volvovassdal

tunet corrado isteden ja? det må være dagens hehe

knallbil du har skaffa deg der ja! ca 1000 ganger råere enn en brukt lavkast ferrari, og den utrolig stygge golfen som er avbildet litt lenger forran i tråden:lol: ( det hadde vært en fornøyelse å kjøre over den med chevyn)

Hehe sorry Mogway! Så var det dette med å lese hele posten da.. Sjansespillet som gjør det litt artig med B230ET vettu

230et har vel A-kam orginalt.. kjørte min på 1,2 i laddetrykk i 2 år med hardkjøring før jeg solgte den for lenge sia.. og den motoren er "Still going strong"

volvo 740 tic. b230et motor med 3" anlegg, kn filter, chip og 1,2 i ladetrykk.. 240km/t ifølge speedometer, og 0-100 på 6,9 ifølge copilot med stoppeklokke

kunne ikke vært mere enig:P er det virkelig ikke mulig å bli kvitt terrorist krapylet?

nei tror du missforstår.. har selvfølgeli aldri kjørt en så stor doning hehe..hadde virkelig ikke hadd noe mot det da

hehe,du sier kansje noe der.. har prøvekjørt det meste av store gromme ting, men har tilgode å prøve et monster av slik dimmensjon

hørt dette der ja.. rart egentlig! noen teori om hvorfor?

Hva som er rart me det? synts selv de beste innslagene var når jan erik testet lastebiler, traktorer osv.. handler vel om interesse?

CSS er vel ikke bare å stå i vakta.. jeg hadde ihvertfall et kjempeår der jeg kjørte bergingsbil i css bataljonen, fikk være med på mye arti som jeg ellers aldri hadde forestilt meg:P fikk også lastebil lappen, lastebilkran, maskinførerbevis til hjullaser og gravemaskin + endel andre hendige ting! det spørs vel egentlig hva du gjør utav det:)

tsk tsk.. konebiler alt det dær Men skal heller prøve å være litt til hjelp.. Så hva med en bmw 325ix for eksempel? har aldri hatt en selv, så dette er et skudd i blinde. Men syntes det virker som fete biler (særlig på vintern)

kjører kranbil til et lite firma i trheim

har automat på chevy'n min.. er storfornøyd! før hadde jeg selv samme fordommene mot automatgir som så mange har her nå, men prøv å kjør en bil med automatgir en stund, og du vil se verdien i det:) jeg sverger riktignok til manuell giring i lastebil, ihvertfall på vinteren.. men der er vi inne på en helt annen diskusjon

vi lager oss oljeraffineri på plena til knut:volvsmile

leste i avisa i dag om at staten har forsket på hvor mye bensin/diesel kan selges for.. de har kommet fram til at drivstoff kan selges for 25kr literen før ola nordmann lar bilen stå:ratatatat

2 bar mer enn annvist? var vel LITT å ta i

chip foose jobba for boyd en gang i tiden, men startet tilslutt opp for seg selv.. ikke rart karene til boyd slutta da, når den jævla Duane hang over hodene deres hele tia. personlig hadde jeg ikke orket en uke me den jæveln engang:ratatatat

sikkert bare for å lage show tenker jeg.. blir bra tv av slikt. lukter manuskript på lang vei

jævli mange fra tyrkia som la meg til på msn en periode å.. lurer på hvordan i helvete det går an.. jeg som ikke engang kjenner en eneste utlenning. menmen, slette og blokkere funker bra på sånne

var truckfører på julius maske gjennom bemanningsbyrå..:ratatatat 110kr timen. tjener heldigvis jævlig mye bedre nå

for en jæng klabbhoinna.. hørte på radioen i dag at SV vil ha miljøvennlige og etisk riktige jagerfly, haha..:ratatatat

der har vi nåkk forskjellig oppfatning om problemer i kaldt vær.. ingen problemer i 40- i ei uke. men du har rett i at kjøretøyene bruker mer, å går dårligere ja. hilsen en som også kjørte lastebil for forsvaret og syntes f34 er et møkkadrivstoff

sitat: forsvarets kjøretøy går på f34 å det er en type blandings diesel. eneste grunnen til at forsvaret bruker dette er for at det er billigere. det forurenser vel omtrent like mye som vanlig diesel, samt at det har svakere effekt og bilene bruker mer. F34 er et parafinbasert drivstoff, forsvaret bruker det hovedsakelig fordi det fungerer uansett hvor kaldt det er ut, i motsetning til vanlig diesel.. brukes på alt fra primuser til F16

jaja.. 3 år sia det problemet dær ble tatt hånd om, og bilen er faktisk solgt for lenge sia hehe.. men takk for omtanken