Roye

Hvilke felger er det, merke og størrelse? Fete da. Ikke ofte man ser 16" lengre...

Fet bil!! Hadde den bare hatt rattet på rett side... Samme plattform som Cressida ;)

Bare å finne en Supra til 40000kr (5000EUR) er litt mistenksomt, spør du meg. Bare så vidt man får MKII og MKIII til den prisen. Men klart, finnes det så er det bare å slå til, for det er rimelig billig!!

Jeg får bare EGA-farger på skjerm...:angry: ... og av og til lukker det seg etter 15sek.

Får du det til å funke uten noe annet, kun det du laster ned derfra og ingen orginal? I så fall, hvordan?

... hvis man ikke sveiser, da :D Fett verksted og biler!!! Litt synd at det er så få old-school japser der..

Import?? Hva tjener man på det i forhold til Norsk-solgt, sånn seriøst? Det den mangler er "smile"-grill!!

Så lenge ECU-en er der burde det ikke være så vanskelig...?

Hører ofte at Camry-drosjer går over en million i Oslo før motoroverhaling (Vet ikke om det er litt skryt, men). Alle Toyota'en i vår familie har gått langt over 300000km og flere over 400000km og da er det rusta som har tatt dem til slutt... 500000km burde ikke være noen utfordring for hvem som helst Toyota i normal bruk.

2T er nok den letteste koverteringen vil jeg tro. Burde være rimelig "plug n' play"... Kommer bare ann på hvor kraftig man skal satse 100hk er lett å få til fra en standard 2T-motor, skal man over 120hk uten turbo må man nok ty til 4A-GE eller lignende.

Sålenge den er rimelig fri for rust og godt tatt vare på går den nok 400000km også. 4500kr er nok ikke så ille, og at 1,6DX er den nest "hissigeste" motoren til den bilen gjør nok at den ikke er serlig slapp heller... Finnes mange muligheter for å trimme den også. Lettest er nok å bytte motor til 4A-GE, men finnes kam-akslinger og forgasser-kit til 4A og 4A-C i statene. Senkefjærer og annet understells-deler burde heller ikke være vanskelig og oppdrive.

Hvordan fant du ut at det var de som passet? Hvordan ble "handlingen" på bilen med så mye miks av deler? Leter etter fjærer til min Cressida (RX60). Trenger å være ca 30mm kortere og mye stivere, har du noen tips?

Lenge siden du kjøpte nytt batteri? Kan skje mye rart av et dårlig/ gammelt batteri. Har du kjøpt nytt nylig, kan det kanskje være altfor lav Ah-styrke på det.

Har bilen stått lenge? Vet at noen metaller får et hvit belegg etter en stund. Hvis ikke blir jo tennplugger hvite hvis det er for liten bensin-procent i forbrenninga...

Ingen flere i Oslo/ Akershus???

Er det de eneste som har? Litt dyrt?

Alle ratt før 1985 skal passe om hverandre til Toyota. Det eneste som kan bli et problem er messing-stripa til overføringen til tuta og utløsermekanismen til blinklysbryteren, men det kan vel lett modifiseres på de fleste bilene. ref:http://ourworld.compuserve.com/homepages/stepho/mods.htm

Som topic'en sier: Hvem har dyno-benk i Oslo og Akershus, eller hvordan finner jeg de som har dyno-benk? Hvor mye kan en test koste?

Hvilke fjærer ble det? Noen modifiseringer som måtte gjøres med de?

Hvis det er 4 bolt er det 4/100. Hvis det er 5 bolt er det 5/100.

Hør med noen her TSCN.NO's forum eller TS-OGN, kanskje noen der kan hjelpe.

Har hørt rykter om dette. Har sett at dette er bekreftet noe sted?

Som jeg har fått med meg er det strenge sikkerhets-restriksjoner i de fleste (alle?) statene, dvs. at støtfangerne er "større". De fleste US-fangere har, som jeg har lagt merke til, en støtdemping i feste-annordningen for at fangeren skal dempe litt mere mot f.eks. en fotgjenger. Volvo har vel denne støtdempe funksjonen, eller krympesone, standard på alle 2 og 7-serie, bare at i statene er den enda større. Volvo var veldig forut for sin tid med sikkerhet. Et eskempel på 70-talls Celica Med US-fanger: Uten US-fanger: Beklager OT, men bare måtte forklare dette. :;)

Måtte bare vise dere denne 262 Bertone m/ V8 Najs! Men... :offtopic

Virkelig flott 264 (synes det er den beste "2-serie" Volvoen, den og 262 bertone...). Da hadde jeg valgt å ta beltevarsleren, dimme ned instrumentlysene kan være greit å ha muligheten til. Hva med de svære USA-fangerne da? Jeg ville ha satt på noen europeiske. USA-fangere ødelegger så mange fine biler, særlig da på gamle BMW'er og Toyota'er. Ser ut som noe man kan rydde snø med... :lol: