Kenito

Effekten lander ikke på noe særlig mere en 250 hk.. Derfor jeg sa noe lignende getrag 265, bare med 6-trinns

Fult klar over at 265 ikke er 6-trinns ja, men tenkte på holdbarhet osv.. Og det du har sagt over der er ikke det jeg er ute etter ;).. Behøver ikke fortelle meg "generelt" om girkasser... Trenger å vite hvilken kasse®, og hva av modifikiasjoner som trengs med de.. Jeg er altså ute etter folk med relevant erfaring som nå er stikkordet, ikke noen forum-whore-posts;)

Noen som har hatt en 6-trinns kasse i 740? evt. oppskrifter osv... Tenker på rettning i kasse type getrag 265 osv...

Tenker mere på slitne foringer men...

NR1: MB 300 D *Bilen drar til ene siden ved oppbremsing bytte bremser på den andre siden? Bytte bremser på begge sier takk! aldri bytte bremser på en side om gangen! Det er fy fy! NR2: Toyota personbil *Bilen starter ikke så lett som tidligere, hovedlysene synes svake. Det virker som dårlig med strøm ved startforsøk. Dårlig batteri eller koblinger? Kan også være noe som stjeler strøm når motoren står parkert.. NR3: Opel kadett *Bilen drar til høyre ved oppbremsing. Det er også vanskelig å få bilen til å holde seg i ro ved parkering i bratt bakke Bytte bremser på venstresiden, lufte bremser og stramme håndbrekk? Fortsatt bytte bremser på begge side... NR7: Volvo 740 *Bruker mye bensin, fusker ved gasspådrag. Lekasje? feil på bensinpumpe? Tenningsdeler, fordelerlokk rotor, plugger osv kan også være en årsak... At "gnisten" ikke når fram liksom, så det tenner mindre, går dårligere og fusker litt...

stikk innom sharif og får det overstått ;)

Kelly Kumshot

Eh? Hjelper som bare juling skal jeg si deg!! (Det kan samtlige fra siste volvomeet på økern også bekrefte!) Fjern bakpotta, og sleng på et 2" rør eller no.. kurrant lyd :) billig er det også

sharif? dekkforhandler? bensinstasjon?

snipp snapp snute

Jobbe! Ferdig med førstegangstjenesten da, så får jeg plutselig mere penger og skal investere i en b230fk motor med tilhørende!

Få en til å bli med deg da vet du, når du skal titte på bilen... Også er det lurt å titte etter rust på andre steder også (under bilen på siden nederst, inni hjulbuer osv..), med tanke på at det er et rusthull på den allerede... Lykke til!

Må kappe bort litt, for å så sveise på en metallbit... så slipe, så sparkle over, pusse, grunne, pusse og lakke :)

Kan dra ut mye mere en det den orginale turboen og dyser osv er kar om...

vassendgutane med stå

Må som regel mere arbeid til en å bare bytte top-pakninga. Toppen kan ha vridd seg og blitt skeiv.. Da må den behandles også..

ståpikken sveiet rundt

Gjensidige er dessidert billigst når du er ungdom..

18T eller 19T :D

Er du noen rakketforsker som vet hva som er best eller ikke? Eller er du bare sånn "go with the flow" disse biltema drit? Bare så det er sagt, biltema er ikke et synonym for driit. 5w-50 er nok bedre <3 I alle år? trodde den bare kom for et par måneder sia jeg :S bare sett 10w-40 en stund, så 5w-40, og for et par måneder siden 5w-50.. Fullsyntetisk altså..

Begynner å bli lei av alle ting som omhandler volvo, som treff osv går rett inn på 200 forums delen: http://www.bilforumet.no/200-serien/75967-volvo-pa-gatebil-7.html#post1881414

Nå begynner jeg å bli lei av at alt som handler om Volvo generelt blir lagt til under 200 forums delen! Det finnes andre med 7 og 9 serie her også!!

en død sild på registeret :D Da lukter det død mann når de skal dra inn luft i bilen <3

Tørr du å kjøre med chip på ET motor altså? :hellothere: Ellers ser det ut som bilen er godt beholdt!

Rånebil/harrybil: Noenlys ekstralys parklys ting som ikke går i "harmoni" med bilens linjer Sota ruter med masse luftbobler i mellom Golf (kan ikke jeg slædde sier du? sa gutten og satte bilen i revers....) store og stygge "bodykit" (så og si alt er stygt) ullakert "syling kit" som folk kjører med fordi de ikke har råd eller tid til å lakke om... store stygge vinger..