OndSofa

En dump er uheldig fordi den slipper ut luft som allerede er oppmålt av luftmassemåleren din, og motoren får bensin etter den oppmålte luftmengden. Men luften har du jo sluppet ut, så motoren vil bare gå fett istedet. Kan kanskje høres ut som ventilen er treig til å lukke. Har du prøvd å smøre den?

Og for all del ikke kjør den på longlifeolje etter du har tatt over den :)

Det er vel litt av poenget med hele dette underforumet.. Bare at man ikke alltid har muligheten til å knipse bilde.

Mulig det er jeg som har en skeiv virkelighetsoppfatning, men virker ikke som folket og næringslivet i Mo bryr seg så veldig mye om hva som foregår på banen?

1996 Audi A4 1.8T Quattro Ja, veit jeg burde fikse noen skikkelige bilder snart.. Utvending er det orginal lakk, prøver å behandle den så pent det lar seg gjøre. Alle ruter bak A-stolpen er tonet. Faceliftlykter foran og bak, lakkerte fangere og speil. Motormessig sitter det en Garret GT28rs under panseret, og det meste som burde høre med i forbindelse med det. Bilen står på 19x8,5" fra Tevo med Toyo Proxies og Bilstein PSS9 coilovers. 332x32 skiver med 4pot-calipere fra Stoptech. Elektriske stoler og dørtrekk i skinn og blå alcantara fra S4. Orginalt bose-anlegg utvidet med Audi Concert II fra 2004 Audi A4 og Focal.

Fra hvor?

http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=82&products_id=14007 ? Har ingen anelse om hvordan det fungerer.

Litt sein varsel for min del :) Dere får rapportere med noen bilder :)

Well, så ofte som jeg spiser ute og kjører i Trondheim tror jeg nok ikke jeg betaler akkurat noe mindre enn deg, og betaler snart 11k i mnd bare i leilighetslån. Flytte ja, det er en kjempegod ide. Hadde vært kjempefint for landet tenker jeg, om avgiftspolitikken resulterer i at vi plutselig bare har noen par storbyer i landet som vi kan telle på to hender, fordi folk ikke har råd til å komme seg på jobb lengre.

Ah okay, da er jeg med litt. Du får vel varsel i displayet om bilen går fett eller magert, men den orginale lambdaen har jo ikke noe formening sånn sett på air/fuel-ratio. Ikke vil du vel få noe tempratur ut fra den heller så vidt jeg vet :)

Toget har jo fremdeles ikke kapasitet til å ta unna alt det som går på vei nå, det er jo en grunn til at det går langs veien. Og hva er det jeg betaler så mye mindre av? Du får sjekke opp fakta litt før du uttaler deg neste gang :)

Hehe ja, den Delta-greia føles litt utdatert :P

Kan jo legge med litt for moros skyld da. Denne damen har jo tydeligvis ikke gjort noe av dette. I tillegg står det følgende; Lykke til! :) Tror ikke du trenger det ;)

Har en tråd på bilforumet hvor jeg befant meg nogenlunde i samme sitasjon,dog med mere tvil om akkurat hva som skjedde. Veitrafikkloven sier meget spesifikt at de som skal bytte felt har vikeplikt for trafikanter som allerede befinner seg i det feltet man skal inn i, eller krysse. Dvs at så lenge du faktisk var i venstre kjørefelt har denne dama vikeplikt for deg.

Jaha? Det maker jo ikke sense i hele tatt, oljen du tapper av ligger jo i bunnpannen og den du fyller av havner jo der. Det forsvinner ikke olje fra noe sted når du bytter olje, enn hva det gjør når du bare har stoppet motoren. Og forsåvidt har jeg aldri brukt noe spesialverktøy for å bytte filter på min. Vanlig tang går helt fint :)

Faen det der er UMULIG å ikke kjenne as.. Rart det ikke er noe lakk som har farga av eller noe.. Fantastisk irriterende!

Eneste verdien du klarer å lese fra en vanlig smalbåndslambda er jo spenningen den gir ut. Og så vidt jeg veit er det vel ikke noe tempføler i lambdaen i den forstand? Da har den orginale Volvo-lambdaen flere funksjoner enn hva min har i hvertfall :D

Skjer ikke så veeeeldig mye her for tiden, skal gjøre litt endringer på lmm og forskjellig rundt turbo, viste seg at løsningene jeg har valgt ikke fungerte helt optimalt under banekjøringa på ACR :p Men har bytta ut den orginale Delta CC-radioen som har stått i bilen siden den var ny. Fikk tak i en Concert II-headunit fra en 2003 Audi A4. Etter litt modifiseringer så var denne klar for å putte rett inn i B5'en :D Fungerer opp mot skifteren og det aktive Bose-anlegget, genialt! :) Synes det ble ganske bra jeg, og passer bra med den stilen jeg prøver å kjøre med bilen :)

På tomgang skal du ha ca 0.8 i vakum, for da er gass-spjeldet stengt. Du får ikke skikkelig trykk får motoren får motstand, dvs du må faktisk kjøre :)

Står ingenting om lambdasonde på den oversikten der, og skjønner ikke helt hvorfor du har tenkt å koble deg inn på den. Den grønne og blå skal på de to forskjellige trinnene på tenninga.

Det er jo det samme som å si at du må på biltilsynet å godkjenne bagasjen hver gang du har vært å handla inn til helga? Har jeg aldri hørt om hvertfall, høres ut som en veldig lokal bt-regler. Ser for meg vognkortet; "Godkjent fastmontert Rockford Punch 2x12" i kasse" :D

Hæh? Hvis lampa for oljetrykk lyser har du aaaaaltfor lite olje på motoren din!

Du har tydeligvis bydd på skivebremser på en auksjon, men bilen din har trommelbremser bak?

Warning, due to overfeeding some pigeons can become aggressive.

Hurra for at du klarer å gjenta ting som allerede er påpekt.