slanger,klosser,skiver å alt de der.. skulle til å bejynde å lufte bremsene. å då kom problemet.. alle bremse slanger å rør på bilen er heilt tomme for bremse veske, å vi bejynder å lofte heile systemet.. bremse veska kjøme heilt grett ut på kalipterene framme.. men kjøme sovidt ut nåke bake..å når vi trykker på bremse pedalen, so er bremsa hard halveis inn å når vi trykke pedalen heilt inn, so er bremsa heilt dau.. halveis inn pedalen då kjennes bremsa heilt okej ut å når vi trykke på pedalen frå halveis brems å heilt inn, so virka de ut som der ikkje e nåke teng for liv i de heile tatt nåken som har hatt samme prøblemet før? blir so irritert over heile greia.. har brukt samme lufte måte på andre bila når vi har bytta kaliptera før..å då har de gårr heilt glimrandes.. einaste forsjellen er at då er der bremse veske i slangane, men der er ikkje på min bil når vi bejynte å lufte

selger du bare colleren? pris på den å en pris på alle slanger å turbo rør??

kan no starte med 500kr for colleren? veit du kor mykje den e go for?

okej, såg de no når du sa de:)

okej, so når den er heilt innskrudd, so er de max lade trykk? å kvar runde ej skrur ut ijenn, so minker lade trykket med 0.3bar?

okej, takker=)

ja du trenger 2 stk, me nvilla ikkje satsa på å bruke de da, blilen blir ikkje so mykje lavare med de..om fjørene på bilen bejynder å bli gammle å slitt, so hadde ej helder kappa ett par ringer av de;) hehe den KABOMMM lyden me volvo, e en stor forbruk her på øya=) trur der e många gammliga å bilista som har blitt vettskremt av de ja, hehe.. husker godt en gong vi kjørte over ett fjell, ej å alpejohn..so hadde vi en kompis bak som kjørte moped..menst vi kjørte so kjørte vi forbi nåkren jegera, var hjorte sesong.. vi small som faen med bilen, å han so kjørte moped, trudde de va en so skaut ette han:D hehe

alt gåt and, men blir mykje arbeid da vill ej tru..hadde vertfall ikkje satsa på de.. villa ikkje velgt arbeide av de over ett heilsnute panser å grill!!

bilde av sakene? eller måla på colleren?

ja, de er kjent med en inne plass å holde til på.. vi mekkarane her, har fått oss en motor klubb å holde til på..plass til ca 5-6bila=)

jepp, berre grillen ja=)

neida..resten av karoseri delene passer steike fint på de=) 240 fronten frå ca 82mod til 92mod er samme greiene

jepp, blir feil om du setter på 86mod panser på en 85mod..blir ikkje feil da..de passer på, men blir ikkje so fint

trenger den delen som du skrur fast på blokka, som du kan sette på olje tryks målaren å olje slangen til turboen.. skulla også hatt den 45* vinkelen som du kan skru på den olje tryks målaren, må også ha den blokeringen som er på andre sida av den bolten.. om dere ikkje veit heilt ka ej meina..so er de en overgangs bolt med 4 hull i, eine hulle til å skru inn i blokka 2. hulle til å sette olje slangen til turboen på 3. siste hulla er til å sette på olje tryks måler å siste hulle, er til diverse andre ting.. må også ha den blokkeringa til de siste hulle, pga. får ikkje brukt de til nåke haster litt pga, at min leker olje:( hadde våre fint om nåken turbo elskere hadde våre so gavmilde å kunnasendt den i posten til mej:)

ja, må kansje prøve mej litt framm, ikkje kjøre på med max i de fyrste..men er der nåken so veit kor mange mm ej skal stille på frå heilt inn, for å få ca 0.5-0.6 i lade trykk? kor mykje lader T3 turben max? med max lade trykk?

okej takker, trudde de va utover de skulle stå ej? lengre utover, til meir trykk..men de er vist at den står so langt inn som mulig, so er de max trykk frå turboen?