Baufish

i min 3bg har jeg ikke høytaler i bakdørene, men det er gitter til høytaler i dørene. Er det noen som vet om det ligger ferdig kabler der?

Du må gå opp en god del tusen for å komme opp til steg 2. Jeg kjøpte steg 1, som gav 196hk, men valgte da sammtidig den som også gav mest nm. BSR sin gir meg 320nm mot de fleste andre chippmerkene som ligger på 200-tallet

Så da er det egentlig ingen fordeler med snutebil da?

Haha! Omtrent sånn frua mi ser ut når jeg trør til også...

Har sett noen få lastebiler med snute nå, men her til lands er det jo aller mest vanlig med flat front. Hva er forskjellene på de med og de uten snute? Kan kanskje tenke meg at de flate sparer litt på totallengden, men er det noen flere grunner for eller i mot?

Har vært hekta noen måneder jeg...

Har hørt Simons ruster lett, men det er jo en god del billigere enn de andre merkene du nevner. Hva med å behandle det med noen slags rustbestandige midler før montering?

Ser visst ut til at dem fortsatt ikke er godkjent av datatilsynet: http://www.sa.no/lokale_nyheter/article4487298.ece

ja for eksempel, eller bare det at det ser ut som et hjemmelaga grenrør og ei større turbo med en dumpventil av det uorginale slaget muligens

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=568540 Her var det lett å se at det ikke er ei dønn orginal motor fra den ene bilen..

Selv om det medfølger varmeskjerm til BSR`s koniske filter? MTP varme mener jeg?

Ja, her var det rimelig dødt! Ingen som har erfaringer å dele med meg og oss andre? Må kjøpe filter nå, og gidder ikke å kjøpe "feil" når annledningen til å bytte filter er her.

Er det store fordeler med f.eks BSR sin Optiflow konfilter med avskjerming, eller gjør et trim-innsatsfilter den samme jobben?

Åssen gikk det?

fikk mine etter 3,5 uker. Men ikke stol på at fraktselskapet tar kontakt med deg. Jeg måtte ringe dem etter at statusen på pakkesporingen ble endret.

Har ikke åpent filter nei. Dønn orginalt. Tror du at lufttemp. har så mye å si altså? Har planer om å bytte ventil, men er usikker på om jeg skal ha åpen eller resirk. Kjenner fler som skulle hatt resirk, men gikk for åpen istedet uten problem. Vet ikke selv, bare at jeg kan få de åpne skambillig.

På kald motor høres dumpen veldig godt, men på driftsvarm motor er lyden mye svakere. Er det noen som har en teori på hvorfor dette skjer? Ventilen er orginal, men jeg har chippa motoren for en stund siden, og har da et høyere ladetrykk.

Hmm, er det ekko her?

Som nå har bytta til SHARIFS.NO

Kobler du en motstand i SERIE med led-pæra, oppnår du bare en enda større motstand samlet, og bilen tror i hvertfall att det er ei pære som har røket. Man regner ut motstand i SERIE slik: R1+R2= Rtotal Derimot, hvis man kobler ei motstand i parallel med pære, blir regnestykket slik: R1 * R2 / R1 +R2= Rtotal For å "lure" bilen til å tro at du har ei normal pære, må man altså ha en total motstand som er lav, tilnærmet lik motstanden i den vanlige pæra. Ei 5W 12V pære har en motstand på 28,5ohm, om mine elektronikkunnskaper fortsatt er i behold... Jeg kom fram til denne motstanden på følgende måte: P/U=I 5W/12V= 0,42A U/I=R 12V/0,42A= 28,5ohm Aner ikke hvor kraftig ei typisk ledpære er, men om man sier den er på 0,5W, blir motstanden i pæra 285ohm. Forklaring på symbolene i mine formler P= watt U= volt R= ohm eller motstand om du vil I= ampere eller strøm

Fått noen hjul ennå? Prøvd utallige ganger å ringe dem, men blir brutt hver eneste gang. Ikke finner jeg noen mailadresse heller. Begynner å bli dritt lei denne ventingen uten å vite hva som skjer!

Og som nevnt tidligere, det er garanti på disse som på alt annet. Er det kast i felga, drar du tilbake og klager på dette. Sharif er underlagt garantiloven; dem som alle andre som driver butikk i Norge.

Men vær obs på at det er dyrere når du møter opp personlig enn når dem bestilles på nett.

Og går du opp til 18", må du ut med 5648,- inkl.frakt...

crap, og jeg som håpet på å få dem i morra! må nok vente pent litt til jeg da..:sombrero: