rioi

ikke for å ødelegge moroa, men denne posten er ganske gammel. var forresten ei bra liste du kom med. Kjekt å vite

nice mikkel.. har likt orginalt selv i min coupe.

takker for hjelpa.. var bare å gå inn på standardinstillingene i windows å fjerne haken for kombinerte akser. Nå funker det gull.

gørfin bil du har. Drømmekarosseriet det der

må nok bli Audi 90 type 85 det

dere trenger ikke å gjøre noe kødd. jeg poster ikke denne for moros skyld. http://www.battlefield.no/forum/index.php?showtopic=77666

Lastet nettopp ned live for speed og skulle begynnne å kalibrere rattet mitt. Problemet mitt er at gass og brems pedal ligger på samme akse. altså Y-aksen. Noen som vet hvordan jeg gjør dette? jeg kan sette gass på akse 4 , men Den blir borte når jeg gjør det samme på bremser:hvaskjera

vwaudi-club er nede for øyeblikket, men såvidt jeg husker ble denne bilen benket mellom 7 og 800 hk på hjula. Orginal gearkasse og bakdiff beregnet for 136hk Motoren er en 3b (sen 200/tidlig s2 motor) med autronic sm4 stor turbo og mye anna fine greier. Jonus har vel og hatt en finger med i spillet her tror jeg. edit: hehe jeg som trodde petter solberg var dårlig i engelsk.

veldig mange her som har problemer med å inrømme det når de ser en pen og forseggjort Audi. Jeg er også av den mening at less is more. Dessuten liker jeg bedre eldre biler. Men denne synes jeg er gørfin.

tvilsomt om du får kjøpt ny hos møller. Bedre å pdøve hos noen som har delebil elns.

men denne har aldri kommet orginalt fra audi

har du originalt snutepanser? Hvis du ikke har det kan du se langt etter en godkjenning. Kun B4 som blir godkjent med 2.2 20vt 1.8t er enklere på alle måter

og forresten. Hvor skal man plassere "coupe" postene? De ligger som regel i audi 90 forumet nå. Dette er IKKE riktig

føler med deg. forbanna idioter som driver med detta.

dere må huske på at det er lyden som bestemmer hvor bra bilen går. Desto høyere lyd desto bedre aks. sånn er det bare

dessuten er den 32 cm for lang til å være sport quattro.

GLEM DET! Billigere å kjøpe quattro. Dessuten er det det dummeste forslaget jeg har hørt i dag

dessuten. Fyren kommer fra afrika. hva er poenget med anmeldelse?:hvaskjera

her er det du som er nissen. Banken kommer til å finne ut at sjekken er gyldig og gi deg de 40. 000 kronene. deretter vil kjøperen av bilen be om å få mye av pengene tilbake da han beklageligvis har sendt for mye. Du sender ham pengene. Deretter oppdager banken at det ikke var dekning for sjekken allikevel og krever de 40.000 tilbake. problemet er at du allerede har gitt svindleren 25.000 av pengene. Dermed må du betale 15.000 pluss 25.000 fra egen lomme til banken.

antall ventiler. du har 2.3 10v og 2.3 20v Dette er den største forskjellen vaffal. Du har ellers en annen topp på 20v 10v er mer slitesterk

Jeg mener at dette er nodvendig for bilforumet. Er jo rett os slett tullete at admins mener at datasprut ikke har noe paa et bilforum aa gjore Argumentet med at du finner det overalt ellers er jo ogsaa helt bakvendt. Det kan du jo si om alt det andre paa dette forumet ogsaa. F.eks. hvis du lurer paa noe om forden din kan du jo heller gaa inn paa http://www.fastford.no Jeg er hverfall for et datasprut forum.

inspirasjonstråd Tror ikke du trenger å være medlem for å se denne tråden

oljelekkasjer i motor og servopumpe. VIKTIG. håndbrekk foringer i understellet kan det være lurt å ta med. Sjekke tomgang både i varm og kald tilstand. Viktig å få sjekke mens bilen er kald. Kan være lurt å finne ut når siste regreim bytte var Ugjevn tomgang tyder på defekte deler. sjekk at sperra virker tåkelys. Dyre i innkjøp hvis de er plukka ut. Men ikke la deg avskrekke av dette. Det er en skikkelig grombil, med kjøreegenskaper som en 2000 modell. BTW heter det ikke audi 90 coupe. Heter bare Audi Coupe:) Lykke til med kjøpet.

google is your friend

ååh.. den råeste hittil