Alexxx

Var det dette som foregikk på Oasen i Fyllingsdalen? Hørte det skulle være noe bilgreier der.

Helvete som den bilen satt! Blir like imponert hver gang jeg ser bakkeløp. http://videos.streetfire.net/search/polo/1/7715a35b-1314-404d-8c34-863cb6506d84.htm Jeg får helt vondt inni meg av denne lyden.

Nå er nye glødeplugger kjøpt inn, skal få skiftet de ut snart, så kan jeg komme med en rapport.

Kjøp billakk og mal det på med malerkost. Det er gjort med russebilen vår, og ser ikke gale ut.

Snart vil det være standard fartsgrense siden de fant ut at 60 fungerte bra:P

Om du har egen bil kan du bruke tiden på å fikse opp bilen, lage et prosjekt ut av den. Da kan du ikke bruke den likevel.

Jeg fikk lappen på lettmotorsykkel når jeg var 16. Da kjørte jeg mye tull, ting som skremmer meg når jeg tenker på det den dag idag, og hadde minst en historie å fortelle i uken. Denne innebar som oftest heftige nestenulykker. Roet meg etterhvert, og når jeg fikk billappen kjørte jeg rolig. Etter jeg hadde hatt lappen i over 1år var det forteste jeg hadde kjørt 110km/t, og det var på en motorvei med lite biler. Hadde jeg ikke kjørt motorsykkel når jeg var 16, så hadde jeg ikke hatt den kjørestilen jeg har nå. Men jeg syns ikke folk skal få ta billappen når de er 16.

Jeg kjører mine foreldre sine biler, ene en lat passat, andre en 2.0 Vectra. Jeg ligger vanligvis 10-20Km/t over grensen. Blinker alltid (hater de som ikke gjør det), liker å akslerere med opelen, går da til litt over fartsgrensen. Jeg kjører ganske rolig når jeg har andre i bilen, når jeg kjører aleine, er jeg litt hardere på gassen, men ikke mer enn at jeg føler det er forsvarlig. Da helst tørre veier, lite/ingen biler, kjent område. Men selv da går det ikke skremmende fort.

Har en Caravelle 90mod, er vel 1,6L diesel. Når den er kald er den riiimelig vanskelig å få start på. Tar noen gode minutter. Når den er varm starter den med engang. Noe jeg kan gjøre for å få den startet lettere?

Ok, virker sannsynlig. Men det løsnet hvertfall tilslutt:P

Den har stått i bare noen få uker, kan hende.

Som min far sa: Omegaen rustet ihjel, men ellers var det aldri noe galt. Vectraen ruster ikke, men alt annet er galt. Vi har en 96mod 2.0 16v. På den røyk oljepumpen, håndbrekket vil bare ikke fungere, tomgangen er ujevn, og vi måtte bytte diverse følere. Syns også den har litt for myke dempere. Men uten disse feilene vi har opplevd, så liker jeg bilen. Vectra ser ganske bra ut, også liker jeg at den er litt tung på både gass og kløtsj.

Har en dieselvarmer som fulgte med en 90mod VW Caravelle. Vet ikke om det er noen forkskjeller på dieselvarmere, men hva selges disse for? Og får å gjøre tråden mer effektiv; for noen dager siden skulle vi starte caravellen for å ta den en liten tur. Den startet, men den ville ikke rulle. Tok den i revers, tok av håndbrekk, men den stod bomfast, rikket seg ikke. Tok den i første gir, hang fast da også, men plutselig rykket den til, og den trillet. Noen som vet hva det er?

OT: Hva menes med s14,5?

Hva som menes med LSD? Han snakker om det i filmen.

Skal du selge bilen?! Hva tenker du at du får for den da?

Så nettopp en strøken mini morris i Bergen sentrum. Svart farge, ganske brei, og med to gromme potter bak. Feita lyd. Noen som vet noe om denne? Skulle ta bilde med mobilen, men alt gikk skeis.

Denne var litt fø9

Ok, det var feil av meg å angrepe enkeltindividet. Kan heller si at reglementet er for streng/trangsynt.

Hva legger de i det lange navnet Shell V-Power racing 99 ferrari bensin? Er det bare 99 oktan som de piffer opp med masse ord?

Hører mange historier fra biltilsynet. En jeg kjenner skulle på visning med mopeden sin, han var blitt tatt for trim. En slik visning koster vel 500kr ca. Han som undersøkte sykkelen gikk rundt den og sveivde på en lommelykt, så knuste han blinklyset på sykkelen:P Han sa bare: Du trenger ikke betale for denne visningen, hehe. Skjønner ikke at noen kan være så vanskelige som de er med trådstarter. Regelryttere hele gjengen.

Tydeligvis ikke bare bare:P

Har søkt, men ble bare forvirret av det jeg fant. Hva må til for å få godkjent en 316 (e30) ombygd til 323/325? Leste noe om at man ikke får tak i de nødvendige papirene lenger.

Dette er da hovedsaklig til Bergenserne her inne, hehe. Jeg har hørt fra flere bekjente diverse rykter eller hva man skal kalle dem, og det ryktene går ut på er at politiet ikke kan bruke laser/radar i området rundt Flesland flyplass, Lønningen spesifikt, da laseren/radaren kan forstyrre det som foregår på flyplassen. Jeg har ikke peiling på hvordan slikt fungerer, så jeg tør ikke si verken det ene eller andre, selvom jeg syns det høres litt søkt ut. Noen som vet noe om dette?

Også er det litt annerledes med 200 sugehk enn 200 turbo, alle har jo turbo.