Dart360

http://www.moparts.com Er det beste stedet å spørre hvis du ikke får svar her.

Enda styggere felger http://veteran.autodb.no/autodb/view.wa2?_cmd=prospect;AdItemId=689419;Modified=1243308766

Det ser ut at det var tre forskjellige 350 V8 ere. Den sterkeste hadde 170 hk @ 3800rpm og 373 Nm @ 2000 rpm. http://www.conceptcarz.com/vehicle/default.aspx?o=1&carID=12142&i=2#optionalEngines Det var ikke en Chevrolet motor. http://en.wikipedia.org/wiki/Buick_V8_engine#350

Hvis du syns 235/60-13 på 6" tomers felg og syns det funker helt topp, så har du ikke høye krav til kjøre egenskaper. Jeg hadde 225/60-14 på 6" tommers felg for mange år siden. Det var ikke bra.

http://www.radicalsportscars.com/range/sr8-supersport-lm Litt usikker på om du får skilter på den i norge, men det skal være mulig i england.

Hvis bladet Autofil er like dårlig som TV-programmet var når det gjelder kildekontroll, korrekur og generelle bilkunskaper. Så er nok ikke det det beste kilden bruke. Kjøp heller noen bøker, elller andre blader. Påstanden om at en 1969 Mercury Cougar Cab skal veie 1050 kg er noe av det villeste jeg har sett. De fleste kilder oppgir en vekt på 1450-1730++ kg på 1967-69 Cougar.Avhengig av utstyr, drivverk og karroseri. Siden 69 Caben har det tyngste karroseriet så veier den nok minst 1650 kg. Med Big Block noe mer.

Duesenberg hadde rekke 8er med 32 ventiler på slutten av 20 tallet. Bugattien med 16v rekke firer var Type 13 og 73. De fleste Bugatti motorene hadde 2 eller 3 ventiler pr sylinder.

TVR og Marcos leverte en del biler med Rover(Buick) V8. Det må være noe av det letteste som har blitt levert med V8.

Som alle ovenfor skrive så er det ikke noen god ide. Bilen blir mye mindre verdt. Firebird har dessuten potensiale til stige mer i verdi enn Camaro'er. Firebird var mer påkostede med bedre understell biler når de var nye. Å bygge om Firebirden er noe du vil angre på i ettertid. Det er tapsprosjekt på linje med å bygge om gamle Porsche 911'er og Jaguarer for at de skal se nyere ut.

Hvorfor ikke piggfritt? Hvis du kjører en del med sladd så er det stor sjanse for at det forsvinner en del pigger.

Tror ikke mange av dagens amerikanske biler kommer til å være særlig populære som 30 år. De er kjedelige og har for dårlig kvalitet. De kan ikke sammenlignes med det som ble produsert på 50 og 60 tallet. Problemet til GM og de andre er at de styrt av overbetalte sjefer som er mest opptatt egen lønn og neste bonus utbetaling. De har ikke oppfattet hva markedet ønsket, men bare tenkt kortsiktig profitt. Påstanden din om at japanske biler selger godt fordi folk har blitt dummere(skrives u ikke o) og (ikke å) lett lurte styrker ikke akkurat argumentene dine.

Det pleier å være en eller flere av bak hjulsensorene som har problemer fukt eller tannkransen på drivakslen som har rustet, slik at sensoren ikke klarer å lese den lenger og gir feilkode. Hvis problemet oppstår når det det er vått vei så er stor mulighet for at det er en eller begge senorene bak. Hvis problemet oppstår uansett om det er tørt eller vått, så er det typisk kransen på en eller begge drivakselingene.

Glem Stolen, hvis du ikke har lyst til å betale 2-3 ganger for mye for delene. KS Autoparts er bra på Mopardeler. http://www.mamut.com/ksautoparts/

Prøv Rats de kan girkasser. http://www.rats.no/

Jeg veldig usikker her, men er ikke Volvo båtmototer basert på Chevy V8-ere? Hvis det er stemmer så blir det ikke så mye hevn.

Firm Feel lager mye til Mopar Mopar high performance suspension products, Mopar high performance torsion bars, Mopar high performance sway bars, Mopar suspension kits, Mopar steering kits, Mopar tubular upper control arms, Mopar leaf springs, Mopar high performance suspension and

Enig med de som anbefaler XC70.

Takk for raskt svar. Synd at Suburban ikke kommer som personbil reg. fordi jeg trenger 5 seter, og stort bagasjerom, så Tahoe blir for liten.

Er alle nyere (2001 og oppover)kombi Suburbaner registret som C1? Jeg vurderer å bytte ut Grand Voyageren med en Suburan, men skal trekke henger og har ikke lyst til å bruke penger på å få E bak C1 i førerkortet mitt.

Pony Parts skaffer deler til alle US-biler. De er billigst og best på deler Dodgen min.

Flott bil, men synd hvor mye feil det blir skrevet om den i norske media. VG Nett - Bil og motor: Hanne Hattrem i VG klarer som vanlig ikke å holde styr på tekninske spec. Hun skriver at den nye Dodge Challenger har 310 Nm i dreiemonent. Riktig dreiemonent er 420 ftlbs (omtrent 570 Nm) Dodge - 2008 Challenger

Det er ikke min erfaring, som regel 3 ukersleveringstid, og høyere priser en konkurentene. så da handler jeg andre steder.

Jeg ville ikke nevnt Stolen, eller US Auto Parts som billig. Prisene der er ofte 3 ganger så høye som f.eks Pony Parts.

Year One pleier å være forholdvis dyre, så jeg ville satset på motoren fra Summit.