Tweeky

Hvis den ustabile alarmen har bestemt seg for å være slem, kan det jo være startsperra som stopper tenning. Tett bensinfilter vil jeg ikke tro, ettersom man da burde merke det litt på forhold. Bensinpumpe og coil kan jo bare gi seg plutselig men... pumpa hører du jo hvis du slår på tenninga uten å starte, så lenge den virker da.

Skal være riktig på alle biler med Abs det!? Skal jo være som å bremse med en bil uten, bare at hjula ikke låser hvis du klemmer til!

Er en 86 modell. Plukka av kontakta på kaldstartventilen i stad, og da gikk den helt fint igjen. Men vet ikke om det er ventilen som henger eller om det er en temp. føler. Men det finner jeg egentlig fort ut hvis jeg bare orker ;)

Ser det står Coupe q i signaturen hans, men snakker ikke om en han har hatt lenge. En han kjøpte som isbil her om dagen, type 85 tror jeg!?

Han lurte på om drivverket holder. Hvis du vet noe om det?!

Hvis bilen må rulle før lampa kommer, ville jeg tippa det er noe feil med en av sensorene. Kan jo evnt. være led.brudd. Det er greit å finne ut av hvis du finner igjen abs styreenheten og ohm'er sensorene. Hvis det her ikke sier deg noe kan det være greit å stikke på verksted. Vet ikke hva det koster, med de bør ikke bruke noe særlig tid på å finne det ut i alle fall. Og en sensor eller led. kan jeg aldri tro koster mye.

Ja, har en E260 w124. Den går helt fint når den er kaldt, men så fort den begynner å bli varm går det ikke ann å gi gass i det hele tatt omtrent uten at den dauer. Med andre ord, noe temp. dritt er dødt og den går med "choke" hele tiden. Så spørsmålet, er det en slik temp.føler tråd i luftmengdemåleren på 260/300, eller sitter det en egen temp.føler en plass? Evnt. noen som har andre forslag til hva som kan være feil da!?

Du vet jo selv hvor sinnsykt gromt detta er, så det trenger jeg vel ikke si!? Men akkurat å starte å stoppe 12ern med krona på dekslet slik, herre! Hørte om noen som hadde gjort slik med en Merce 12er, men trodde egentlig ikke det var mulig. Og forresten, du har vel ikke kjøpt deg Coupe quattro? Regner i såfall med det blir nok pulver i den som alt anna du har!? Hehe.

Vanskelig er det ikke. Ang. drivverk, har jeg ingen erfaring, men det er nok ikke noe problem. Spør der du evnt. skal kjøpe chip.

Åssen 9000? Alt fra 1500 til 5000 kr, hvis du har gammel type 9000 Turbo (2.0 før 91. Du får glatt en i Sverige til 2000. Jeg har en liggende som er helt fin, bortsett fra synkringen til 2. giret er utslitt (skraper fra 1. til 2. gir). Den gis bort ved henting. Ellers er det http://www.bildelsbasen.se som gjelder! Det er en oversikt over div. vrakplasser i Sverige.

Turboen kan umulig gi seg etter bare 200.000!? Har jeg vanskelig for å tro på gitt. Er jo Garrett turboer (unntatt Aero).

Daniel fra Ottestad som har den lilla! Hvorfor lurte du på det? Ble rimlig imponert over den gamle Corollan når en Focus St170 ikke klarte å henge skikkelig på... Og han med Focusen ble rimlig frustrert. :thumb

Ingen ting som fores med diesel som slår en skikkelig Scania 16 liter på lyden. Mange som rusler rundt med 5" rakt rør fra turbon, og det lager som sagt, et braskt drønn! :D

Bra gjennomtenkt tråd! Uten tvil! Sånne som SeaLion skulle vært forbudt på forum, fordi andre blir frustrert og oppgitt.

Du har Turbo? Ettersom du vil ha mer effekt regner jeg med det. Sugehester koster mye! Par linker, Speedparts Sweden AB - Din Saabspecialist - Your Saab Specialists (SPEEDPARTS NORWAY) Nordic Uhr AB Maptun Performance (.se) BSR - Car tuning, Chip tuning, Diesel performance, Ethanol conversion kit Styling har Home, hvis du vil ha litt... ekstrem styling. Orginal Viggen styling fra Saab, hender det Saab Development Center for Car Recycling får tak i. Senkesett har alle trimmerene. Eller evnt. Eiker Motorshop - Norges største bilvarehus - Hovedside. Felger er det over alt. Svenska Gummihuset - Sveriges största sajt för däck och fälgar till bil. Köp dina sommardäck här!. sommardäck, aluminiumfälgar, aluminiumfälg, alufälg, fälg, lättmetallfälgar, plåtfälgar, vinterdäck, dubbdäck, friktionsdäck, däck har mye rart.

Mja... spørs åssen man kjører. De sikter sikkert til manuell kasser da, men Maptun bytter ikke clutch på 2.0t før steg4 (dvs over 370nm), så med det steg 3 du har holder det nok med manuell kasse. Men som sagt, jeg vet ikke ang. automat kasser.

Ikke ofte folk kan skilte med slik uflaks på en dag. Lenge må du vente før du får ta opp igjen den løyveprøva a? For du får ta den opp igjen?!

Vet ikke ang. automaten, men 150k på tellern til 115000 virker som ett helt ok kjøp. Jubileums utgaven har litt anderledes seter enn alle andre, og har vel så å si alt utstyr. forum.saabturboclub.net

Hehe, liker at det ikke bråker noe serlig jeg men, det er jo en smakssak. Rial VF de 17"?

Jeg har SuperAero felger med helt nye dekk hvis du er intressert. Men det er MYE bedre med Compomotive da, og "litt" dyrere. Du har jo riktig farge og! Skulle hatt LeMans blue selv! Men det ble heller en billig en ;) Du får nok ikke 290hk bare med "chip" men... kjøp JT hele veien så nærmer du deg. Selv om det er jo aldri så mye du får på papiret!

Hehe, skulle fått gjort det snart. Men det skjer litt mye om dagen. Jobbe overtid hele uka så jeg får noen ekstra kroner, driver nemlig å lukter på større turbo og sterkere ic. Men alt koster! Sleng ut noen bilder av Aeron din da! Ikke mange slike her i landet. :cool:

Jeg fant nye til gamle 9000 min på dynga. Kan være heldig å finne strøkene merker der også. Ellers er det vel forhandler som gjelder.

Du kan jo støpe på de orginale. Evnt. få noen som har gjort det før til å støpe på dem. Er ikke vanskelig hvis man ikke er så nøye med finish, og hvis det er viktig blir det fort så mye sparkel så man ikke tjener vekt på det alikevel, hehe.

Da juger bladet Norsk Transport!

LatSaab; grom bil! Fin å kjøre med sportchassi? Er det stor forskjell fra en standard bil egentlig?