Kenito

Noe sånt, uten det svarte panseret, hehe :) Takk for at du tar deg tid!

Tusen takk :) hmm, ser at det ble ikke som jeg hadde helt forventa... hehe Men når vi først er i gang, luftinntak? type Sierra/escort cosworth, på hver sin side av "opp bulinga" av panseret.. Anyone?..

Tok meg friheten til å låne et bilde av en annen på forumet, da bilen min er ca identisk. Det jeg lurte på var om noen kunne "lakka" den delen av panseret som buler opp svart. Har gått og tenkt en stund på åssen det vil se ut... Er ikke spessielt for styling av den slaks, eller i det hele tatt, men må jo utforske noen horisonter.

Kjæresten som snorker...

Fordi du trykka på 18-20 delen ;) Btw, 19 her, straks 20!

Blir jo som å sette anlegg i den lille civicen din det, er ikke store forskjellen dukenukem

K&N innsatsfilter? Må vel være bedre? :)

f.eks :)

han har jo fått en ny potte, hvite blinkers og lesjöfors forran eller no? hehe Og lauken, hvis du virkelig hadde brent for saken, så hadde du fint klart å skru på bilen når du gikk på skole og jobba :) Men blir morro hvis noen av planene her kommer i gang snart, men lurt å gjøre som en annen her sa, skal du ha en prosjekt tråd, så vent til du hvertfall har noen gromdeler i hånda, ikke lag en 2 år før :)

Det har jeg ikke planer om, jeg orker ikke å bekymre meg hver gang jeg skal til BT..

ser ut som planene da blir: Polyforinger Lesjöfors 35mm senkesett Bilstein Clubsport 24mm stabstag forran (ser at folk har 25 også, men vil tro 24 holder i massevis) Tårnstag 225/40(45)/18 forran 235/40/18 bak "chasis krengestaget" fra volvo Noe krengestag bak også, er ikke helt sikker hvor jeg skal få tak i det men.

Det er så utrolig mange idioter, som skal ligge midt i veien i 30, så har de en LIKE FIN, HVIS IKKE BEDRE SYKKELVEI å kjøre på bare 2 meter unna. Men neida, de skal absolutt ligge midt i veien... Er tilsynelatende prestisje eller fetish greie det her, du som er EN sykkel midt på veien, kan ikke forvente at alle andre billister bak deg skal stoppe opp og vike for deg? Hvor mange biler blir det på en tur a? 50-100 biler som må ta hensyn til deg? Synes det er litt sånn sosialistisk ego tenking jeg...

398 er standard turbo topp. 160 er en helt vanlig topp på de første motora, b19, b21 osv.

Det jeg kort og godt lurer på da er om en politimann som er "av" tjeneste, altså IKKE på jobb. Kan han da f.eks stoppe meg og gi meg bøter og lignende?... Hvis jeg tar en stygg forbikjøring osv? Han kan vel kanskje strengt tatt anmelde saken selv som person? Men ikke lov til å holde meg igjen, dra personopplysninger ut av meg osv?..

Ga de delenummeret 3526694, også vips, var det gjort :)

Min er også sånn, funker, funker ikke, og ved gasspådrag, så synker den nedover ettervert som hastigheten øker, type omvendt turbotrykk.. hehe

Har endel med styring å gjøre, i forhold til generell styring og styring i sladd, det planer ikke så mye... hehe derfor:) hva heter de CS demperne? Er de av samme type som b230ft beskriver her? Mener de er annerledes fra bilstein sprint..

Ja skjønner, har ikke planer om å kappe fjærer, da jeg rett og slett ikke orker problemet med at bilen blir avskilta av det.

Skaff deg en 360, også må du ha en med enten b200k eller b200e, det er volvo motorer, det andre er no sånn fransk drit, det er BARE Å STYRE UNNA, hvis ikke ber du om problemer... Volvomotorene går som regel evig og litt til... mener 340 er de som ble levert med franske, og noen 360er ble levert med de, men skal ikke si noe sikkert på den saken... Girkassa sitter på bakakselen, ikke noe stort problem det egentlig... Å skru på bilen er kanskje ikke like lett som på 240/740, da det er endel mindre bil så ergo trangere plass, men tror ikke du må være rakketforsker. Ellers så er den vedlig god å slædde med på løst underlag, og har kjøreegenskaper som en båt..

trodde sprint var endra kortere en clubsport jeg :S men men... hehe, hvor får du tak i stabstag bak da? og blir ikke bakenden jævlig stiv og ville dra ut til sia ved pådrag?..

Skal oppgradere understellet ettervert, og foreløpig så tenker jeg i rettning: Polyforinger Lesjöfors 35mm senkesett Bilstein Clubsport (eller hva det heter, skal tilsvare 240 clubsport) 24mm stabstag Tårnstag 215/40/18 forran 235/40/18 bak Må også sies at det blir 230fk sak altså, ikke standard 230f motorn som sitter i nå. Noen som har kjørt med noe lignende? Åssen er det, blir det for stivt, sitter det bra på veien?.. Vil helst at folk med erfaring svarer, og ikke erfaring type "lest på internett"

Seff tar du livet av en diff med å stå å børne på et hjul.. De er jo ikke akkurat laga for det. Blir alt for varmt for det første...

Etter å ha fått litt inputt fra folk som har kjørt med det, så tåler jo seff truetracen mere, men at volvo-diffen er bedre "kjøre-teknisk". Men truetracen er jo egentlig en billig diff, og man får jo hva man betaler for alacocaina

Hehe, escorter er kjent for å bli stjålet da... Rattlås og alarm hvis du virkelig vil beholde den :p Selvom du ikke hadde ratt engang men :p

Er ikke effekten som dreper, er momentet ;) Synes du skal gå for 244'en jeg, synes det er mer stil :) Selvom alle andre har det osv, så ser jeg ingen grunn til å måtte skille seg ut :)