volvovassdal

Værste er jo at utlendingen ikke "orker" å jobbe etter episoden.. HAHA! Hvem har vel ikke måtte tåle ei lita ørtæv opp gjennom årene, og fortsatt klarer å gjøre nytte for seg?

finnes vel utgaver av 18litern til catepillar med over 1100hk har jeg hørt.. men i sisuen er den vel strupet ned til 680hk.. sikkert pga drivlinjen? 7'ern til sisu er en fet motor det, men husk at cat'n har det dobbelte av dreiemoment da:P

GMC Brigadier med 2 takter detroitdiesel

Snakker du av erfaring her eller? Volvo har vel lenge brukt sine egene motorer på sine USA modeller.. Og europeiske lastebiler går også med amerikanske dieselmotorer! for eksempel SISU bruker vel en 18liters CAT motor.. Billigere vedlikehold? hvorfor?

hmm.. Audi 80 1,8s Audi 90 quattro Mercedes 230E Mercedes 300 stv Mercedes 240GD (feltvogn) Mercedes Actros (lastebil) Mercedes liten lastebil ettelerannet? Mercedes 190e Mercedes 3 aksla turbuss Kaiser M6 (eldre militær sinnsyk lastebil) Toyota hilux Toyota hiace Toyota corolla Toyota Dyna Nissan bluebird Nissan patrol Nissan primera Nissan liten lastebil Volvo 240 Volvo 240 turbo Volvo 740 Volvo 740 turbo intercooler Volvo V70 2,4 Volvo FH12 420 (lastebil) Volvo FH12 380 (lastebil) Volvo FL10 VW polo VW golf VW passat 07 Scania 111 Scania p82h Scania p92h Scania p93h Scania 94g Scania 112h Scania 113h Scania 114g Scania 143h 450 (militær tungtransport) Scania 124g Scania 156 500 Scania R500 Scania p420 Chevrolet Silverado Chevrolet Astro Dodge wc51 Mitsubishi pajero Ford mondeo 1,8td Kia rio Suzuki SJ413 Huyndai h1 Huyndai elantra Man 5 aksla bergingsbil (viking østfold) Opel varebil av nyere dato Sikkert mye som mangler her, men disse er di jeg kom på i farten.. Jeg har faktisk aldri kjørt en BMW.. Bør jeg være glad eller lei meg?:pimp

Den Jævla bremsebenken er vel nedbetalt raskt tenker jeg.. Og resten er ren profitt! Personlig ville ikke jeg gidd opp noen drømmer fordi trafikkgestapo har benk nei, men det er no min meining

Instrumenter med stor turteller istenden for den jævla klokka er jo alltid en slager..

kjøp deg en nedregga RAM da? den kan du kjøre på førerkortet du har nå.. Mister litt totalvekt da, men den skal vel sikkert gå på matpakkekjøring likevel?

Nja.. hver sin smak! hyundain er sikkert vel og bra den.. men mangel på power og sjel! plastiskfantastisk som jeg rett og slett skulle kjørt over uten å merke det med Dodgen min, hehe! forøvrig vurderes enda et tilskudd fra usa til bilparken her:) En International Harvester lastebil.. Tillatt totalvekt 7,5 tonn

Vel.. vil du vise meg den Hyundain som er tøffere enn for eksempel Silverado 6,6 Duramax, eller Corvette? GM har kommet med mye kjedelig ja, det skal du ha rett i, men det er unntak;)

Hvordan blir det med garantier osv fra fabrikk? Er det importør (Bergheim) som står ansvarlig, eller er alle som kjøpte ny GM eid?

Her vet du vel ikke helt hva du snakker om.. Jeg kjørte hjulberger i CSS for noen år tilbake.. Berget flere leo1, noen cv90, m109 (den me svæær kanon), m113 serien, å BV, og en gravemaskin som gikk gjennom isen.. men selvfølgelig var det mest berging av hjulkjøretøy (lastebiler, mb240gd osv).. Btw så har alle kompaniene i CSSBN et bergingslag

Hei! Vurderer å selge min kjære Chevy pga overgang til nyere modell.. Bilen er en lastebilregistrert K2500 6,5Turbodiesel med automat, som er regga for 3 personer. Kjørelengde 132000km.. På utstyrslisten kan jeg nevne elektrisk justerbare skinnseter, cruisecontrol, elektriske vinduer, CD skifter, fjernstyrt sentral lås pluss endel mer.. (gidder ikke skrive, RING ) Den er pen i lakken (sølv) , og har minimalt med rust! Gode LT265-75-16 sommer og vinterdekk (pigg) Begge på alufelger.. Skiftet olje/filter på motor og byttet dieselfilter + smurt opp forstilling hver 6000km, og byttet øvrige oljer på drivlinje hver 50 000km Det følger med ordentlige piggkjettinger som er påbudt i vinterhalvåret på lastebilreggede biler. Bilen har en 14 bolt fullflyter bakaksling med diffsperre UTEN den berømte brytepinnen for dem som er redd den Kan også sees på Autodb (kode: 2159853) Pris 165 000 kroner (kan diskuteres ved hurtig avgjørelse) Denne Chevy'n bor i Sør Trøndelag, Ring/SMS meg på 92845316 eller mail på valtra_valmet@hotmail.com

hvis en 240 og en polo fra tidlig 90tall krasja front mot front, hvilken bil ville du sittet i? kjenner jeg bekker no jævli mot volvo her

Kast ut vikingterroristene ja.. Dem kan få lov til å kaste ut seg selv isteden

ja den lå tilsalgs nylig, før jeg kjøpte den..

Her er bruksbilen/arbeidshesten/bergingsbilen/stasbilen Og her er bilen jeg har for de mer "tøffe" offroad forholdene Dodge WC51 med spoa heving, 44/18,5 - 16,5 Gumbo Monstermudder dekk og en noe trimmet Chevy 350 V8 maskin under panseret

Tamilene kan få lov til å reise hjem til sitt eget land! Der kan dem demonstrere å stoppe så mye trafikk de bare vil for min del.. De kan tilogmed få slippe å komme tilbake til Norge også

Vel hvis du ser etter en 4x4 pickup som tåler en trøkk til 10k så er vel kansje toyota hilux med bensinmotor et godt valg.. modellen med dieselmotor er helt klart å foretrekke, men vanskelig å oppdrive til prisen du har satt.. se opp for rust btw

hehe må ha bommet på noen taster på den teite windows kalkisen:rolleyes: men gromt e d læll

Jeg må virkelig si dette er et tøft prosjekt!.. slagvolumet blir vel noe under 3,4 liter hvis jeg ikke regnet helt feil! hva forventer du av effekt, og ikke minst dreiemoment?

fikk igjen noe over 14k.. rett i banken når jeg får dem

Kjettinger i persjonbil dimmensjon kan du vel kjøpe hos de fleste store dekk aktørene.. er ikke så jævla dyrt heller

Hehe du får flytte nærmere trøndelagen da, så skal vi se hva vi får til.. btw bakken der virka jævlig ja! kan tenke meg den med skikkelig glattis

hehe:P til mitt forsvar så varte ikke tema-kjettingene så lenge da etter diverse artige turer