Superthomas

Er ikke så mange andre som gråter: http://www.bilforumet.no/mediaforum/183563-max-power-legger-ned.html

Hehe ser ut som den savner sommerhjula sine ja :D Agående eksosen: det er jo elementær fysikk. Når opptar luft mest plass? Jo, når den er varmest. Hvor er eksosen varmest? -nemlig Ikke for å være noen bedriten bedreviter eller noe...bare et lite innspill Edit: dang, så ikke Polo20VT's innlegg.. Beaten to the punch!

Word! Hadde Bernt på ABC på billappen, så jeg var ikke i tvil om hvem jeg skulle gå til for å ta MC-lappen. To timer over det obligatoriske, og jeg kunne såvidt kjøre moped fra før av..

Siden vi først er litt halvveis OT, her er en til hvor ikke alt går som planlagt... Karen ved 0:32, glad jeg ikke er ham. Edit: more http://www.youtube.com/watch?v=xYy7fev78nw&feature=related og en noe spesiell impreza kræsj http://www.youtube.com/watch?v=fbSjQfWjaO0&feature=related

Genial! Kunne han ikke bare ha latt han tisse ferdig? Må være noe faenskap å ha en kar full av piss i bilen, bokstavelig talt

Kadett B tåler mye juling ja! Ulempen er at det meste er rusta fast når man skal skru på det. Fordelen er at alt er så smått, at selv om det sitter fast så går det på et vis til slutt. Savner den bilen... Visste du at Hammond får den kadetten shippa til england as we speak? "Oliver is coming home!" :D Kosta meg 3000, kjørte den et år og solgte den for det samme til lykkelig ny eier (da fremdeles i daglig drift). Anbefales om du kan leve med å ha en svindau bil. Billig går de og! Min gamle:

Da er vi jo klare for et showdown? :pray Grattis med fet bil, vær klar over at lappen sitter enda løsere i slik redskap :D Og alle som snakker dritt i denne tråden, har dere aldri hatt det moro på vinterføre? Like straffbart det... Og om dere ikke har testet deres bilens grenser på glatta, håper jeg for alles sikkerhet at dere lar dem stå i vinter.

Hehe så fett. Selvironi er tingen

Du vet hvor jævlig det er å få skura av all den bengaen? Skal love det er lite moro.. Og ALT må bort før det er mulig å lakke med vanlig lakk igjen. Hvor mye veier forresten en slik AE101?

Er visst ikke så lett å drifte med en 316 compact heller

Hvor får du en nyere diesebil til 70k? Chippa VAG 1,9TDi er ikke noe fyrverkeri å kjøre akkurat.. Og styr isåfall unna automatkassene, de liker det økte momentet DÅRLIG

Sierra! Deletingang til tusen sammenliknet med gammel opel (iallefall her i sør).

HVIS det noen gang ville legaliseres, kan jeg garantere følgende: Staten får monopol. "Polprisen" ville garantert blitt minst 4 ganger høyere enn dagens ulovlige versjon når statan blir ferdig med avgifts-melking. Og privat omsetning ville blitt straffeforfulgt mye hardere. Så brukerne har nok lite å tjene på legalisering uansett for eller imot? aner ikke

Bånngiringa i civicen er bare best

Word De går iallefall 170 på nåla, mulig mer også. 0-100 på 12,5 (fabrikktall) er jo ikke kjempegøy, men hvis du påkoster den litt i understell finner du fort ut at motor ikke er alt. Eventuelt har jeg et lystgasskit 25-100hk som jeg kjøpte til min, det ble aldri montert. PM meg om du trenger, ryker BILLIG (ubrukt) Men det er neppe noen god ide med mer enn 25hk på colten.. Kan ellers anbefale EBC greenstuff bremseklosser til colten, originalklosser går varme for et godt ord! Og støver noe helt tåpelig under hard kjøring..

Fåkk, hull i sokken

4g63 går vel oppi? Bare å finne seg en most eclipse på en høgger å sette i gang...om man er nevenyttig vel å merke Edit: hvis du tenker alvor angående motor, anbefaler jeg at du registrerer deg her http://forum.4g61t.org/

Høres iallefall skikkelig sinna ut! Og det eneste som er gjort i forhold til motorstyring er større dyser? Funker det også på M50? Edit: Blir den ikke gående med vel feit blanding på mindre belastning slik? Har mye lyst til å plage min, vurderer dette settet siden jeg ikke er alt for nevenyttig selv: http://www.turbofun.no/product/10307/10442/441518/_BMW_Turbokit.html Og hvilken størrelse på turbo er optimal for kjøring rundt 0,5bar på toliteren? Lykke til videre, lookin good!

OOh! Nice interiør i den siste der. Var slik jeg ville ha min, med 18tommerne dumpa til fordel for røde rota gt3 15tommere. Her har du forresten bien din i coupe med nettopp disse hjula:

Det er enten 12 eller 16v du har. Angående filter så aner jeg ikke hva som er bra. Bare handla et mekonomen-sportsfilter med 3tomms diameter på røret og plugga det i slangen som egentlig går til luftfilterboksen. På med slangeklemme=ferdig. Funka knall det, men har ikke prøvd på 16v. Edit: motorinfo CJO modeller (tidene er 0-100km/t) 1300 GL/GLX 55kW-75PS / 6.000 U/min 108Nm / 3.000 U/min 170 km/h 12,5s 4G13 OHC 12V 1035kg 1600 GLX 66kW-90PS / 5.500 U/min 137Nm / 4.000 U/min 185 km/h 10,5s 4G92 OHC 16V 1050kg 1300 60kW-82PS / 5.000 U/min 120Nm / 4.000 U/min 170 km/h 12,5s 4G?? OHC 16V 1035kg 1300 Comfort 60kW-82PS / 5.000 U/min 120Nm / 4.000 U/min 170 km/h 12,5s 4G?? OHC 16V 1070kg 1300 Avance 60kW-82PS / 5.000 U/min 120Nm / 4.000 U/min 170 km/h 12,5s 4G?? OHC 16V 1070kg 1600 Comfort 76kW-103PS / 6.000 U/min 141Nm / 4.500 U/min 185 km/h 10,5s 4G92 OHC 16V 1090kg 1600 Avance 76kW-103PS / 6.000 U/min 141Nm / 4.500 U/min 185 km/h 10,5s 4G92 OHC 16V 1090kg (Japan) CJ4A *sikle*: 1600 Mirage Cyborg 129kW-175PS / 7.500 U/min :pray 17kg.m / 7.000 U/min 208km/h 4G92 MIVEC DOHC 16V 1080kg

Colt er utrolig kjekke biler, savner min! Dumper et par bilder til inspirasjon og info: 18tommere (215/35), lesjøfors 35mm. Mener at alle effektpotter til CAO modellene (93-96, tilogmed GTI, men ikke cyborg) også passer på din. Vet ikke hvordan innfestninen til bakfangeren din er, men tipper den er festet langt ute i hjulbuen bak. Måtte lage nytt feste for å ikke subbe, kappet vekk det gamle og borret nytt lenger inne (Du kan se en liten bolt på fangeren på bildene, kunne vært gjort mye penere men pytt...). Leverte så bilen til valsing av hjulbuer bak, kom på 800,- Etter det subbet det aldri, heller ikke med full bil. Billig og effektivt. Hvor store hjul er det som står på nå? Sportsfilter gir noe vanvittig med lyd på de snurrene, mest bråkete 75hesteren jeg har kjørt. Brølte som gal etter 5500rpm, tuneller...moro det :D. Filteret ga faktisk mer lyd en potta. Vil ikke tro 16v toppen bråker noe særlig mindre, er vel det som står i din? Hva med breddekit hvis du først vurderer å lakkere?

The worlds fastest indian...riktignok ikke bil (mc), men er en vanvittig bra film for motorinterresserte som trenger en film dama orker å se :D http://www.worldsfastestindian.com/ Handler om en kar som bygger gammal motorsykkel i skuret for å plukke rekorder på Bonneville Speedweek, og det er en sann historie. Edit: Og hva med Blues Brothers 1? Var vel rekord i antall biler most på en film i sin tid?

Eller la linken forbli blå? Syns siggen er veldig grei jeg, 7 av 10. Eneste jeg ikke liker er farger, men du har vel ikke så mye valg? Å si lure ting i siggen har jeg slutta med, går lei av å se mine egne morsomheter hver gang jeg poster. Hadde for lenge siden: "Har ikke noe imot snuten, vil bare ikke se dem" helt til jeg så en annen kar på Zatzy med samme strofe (vel, på svensk da). Etter det har jeg holdt det...minimalistisk?

Hva om vi dropper sugemotor og kliner i en turbokonvertert 4age isteden? Og må ikke glemme original TRD bredding <object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=zkuvWrVeaY0&rel=1"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=zkuvWrVeaY0&rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>