volvo264

halloen.. satt å tenkte på en ting.. du får kjøp heile lykter bake til 240 med kvite blink for 2000kr ca.. men er de ikkje mulig å bare få kjøpe de kvite glasset, istedenfor heile lykta? nåken som veit om det er mulig å bare få kjøpt glasset?

jau. pedersen har vell nåken av dei billigaste eg har komt over ja.. har mykje gode å billige deler der ja.. ka vinge du har som du skal sette på da?

såg nice ut den ja.. om du kansje kunna lakka speila i samme farge som bilen, hadde kansje vårte fint? å slengt på nåkren kvite blink på siden :)

sjå litt inn på http://www.lysakerbil.no har mykje fint å billig der..kjøpte mine dempere der, men de va orginale. skal også ha fleire typer også..var vertfall der eg fann dei billigaste orginale dempere til min bil

okej..ja allti litt kjekt med nåke nytt..blir litt kjedeli i lengda med orginale utsene å alt de der... forandringer fryder ;)

nice...mykje som skal til for den passer rett nedi? kan tenke mej de er litt modifikasjona?

nice..ser bra ut hitt til :) har alltid hatt lyst å gjer de samme med en 242 eg også, blir so motivert av alle som holder på, hehe... lykke til videre..venter spent på fleire bilder

har du nåken kjangs for å fåtaki ett nummer til han som har den? eventuelt pris på den... volvo 240 blei vell utlevert med 3 forsjellige grå farger.. sølv,sølvgrå, å mørkegrå (koksgrå) men den type ej vill hataki deler frå er sølv..

Kan du sjekke det opp ? Er fronten og skjermene fri for bulker og skader ? Og bakasjelåkket også? Er den komplett eller er den tatt mye deler fra den? Og prisen ... Er den kjørbar ? Og sann ca. hvor er hånning dal ? :D

off..jaja..håpte på den va sølv=) hehe..lykke til vidare med salge da vertfall

farge på bilen da=)

har sett tusenvis av sølv volvo'a over alt.. men no når eg fyrst trenge en so finne eg dei ikkje.. håper på å få kjøpt en delebil med bra karoseri deler til max 3000kr 240,242,244,245,264 (helst med nye type fronten 81-82->) skulla helst våre innafor møre og romsdal området.. men alt av interesse!! om dere veit om en eller kjenne til en, so hadde de våre fint om der sa ifrå. sliter litt med å finne en. sleng opp alt dere veit om, alt kan hjelpe veit du :rolleyes: har naboen din en? kjenner du en som har en ståande? har du sett en som står parkert, som kan vere for salg? takker for all hjelp!! håper på seriøse henvendelser, helst ikkje nåke kødd :)

ka bu bettalte for staget da? alt i alt? woops, leste de litt lengre her oppe doh

bilen går utruli godt..kjenne han som eige den ligge fleire bilde på autodb http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=700873&username=

okej..kor mykje den orginale pakninga skal klare? men de er no vell også kor mykje ladetrykk du kan lade på også før pakkninga går? nåken som har litt info om den orginale pakkninga? å so lurte eg på ka som er med pakning med skjere kant å uten skjere kant?

halloen er de nåken som har ei toppakning som skal klare oppimot 300hk til salgs? (ny) eller om dere veit om ei pakning dere anbefaler å kjøpe? pakninga trenger i grunnen ikkje å tåle meir en max 300hk, for motoren min klarer vell ikkje meir en max de der, før den tar kvelden..hehe.. håpte på vell å kunne få kjøpt ei bra pakning til under tusenlappen

gir 200kr + frakt

ej skulla hatt nye da..min jekk i kræsjet av bilen:P hehe..kor mykje du skal ha da?

okej..hehe, satser helser på å bruke turbo dyser, for å vere på dne sikkre sida

okej.. men uansett ka topp eg bruker, so blir de satt inn nye ventiler,fjører etc men trur eg går for den 530 toppen min da :)

okej, men ka som er problemet då da? dysene til B230F passer no på min B230ET da...ka gale som kan skje om eg bruker dei da?

eg lurte på om de gjekk and å bruke dei orginale B230F dysene (gule dyser) på en litt trimma B230ET motor. vill motoren gå slik dne skal, eller vill den få forlite bensin å kansje havarere?

jau de er sant, 531 å 405 er der beste har eg hørt, men lurte berre på om du merker forsjell på 531 å 530, når du ikkje trimmer max. ca under 300hk

har fått henta motoren min no. den 531 toppen som sto på den var litt meir knust enn forventa. so eg må vell bytte toppen på den. har en 530 topp ståande på en anna motor, vill eg merke nåke forsjell på å bruke en 530 topp, når der sto på en 531? eller er de bedre å få skaffa seg en ny 531 topp eller en 16V topp når eh fyrst bytter toppen...gidder ikkje å bruke en hau med peng på å kjøpe nye topp pakninger om de blir fleire topp bytte på motoren motoren er en B230ET :)

opp ijenn :P