Skidracer

Stilig! Og det er varmebestandig lakk? Fett med stålslanger og! :D

Det går noen fra 70tallet her. Men det er ikke mange. Dessuten var de ikke så veldig rå på 70tallet heller..

Hummer H2 med 24" blingfelger... :drunk

Tipper på grønn candy jeg.. Uten egentlig å ha noe grunnlag for det.. Men uansett hva slags fare du velger, tror jeg det hadde gjordt seg å lakka senter på vinterfelgene i samma fargen :D de er fete! Ellers er det jo kjekt å endelig se bilen ta litt fasong!:)

Det var kun to produsert. En til Bilshowet i Tokyo, og en til Filmen :) Begge er "litt" dyre i dag. Spesielt for Bond sin er også en detl duppeditter, som radio, og skjult tv-skjerm i mellom seteryggene.

Skyline GT-R (kpcg10 ) Ligger på ca av 300- 350.000 norske kr i japan. I tillegg kommer selvfølgelig frakt, etc...

Honda S800 Etterfølger/søstermodell til S500 og S600, og forgjenger til vår tids S2000. Det få vet er at den fåes i en nydelig Coupè utgave:) Datsun Cherry 100A Coupe (E10) Datsun Sunny (B110) Neste Skyline 2000 gtr (kpgc110) Datsun 510 Bluebird i Rallyutgave:) Toyota Sprinter Trueno TE27 Toyota sprinter Levin TE27 Mazda RX3 Mitsubishi Galant Colt GTO-MR Daihatsu Compagno Spider Vignale stiller i samme klasse som honda S800. Nissan Silvia S10 Toyota Celica TA22

På Formel 1 banen Kyalami i sør afrika 13 November i år gikk starten for kanskje en av de mest spennende racingseriene noen sinne. Grand Prix Masters er en serie for racingførere over 45, som fremdeles er konkuransesugene, men pga alderen sin ikke kan konkurere i de største seriene. Derfor har de nå laget sin egen. Bilene er uttalt å være tett opp til formel 1, og har i overkant av 600 hk. Vinner av det første løpet var Nigel Mansell, med Emerson Fittipaldi som nr2 og Riccardo Partrese på som nr3. Resten av startfeltet så slik ut: 4 Andrea De Cesaris 5 Derek Warwick 6 Hans-Joachim Stuck 7 Christian Danner 8 Eddie Cheever 9 Jan Lammers 10 Eliseo Salazar 11 Patrick Tambay 12 Rene Arnoux 13 Jacques Laffite 14 Stefan Johansson Link til den offisielle hjemmesiden: GPMasters.com Link til Racing Live's story: Mansell shows the old magic remains Mansell's beste rundetid var: 1:35.086 Hvordan det er i forhold til Formel 1 vet jeg ikke.. Niegel mansell's bil Emmerson Fittipaldi:

Hihi.. måtte bare ;) Du er jo "litt" wankelfrelst.. Men seriøst: rx7 er neste på ønskelisten, men har dessverre aldri kjørt en nei... :( Og, ja.. styr unna det Humorlakk A.S. ja.. :op

Også jeg som regna med du hadde kjøpt kitcar og boblechassi... :op Men fet ide da! det ble tøft med Hardtop!

Turbo er så feil det... Mangler den fine responsen, og den hærlige knatrete lyden en hardt arbeidende N/A har.. Tubro er for rettstrekkekjørere.. N/A er for ekte menn... :kiddie Det er vel 2zz motor i denne etter hva jeg husker? deilig lyd :op

Allright:) lært noe nytt i dag og da. cheers

Oki.. trodde det var standard jeg.. Den som står til salgs i tønsberg har jo høydejustering og skinn :) og litt til.. :D

Det er det samme som mitt regnestykke.. Men alikevel.. Det skal ellers sies at gjensidige roter ganske mye.. Mor har i alle år hatt to biler på seg, og har 80% på bil nr2.. Alikevel betalte jeg (med 0%) mindre for samma bilen...? En ford mustang 2,3.. Hvorfor forstår jeg ikke. Men jeg virderer å ta en ny ringerunde til forsikringselskapene når jeg skal ha ny forsikring igjen. I øyeblikket er det kun veteranen som er forsikra.. (600 i året) Edit: jeg mista 50 % på den lille bulken.. havna på - 30% :omfg

Jepp. For hver bil du har registrert oker bonusen for den tiden den bilen har vært skadefri. Når du bytter bil overføres bonusen til neste bil Jeg har ingen bonus på bil1, diden jeg bulka for 6 år siden, men på veteranbilen som jeg kjøpte for 4 år siden har jeg bonus... Siden man uansett starter på 20% når man tegner ny forsikring. Vet ikke helt hva den er oppe i nå da.. Men av en eller annen grunn kan jeg ikke bytte om på om det er bil1, eller bil2 (vetetanen) som skal ha bonus, siden veteranbilen er en bil i liten bruk... Det er i det store og hele for avansert for meg dette forsikringssystemet..

Feit vogn! Er ikke dette den som var til salgs UTEN prøvekjøring?

Jepp.. det rabler støtt og stadig for forsikringselskapene.. Jeg bulka i november '99, og har fremdeles 0 i bonus.... :( Jeg skal alltid gå opp ved neste forfall, men det skjer aldri.. Fatter ikke hvorfor. Har kjørt skadefritt i snart 800.000 km, men det teller vist ikke..

artig.. lurer på om han er plaget med hjulspinn ut av svingene?

uansett... nicasil har vel omtrent de samme virkningene? holder motorrommet kaldt, og eksosen varm..

At hun har fått en 300k bil gjør meg ikke så imponert over henne. Blir vel mer imponert over faren hennes ja! Om hun hadde jobbet seg opp til bilen selv, hadde jeg vært mer imponert. Men jeg kan se for meg at jeg ville gjort det samme om en del år, om jeg har cash..

har ikke enzo/maserati mc12 dette da?

Den funker vist fint om vinteren.. Men det var vist litt interessant med sperreaksel i nysnøen, sånn jeg forstod det.. Og den er faktisk ikke så forferdelig lav, selv om den ser slik ut.

Nei. Men de har høydejustering :)

De fleste 4hjulstrekkere har et slikt system i dag, men på x-trail fungerer det faktisk veldig fint.:) Grunnen til at den kommer med 2liter er vel det at de fleste kjører den på veien.. Personlig hadde jeg kjøpt dieselutgaven da..

Det er fordi originale anlegg er alt annet en rustfrie, og tapen, som samler fuktighet, vil ta livet av rørene innen kort tid. Hvorfor ferrari og seriøst bygde biler ikke bruker tape, som andre her spør om, er fordi de har et warmedempende belegg på eksosrørene, som demper mer en tape! Husk også at tape ikke gir effekt med en gang. Man må kjøre hardt nok til å få varmen utover i eksosen, så ved rolig kjøring hjelper det nok fint lite til annet enn å dempe temperaturen i motorrommet. Jeg personlig kommer til å legge tape på eksosen i lincoln snart.. Jeg må ha hansker for å ta på panseret om sommeren......