Tweeky
-
Innholdsteller
375 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Tweeky
-
Vil nesten ikke si det går ann å bruke spon engang... bruk mdf!
-
Hehe, bra sagt. Går jo ann å turbokonvertere billig da, men da holder det ikke lenge! Det holder nok ikke lenge i det hele tatt..!
-
Du må ikke ha noe proff utstyr, men du burde ha noe for å klemme sammen fjærene når du skal bytte dem! Det finnes klemmer som er lagd spesielt for fjær-bytting. Vil absolutt ikke prøve uten! Vil heller ikke anbefale noen å kjøpe klemmer, da ville jeg nok heller tatt frem vinkelsliperen og kappet orginalfjærene! ;)
-
Står greit forklart hvordan man justerer på wastegaten her; http://quasimotors.com/wgrod.htm Jeg betaler litt over 5k i året i forsikring på en 9000T med delkasko.
-
Stå forresten Cosworth.no på den, så jeg var litt redd for å ha den under panseret. Vil ikke ha no Ford-ventiltikking ;)
-
Det er ikke vanskelig med dump som lager lyd nei, du har nok hørt feil ;) Jeg prøvde dumpen til en kamerat som har 92 9000 Turbo med ca. 270 gamp, og på min ble det mer enn nok trøkk, og min er orginal!
-
BakhjulsTREKK Saab hadde jo vært drømmen, ikke bare fordi det er sinnsykt morro, men fordi jeg enda ikke har sett noen som har det! Firehjulstrekkere er det jo et par av i Sverige, men bakhjulstrekk..? ;)
-
Står greit forklart her: http://quasimotors.com/wgrod.htm Men ettersom du har gjort det alt er det lite vits, men det er mange andre bra tips på samma sida. http://quasimotors.com/repairs.htm
-
Skal gjøre det selv til helga! Du ser jo hvor festene sitter..!? Og så vidt jeg har hørt må du ha ut ett par motorfester for å få girkassa lavt nok til å plukkes ut. Jeg tror også du må ha av venstre bærearmen foran og ha ut innerskjermen foran for å komme skikkelig til og få heist den ut uten å ha løftebukk.
-
Enig i at 9000 er best! Girkassene til Saab har aldri vært topp, personlig skal jeg til Charlottenberg i morgen og hente en "ny" ettersom synkroniseringa i min er nærmest ferdig på 1. og 2. gir. Men de tar det igjen med deilige motorer! ;) Saab har aldri lagd noe annet enn framhjulstrekk untatt de nye, Subaru-Saaben som tidligere nevnt og SUVen.
-
Jeg stiller opp uten tvil! Regner med det blir bra oppmøte.
-
Rett og slett sinnsykt... og når vi snakker sinnsykt, er vel S1 Pikes Peak eller Isma Gto verdt å nevne!
-
Klar som et egg! Saaben stiller opp litt halvferdig men... det får gå.
-
poster svar på andre tråden jeg...
-
Blir nok ikke umulig å sette inn en Saab 900 motor. http://www.autocentre.ua/ac/04/29/images/14/Saab-900-IMG_9719.jpg Hvis du ser hvordan motoren står!
-
Jah... http://www.spoilerkit.se hvis den ikke funker :(
-
Vet ikke hvor den stylinga er fra, men du har andre alternativer. For eks. http://www.spoilerkit.se/index.asp?spoiler=saab∏=ett&cat=spoiler&paket=9000&typ=1 eller så har http://www.plast.o.son.just.nu/ Fint om du sier i fra hvis du finner ut hvor stylinga på den grå er fra! ;)
-
Fysj... lite pent! Sikkert 100kg ekstra med sparkel og plastikk, også ser det ikke penere ut? Blir for dumt...
-
IC på alle 86 mod 9000 Turbo. Blandingen bensin/luft skal bli riktig, ettersom det er luftmengdemåler på bilen. Så vidt jeg vet er orginalt trykk 0,4bar, sett flere på over 1bar etter bare å ha justert opp. Men vet ikke hvor lenge det holder... Rett meg hvis det er noe feil her.
-
Alltids delte meninger... men spør du meg vil jeg si at Saab lager dønn solide biler (lite erfaring med nyere Saaber men...)! Har en 87 9000 Turbo, det tåler en god del juling! Å si at Saab lager dårlige biler, sier kanskje mer om deg enn om bilene..? Og å si at det ikke er kjørekomfort i Saab, er vel bare helt fjernt!
-
95k er ikke dårlig for en 94 mod med servicer ført og alt... kos deg! ;)
