matador

den "svinghjuldemperen" er det den som stramer regreimen du mener? eller? isåfall om det er den du mener så skal du presse den i sammen og sette inn en låse pinne i et hull på siden -den pinnen dras ut etter at den er montert mot strameren. er det noe som heter svinghjuldemper? da jeg ikke kan se for meg hvor kan slik "demper" kan sitte rundt svingehjulen og hensikten:)

aaa, sånt radiator rens egentlig... haha... trodde det var rens til AC... -derfor ble jeg nysjerrig... ja, ikke dumt å rense den og engang imellom, det hjelper faktisk på at registre/varme apparaten er mer effektiv og varmer fortere på vinteren da ofte legger seg mye rart i rørene og forhindrer/reduserer fri flytt. Gugge du brukte løser vel opp alt det som gror i rørene også, jeg bruker en annen men etterpå kobler jeg av slangen i bånnen og kobler vannslangen der og lar den stå i en god stund med motoren i gang så det renner i andre enden som er åpen. men som sagt det er AC jeg lurte mest på ;) (hint, hint...) ellers skal jeg skifte gummi mansjeten i bilen til kona da jeg skulle vaske bilen for noen dager siden så jeg at det var usedvanlig mye fett på innsiden av felgene -så fant jeg ut at mansjeten hadde sprukket og tenkte å kjøp helle drivakslen men fikk bedskjed at det er enklere å sette ny mansjet bare -så den er kjøpt og skal sette på en av dagene -kanskje ta litt bilder :)

mener at når du trykker på CD så aktiverer du cd veksleren -om du har en cd veksler self :) den er som regel montert i bagasjerommet original. Aller enklest er å skifte helle spilleren da den innebygde forsterkeren er ganske redusert -de originale høyttalerne vokser mange hakk med en bedre spiller faktisk :) og de tåler litt effekt også -har kjørt 4x75w på alle 4 og de greide det helt ok.

hvordan fylte du pulveret i kjølesystemet? hvordan skal du fylle den opp igjen? jeg har prøvd å spørre i en anne tråd men dårlig med svar ang kjølesystem -men å rense kjølesyteme før påfylling var egentlig ikke så dumt... :)

bruker electronic workbench -multisim- alacocaina her kan man simulere de fleste kretser (brukte mye på skolen istedenfor å sette en krets fysisk så laget jeg kretsen og koblet opp med måle apparater i programet og foretok analizer... ble ferdig på 1,2,3...:scooter:

er 200 absolut nødvendig? men 1200 er mer fornuftig pris synes jeg -skulle gjerne bodd nærmere deg :) jeg har 2 biler som må etterfylles :) Ellers hvor mange kilo med gass gikk i en stratus ca? noen som vet...?

bærearmen må være modet, da maxs øvre punkt er øvre bærekulen og uansett hvor stor hjul skal monteres så kan det aldri bli større enn det... bærekulen står faktisk i veien. Men men, jeg spurte siden jeg så det på akk det bildet ;)

har forresten noen skjemar :) Min Stratus -dog en eldre bilstereo utgave da den er blitt oppgradert på det meste :) elektrik kobling signal kobling kone bilen elektrisk kobling signal kobling og Neon -som er forøvrig til salgs signal kobling

er det ikke mulig å kjøpe beholdere med gas? å skappe vakum for å fylle kan enkelt gjøres med en støvsuger faktisk -selv har jeg en dedikert vakums pumpe. Hvor mye gass kan være nødvendig for å fylle hele systemet forresten? synes det er veldig dyrt med over 2000kr for å etterfylle og sjekke systemet (blir å kjøre vakum og lese verdi på måleren i et par minutter? mest sansynlig). Hadde selv greid å gjøre det på halv timen enda jeg ikke driver med slik men kan litt om fin mekanikk og er hobby mekker :) hos meg har den begynt å fungere litt frem og tilbake og det er over et par år siden det ble påfylt :)

morsomt å se at du har så mye rart til stratus rstange :) men når jeg tittet på de brosjirene du hadde dette bilde: hva må det til for å få dekkane så høyt oppe i skjermene? det går ikke på det vanlig forestillingen da øvre ledd er i veien, noe ide på hvordan dette endres eller kan gjøres annerledes? skulle gjerne blitt kvitt det gappet mellom hjula og skjermen self -eneste som ødeleger helhets inntrykket på hele bilen synes jeg.

jeg bruker 225/17/45 og om jeg har mye tung -som da vi var innom ikea og kjøpte en del skap og hyller + en 100kg voksen mann i baksettet gjørde at det skrappet i hjulla bak i humper på motorveien, men det ble bedre når jeg kjørte saktere...:hammer men slik hører du og merker lett vanligvis og dette er bare i bakdekka -det hjelper ikke at dekka er "innkjørt" :shake da jeg har dette i begge stratusene og det er akk det samme i begge bilane -så mitt råd: sørg for å skaffe bare slanke og tynne "venniner" :titties: om man skal ut og "cruise" i stratus med bred dekk :titties::hammer Det skrapper på innerste kanten for det meste, men i humper kan ytter kanten på dekket bli revet/skjært i skjermen, du vil også se at skjermen blir bøyd nedover -merkelig nok er faktisk kjerringas sin bil som jeg må oftest bøye tilbake kanten på skjermen...:chairshot det skrapper i plastik innerskjermen som dekker helle innsiden på hjulbuen, den har en del slingrings variasjon tror jeg, på den ene stratus var mindre plass før jeg demonterte og satt inn igjen, men som sagt det er i plastik dekselet det skrappet :dj

så bra at alt fungerte nå :)

nei, de ble også demontert og smørt opp samtidig -som sagt alle vanlige "triks" er gjørt og derfor jeg spør nå siden jeg ikke kjenner mer i detalje hvordan er det på den type bilen. Bremsevesken sprutter veldig bra når det bremses ellers -likt de andre hjula faktisk- men som sagt det er bare at de henger seg opp før de plutselig bare løsner. finnes det noe form for retur ventil eventuelt?

ja, det var noe annet, men her var jo snakk om diferanse på over 50% -det skal ikke være slik enkelt og greit ;) slik jeg leste din forrige svar så hørtes ut at verkstedmesteren=fagmann=fagbrev mente at dette var "normal" og å forvente. som sagt jeg har ikke no imot at du prøver selv men tenk over konsekvensene om du ikke er vant til å skru :m'm: lykke til uansett :thumb

hei, det er slik at den originale kalipperen ble byttet ut pga at stempelen hadde sprekket og lekte bremse veske, den ble byttet ut men oppdaget i ettertid at den henger seg opp og i lengre strekninger blir tom felgen passer bra varm. Jeg har demontert den helt og renset alt som er, det hjalp noe men nå er like "dårlig" igjen, den bilen kjøres ikke så ofte langt men irriterende å høre at den pipper en stund før den slepper og slutter å pippe. Jeg lurer på om det fines en retur ventil som muligens henger igjen og ikke slipper trykket tilbake eller noe tilsvarende -med tanke på ABS og sånt. Ellers alt fungerer 100% da det er nye bremsekloser -byttet samtidig som kaliperen ifjørd før vinteren. forslag? forresten den stempelen i kaliperen er ikke av metal men av hard plast som sprekker veldig lett :( særlig når den blir varm self.

en veldig vennlig råd: hvis du ikke vet hvor håndbrekket er engang så prøvd deg ikke på å ordne selvjusterings mekaniske på håndbrekket -det gjelder din egen og andres traffikanters sin sikkerhet... høres kanskje dumt men ikke skru på noe så viktig som bremsene om du ikke kan grunnlegende ting om mekanikk i en bil :) At det skal være forkjellige lengder i weiren til håndbrekket skal ikke gi så stor forkjell på bremsekraften... mener du seriøst at en fagmann sa at dette var "korrekt" og gjørt med vilje fra produsenten -altså diferanse på bremsekraften mellom begge hjula? hva er hensykten? og mest viktig: konsekvensene av dette under forkjellige underlag... tenk om det hjula som har best bremsekraft står på gruss og den andre med dårlig bremsekraft på asfalten? og i verstefall: nedover en bakke... ja -hva tror du det vil skjee? :knock:

tror disse er RS model til escort men passet bra på sierra og. 15" men dårlig dekk. Til mondeo, bare 2 ok dekk. 16"

hallå, har flere sett med felger dekk da jeg har hatt både escort og har sierra + mondeo :) har 2 eller 3 original ford felger + Borbet C, 100+ og tsw hockenheim som er råest på cossi, den krever space ringer men mulig at i nyere sierra eller med koniske fjærbein ikke trengs det -på min var ikke original oppheng og hadde minimalt klarering til støtdemperen foran. tsw hockenheim 16" m 2 nye dekk, de 2 andre tok av dekken da jeg punkterte med andre felger og trengte et par dekk. Borbet C -tror jeg- 15" Det var kanskje ikke 100+ ser jeg -det er AEZ-... 16" iverfall. 2 nye dekk og 2 slitte -de nye stammer fra tswn... bilen brukes ikke men flyttes i ny og ne. de originale ford felgene skal jeg laste ned bilder seinere. Det kan hentes/beskues i Horten. Send PM hvis interese/bud.

hahaha... ja, den oversettelsen var så dårlig at tom jeg ikke skjønte en kvekk av det...:iconsm i min stratus har jeg 4 stk Stinger batterier, 1 foran og 3 stk bak der reservehjul vanligvis ligger :) i stratusen til marianne er en stinger foran og en back, i neon er det en optima yellow topp foran -funker det :)

Begynner å bli flere og flere stratuser rundt omkring som får litt mer avanserte anlegg, jeg har 2 stratuser der konas har den mest avansert foreløpig inntil jeg får tid til å gjøre min egen ferdig :) egenltig det var en Neon vi kjøpte til henne men når jeg drev og monterte fant jeg ut at den hadde for liten plass til et 4 veis system -så da kjøpte vi heller en stratus til :) Har egentlig ikke gidde å "publisere" disse på norsk :D da morsmålet mitt er spansk, men om noe vil se på bilder -noe de aller fleste er mest opptatt av enn alt pratten rundt den " sjedeligge teknikk fjasset" her er linkene, og hvis det er noe av interese eller spørsmål bare send meg en PM gjerne her så kan jeg oversette eller forklare nærmere :) min stratus i EMMA klasse pure passiv i 2008, første plass i NM: http://www.todoautos.com.pe/f110/proyecto-pure-passiv-ano-2008-a-46750.html Bilen til kona med 4 veis aktiv deling: http://www.todoautos.com.pe/f110/proyecto-stratus-ii-64405.html Ellers er jo Neon med 3 veis aktiv deling: http://www.todoautos.com.pe/f110/proyecto-neon-61441.html

det hjelper å dempe mellom gulvet og torpedo veggen, i den ene stratus (til kona) demonterte jeg alt av interior og gjørde ontlig demping: det er ganske stille kontra min egen bil som er original dempet i gulvet :) Ellers har jeg sett flere ganger at noen stratuser har en opning/klaring/hull i mansjeten rundt ratt stammen og brannveggen -den fikk jeg tett veldig bra i den ene bilen samtidig med det andre demping -sjek det isåfall. Det er en tynn/svak gummi som er montert der forresten.

apropos, bildet av potmeteren som er kenkt i sporet er enkelt å fikse med "araldrit" men du må demontere helle låsen. Den metal låsen er anordingen som holder potmeteren på plass + ytre (de svarte tappen på siden) som låser dette på plass. Som sagt enkelt å fikse med lim. Bare vær oppmerksom at posisjonen på den knekte sporet er vikitg å få riktig... fordi utifra utgansgs posisjonen vil sentral enheten til sentral låsen enten åpne eller låse dørane - i den ene bilen var det slik at i fuktige dager plustselig begynte låsen å åpne/låse uten videre og jeg måtte finne ut hvorfor, etter dette endret jeg stillingen (på verksted ville de kalt "programert/kalibrert" helt sikkert :)) og aldri mer har vært noe feil av den typen -tror jeg beskrev dette i en annen tråd i forbindelse med noe feil i låsene til en annen stratus og hvordan man lager kretsen for å styre sentral låsen med andre alarmer med sentral lås ;) da man må bruke motstander istedenfor det vanlig "+" og "-" signal pulser.

den kablen du viser har som eneste funskjon å åpne/låse de andre dørene når du vrir med nøklen i dør låsen. Den enden som er knekt er sporet som går i akselen til nøklen: vrir du enten med/mot urs så endres verdien i motstanden i potmeteren som har den knekte sporen. Altså: dritt i den da det ikke har noene ting å si på fjernkontrollen og låsen.... Største ulempe med dette system er at om man har en slitt lås kan man bare prøve å vri litt på nøkel hullet og risikere at alle andre dørene låser seg opp... jeg har koblet de ut da sentral låsen funker "bedre" på dette område :D rett under selve låsen er det en kabel som ligner på den du har bilde av, den er faktisk litt vanskelig å se da det er vanskelig å komme til: denne kablen forsyner driveren til sentral låsen på den døra. Om den har dårlig kontakt eller brudd så vil det aldri komme spenning til drivere=vil aldri låse/åpne døren... tror jeg har noen bilder da jeg dempet dørane :) Ellers er selve kontrolen til speilene veldig "enkle" da det er bare mekaniske bryttere. Så om det er bare venstre side du ikke får styrt ville jeg heller sett over kontankten som går til venstre speil -regner med at du har prøvd brytteren for å velge hvilken side du vil "styre"? nevner i tilfelle da kona ikke hadde skjønt dette faktisk. I samme bilde kan du se den hvite kontakten som går til motoren som styrer speilene -se heller over den først. Har bilder av alle styre brytterne da jeg skiftet belysning i de da kona er veldig glad i blå :D skal finne den til speilene. Det er dette kontakt som styrer driveren(=motoren) til sentrallåsen i døra. Mål om den får spenning eller ikke ved aktivering, her skal du måle batt spenning som endrer polaritet -men alltid samme ca volt verdi- Ellers er dette kontakt (øverst i bildet) du bør skjekke først synes jeg ang feilen med speilene da det er denne som styrer motorene med spenning ved justering lykke til! :partyon:

se der ja, nei det er nok som skodaracing sier -men om den er tilsvarende bmws eldre biler med slik system er enkelt å lure de... greide det uten å være klar over det da jeg hjalp en kamerat å koble på start knap. Trengte ikke nøklen enn gang... :D ikke mye safe det.

med ford nøkler er lett å programere og regner med at det er det samme med disse til chrysler, MEN er det chip innebygd i nøklene dine eller mener du fjerkontrol til dører/alarm? det er nemlig 2 helt forkjellige ting det :) dessuten trodde jeg ikke at stratus hadde "espesiele nøkler" :) å lage kopi er null problem og lang ifra 2000kr :) ------edit---- -nå fikk jeg det med meg -litt trøt etter middag... :) nøkler får du kopiert der nøkler kopieres -koster rundt 100kr... hvilken alarm har du? defa? -det er vel det som ble levert orginal fra importøren? det er bare å kjøpe en sender og den programeres mot sentralen i bilen -tar 5 minutter ca og det kan du greie selv. Veldig stive priser dem du hadde og det koster når andre skal gjøre det for deg :) hvor i vestfold holder du til forresten? jeg bor i horten :) mener å ha sett en stratus cab rundt horten i det siste.