toyofan

ehh..vet ikke helt du!noe over 250 kanskje?? kappkjørte med en cosworth her om dagen, det var en 4x4 med 290hk chip og effektanlegg. hvor mye turbotrykk han har vet jeg ikke..jeg kjører på ustabilt turbotrykk som stort sett ligger på litt over 1 bar(skal egentlig ligge stabilt på 1,4) eksoslekkasje mellom turbo og manifold. jeg gira forholdsvis ganske pent, mens han gira som om han hadde stjelt bilen..og da lå vi ganske så likt..!

begynner å få taket på det nå ja!hehe..er vel 5 kassa dette og 2 bakakslingen:) hardt og hardt..var en clutching ved en burnout som tok bakakslingen nå, prøvde å kjøre hjem og da var plutselig 3 giret herpa og..men visste at denne kassa var litt dårlig da..skifter olje på kassene hver gang! med en gang kronene kommer fra sommer jobbinga så blir det nok noe oppgraderinger på drivverket ja:)

hehe..jaja, i går raste det ei girkasse og en bakaksling til!:iconsm samtidig! damndamn :confused:

hehe! du har muligens ikke bakaksling lenger:p

faans dritt det der altså..hehe..kjører man i tillegg da så, da går det mye på bensin også! ble 19 nå i mai, går vk2 bilelektronikk! har 90% sikkert fått jobb på oslo bilelektriske til høsten. Skal da gå i lære 1,5 år! flytter nedover på slutten av sommeren.. gjør akkuratt det du føler for du! har selv "kopiert" litt fra sundin si øse:)

hehe..mye styr gitt! 40mm?? går det på da? skal vurdere 30mm, men det blir ikke enda!

hehe..sånn det er detta her..:) truetrack og getrag kommer om ei stund, er ikke lett for en student å bla opp 10k sånn plutselig:iconsm

Meget oppbrukt!hehe..

gamle bakakslingen..hadde faktisk en 1031 aksling jeg..visste jeg ikke..: Diffklumpen..har fått litt julingblah litt småsnacks..: Fikk vinge idag også!!:) Er bare gjort grov-finish på den så jeg må nok sparkle og pusse litt før den blir lakkert.. pakninga mellom turboen og manifolden har gått til helvette så den må byttes snart, kappa fjærene bak 1,5 runde mens jeg bytta bakaksling, ble mye bedre! kommer bilder av det også tenker jeg..god natt!!!

Også litt storytelling fra Vålerhega! Dro nedover på torsdag, sto opp og dro til sverige fredagsmorgenen for å hente ASA felga. Hadde med dekk baki og kjørte på gammle hjula, ble ikke stoppa i toll på veg inn! tok en tur inn til charlottenberg sentrum og handla godis og røyk etter at vi henta felgene som vi fikk pakka inn i bilen sammen med dekka. Ettersom vi mente at vi var i nok trøbbel med tollen fra før så dreit vi i å kjøpe oss alkohyler på turen, var egentlig meninga at vi skulle få på dekka på ny felgene i sverige men ALLE verkstedene untatt en hadde tatt helga pga helligdagen på torsdag. han som hadde oppe kunne ikke ta på seg jobben før kl. 16 på ettermiddagen så da ble selvfølgelig ikke det noe av, dermed tok vi sjangsen på utolla dekk og felger over grensa! dette gikk som smurt! burde bli proff..hehe:P drog så til kongsvinger som var nermeste tettsted og kjørte inn til interdekk ved mercedes for å få lagt om dekka, skulle få dette for 300kr inkl. balansering..kurant pris.. men idet vi skulle skru på spacerne så finner vi ut at mutterene som man skal bruke for å feste de på navet var for små! dermed så ble det mutterjakt i utkanten av kongsvinger, og å gå er noe jeg HATER! merkelig at det blir sånn etter en stund med lappen..stikker først på bilia rett over vegen(skulle tro at de hadde 1/2" mutter til 240??) men neida..ingeting der..(hadde forresten ikke på mercedes heller..) da bar det over til dekkmann, uten hell..ble tipset om at et verksted enda litt lenger oppe i gata hadde..da jeg løp opp dit sto jeg 20min i resepsjonen uten å få noe hjelp!! da tuslet jeg inn i verkstedet selv og fant en søt mekaniker og spurte om de hadde.." nei, de 2 site gikk i sta de!" var de søte ord jeg fikk av ham..jess! for jeg trenger bare 20 liksom..! oppgitt tusler jeg ned til interdekk igejn etter en slitsom joggetur kongsvinger rundt stikker jeg tilogmed innom ei Mc sjappe for å høre før jeg inn til interdekk igjen. nada! etter litt grubling så fant vi ut at det beste å gjøre var å kappe de gamle hjulmuttrene på volvon (fulgte med nye) fikk låne en vinkelsliper av en hyggelig verksted lærling og kappingen av 20 muttere var i boks.. alt var bra og turen bar tilbake til Vålerbanen med ett helt nytt glis på trynet!:) vaska bilen etter vi fikk lasta av de tonna med smågodt vi hadde før jeg tok en tur bort til banen og crusa litt forbi campen..idet vi skal tilbake der vi bodde kommer jeg til å kjøre forbi en gjeng alkoholiserte glad gutter på tur, klarte ikke å dy meg og det resulterte i et lite pådrag i 3 gir for å så gire pent til 4..nei helvette tenker jeg og skal kaste den i 3 igjen for å dra den litt til! men jeg får ikke satt den i gir en gang før det sier PANG! og da så jeg aldri det giret igjen..hm..jaja..da er det ut på girkassejakt! kompisen min som jeg bodde hos har endel volvo guruer i klassa si som vi tok kontakt med..fikk en feit dust på telefonen som hadde ei kasse på hånd, fin 4 trinns som var fra en 242 eid av en gammel gubbe..meget bra eksemplar visstnokk..da ble det forahndlinger, måtte gi bud på kassa før noe ble avgjort selvfølgelig..det lød på 200kr, ikke så ille for ei gammal 4 trinns det vel? men neida..det var ikke bra nok for den feite klumpen som skjønte driten jeg satt i..400kr skulle han ha for drittboksen!!! litt rød i toppen og etter å ha telt til ti, ble det kasse..dro bort til fitta og henta kassa så grei ut den..sjekka at den hørtes bra ut..testa gira osv..handel ble det..prøvde, men fikk ikke pruta ned til 350kr engang..huff for en kompis..jaja, da var det tilbake til basen, opp på trestubber og hjul med volvon og ut med gamle kassa! idet vi driver og bytter clutchhus (grunnet hakket til svinghjulsensor) oppdager min gode mekkepartner at det faen hakke meg er grøvre splines på kassa jeg har kjøpt enn det er på den som satt i min! helvette faen..da sto vi der da, med skjegget i postkassa..å levere tilbake kassa kunne vi bare glemme..oppgitte går vi og legger oss. var på bana til fots på lørdag å så på showet, etterpå tok vi ei råne runde rundt om på våler for å se noen potensielle hjem som kanskje kunne ha ei kasse liggende..uten hell..drit lei drar vi tilbake til fåvang (2 timers kjøring) fikk låne bilen til kompisen min..etter 5min på telefonen så får jeg tak i 2stk bra 4 trinns som PASSER! borte bra men hjemme best..:) peisa tilbake til våler og la oss til å begynne å skru igjen, da var klokka ca tolv om kvelden. etter å ha fylt på olje og bytta clutchus på ene kassa kaster vi den oppi. har skrudd på nesten alt bortsett fra mellomakslingen, idet jeg driver med skrue nr 2 på flensen oppdager jeg at den er større enn på mellomakselen!! halvdød av hjertestans kommer jeg på at det er bare ei mutter på akselen så kan man dra ut hjulet og bytte! tusler bort til havari kassa og drar av flensen enkelt og greit uten problemer..men på kassa jeg alerde hadde skrudd oppi ville flensen faen ikke rikke på seg!!etter å ha prøvd mange iherdige forsøk etter alle bokens regler ga vi opp..da var det ut med kassa IGJEN, da vi fikk den ut kom vi bedre til å fikk banka den av med slegge og ett jernrør! også var det innat med kassa!:) ble vel ferdige med å skru omtrent ved 7-8 tida om morgenen på søndag, da var det å kaste i seg mat, fylle bensin, vaske bilen og stille seg i kø for banekjøring!! ble lite søvn den natta gitt...hvordan det gikk på bana har jeg skrevet litt før i tråden her:) kan si det temmelig sikkert at jeg var sliten når jeg kom tilbake fra banekjøringa..hehe..kan vel slange med her at bakakslingen min (som var sveisa) røk etter litt herjing på mandag ettermiddag:) akkuratt det jeg ba om:) "bare den holder til mandag ettermiddag når jeg har kommet hjem så" hehehe..den ble byttet ut til en 1030 aksling i løpet av uka.. men det er jo dette bilgalskapen handler om! selv om det var en slitsom helg!!:) kosa meg jeg.. Takk til: Bjørn Erik B som var med å skrudde Dust som solgte meg overprisa girkasse jeg ikke fikk bruk for.. Øystein E for tak over hodet og utlån av bil

Jeg og en kompis (Marius P) klare for banekjøring:)

Noen updates..: Bilde av gullboksen! er faktisk litt "champis" farget, ikke gull som mange tror;)

er ET45 på felga og 20mm spacers rundt om! burde byttet til 30mm bak da kanskje? kjørte på en litt annen måte så gikk det bra med bremsene, måtte "lære" meg å kjøre litt!hehe:) men må nok bli litt bedre bremser for å få de "bra" på bane. hm..samenlinget radiatoren min med en kompis sin, han har original radiator han også, men hans er større! sikkert noe modell forandring greier.. skal få tak i ny en dag! takk for skryt:) har standard stab stag, vet det er 19mm bak, foran vet jeg ikke! blir nok noen ipd stag der med tiden.

Så denne for et par dager siden..ser ut som det er malt på noen slags "høner" over alt på bilen..midt på hver side bak var det malt store øyne..noe til måte å ødelegge en "ny" caravelle på: Slags tysk kult montro??hehe..

får kjøpt oljepumpe som går på 12v fra pace i england! lykke til! har trua på dette jeg!:)

kan dumpen forårsake blårøyk?

skjekk om kontakten på lmm din sitter bra nok

Min 244..

kommer bilder av knust aksling med sveis som jeg tok i går, samt med noen flere utrolige historier fra helga som var:) nå er det natta!;)

regner med at du fikk svaret litt oppe her:) kommer på rudskogen el?

skiltet blir misshandla av den plasseringen da! tar ofte nedi..gjorde seg med org. blink;) antenna har tatt meg flere måneder å lære å like så shut it!!:P

thank you:) mangler grp.a vingen og litt mer senk nå, så skal den få være slik;)

Det gjør den! har standard bremser rundt om, vanlig senkesett og noen billige sachs dempere og gamle foringer! funker meget dårlig på bane!hehe..men ting tar tid og koster penger, hadde det jævlig gøy fordi jeg!:) har 20mm spacere på alle fire, hvordan kan det hjelpe noe da? litt bredere sporvidde tenkte du på? par cm kan da ikke ha så mye å si..? hm..når begynte den å spy ut svart røyk? om det var helt på slutten søndag så var det pga en motorvask etter en tur i sandfella! da blir fordeleren så jævlig våt, går bare på 3 syl. eller noe slik..smeller noe grønnjævlig da også! men hoppa ut av bilen , reiv av meg t-skjorta og tørka litt inni fordeleren og rasa ut igjen..ble bra da..tenninga er chippa den:) måtte ta det jævelig med ro på bana pga av bremsene, etter første "heatet" med volvon måtte jeg bruke brekket for å få stoppa i pitten!hehe..men kjørte litt penere etterpå..en annen ting er at den gikk varm veldig mye! radiatoren må være altfor liten til sånn kjøring tror jeg, er en b21a radiator..hehe..måtte kjøre pent når den begynte å bli varm! skjedde mer også! trykkrøret spratt av ved turboen to ganger! aldri skjedd før.. faans dritt, fikk festet den ordentlig etter 2. gangen..måtte skru igjen jævlig hardt..fy faen..får virkelig testa bilen på sånn banekjøring altså..

legg ut i veg:) bare moro!

hyggelig at du synes det:) blir truetrack om ikke så lenge, har aksling liggende så:)